SISTEMA DE REFRIGERACION PARA MOTOR DE LOCOMOTORA.

UN SISTEMA DE REFRIGERACION DE MOTOR DE LOCOMOTORA TIENE UN PAR DE BATERIAS DE RADIADORES

(22, 34) QUE TIENEN PRACTICAMENTE LA MISMA CAPACIDAD DE REFRIGERACION. EL SISTEMA TIENE CIRCUITOS SEPARADOS DE REFRIGERANTE DEL MOTOR Y DEL POS-REFRIGERADOR (21-27, 33-37) Y ASIGNA UNA DE LAS BATERIAS DE RADIADORES EXCLUSIVAMENTE A CADA UNO DE LOS CIRCUITOS, SIENDO LA CAPACIDAD MAXIMA DE REFRIGERACION INFERIOR A LA NECESARIA PARA OBSERVAR UNA CARGA TERMICA DEL MOTOR EN UN MODO DE FUNCIONAMIENTO CALENTADO, PREESTABLECIDO, PERO SUPERIOR AL EXIGIDO PARA ABSORBER UNA CARGA DE CALOR DEL POS-REFRIGERADOR EN EL MISMO MODO DE FUNCIONAMIENTO CALENTADO Y PREESTABLECIDO. PARA EQUILIBRAR EL SISTEMA, UN CONDUCTO DE ENLACE (45) DIRIGE UNA PARTE DEL REFRIGERANTE CALIENTE QUE SALE DEL MOTOR A UN CONDUCTO (33) QUE LLEVA DIRECTAMENTE AL RADIADOR SITUADO DESPUES DEL REFRIGERADOR, PARA COMPLEMENTAR LA CAPACIDAD MAXIMA DE REFRIGERACION DEL RADIADOR DEL MOTOR CON UNA PARTE PREESTABLECIDA DE LA CAPACIDAD MAXIMA DE REFRIGERACION DEL RADIADOR POS-REFRIGERADOR, PARA ABSORBER LA CARGA TERMICA DEL MOTOR. UN CONDUCTO DEL FLUJO DE RETORNO QUE VA DEL RADIADOR DEL POS-REFRIGERADOR AL MOTOR PODRIA SER UN TANQUE COMUN DE REFRIGERANTE (40), UN CONDUCTO SEPARADO (250) O AMBOS (140, 150). UN CONDUCTO CON VALVULAS (47, 48) EN PARALELO CON EL CONDUCTO DE ENLACE, PROPORCIONA SELECTIVAMENTE FLUJO ADICIONAL DE REFRIGERANTE DEL MOTOR AL RADIADOR SITUADO DESPUES DEL REFRIGERADOR, PARA ABSORBER EL CALOR ADICIONAL PROCEDENTE DEL MOTOR, PARA LIMITAR LA TEMPERATURA DEL MOTOR A LAS CARGAS MAS ALTAS O A LAS TEMPERATURAS AMBIENTE MAS ELEVADAS. LA DISPOSICION SIMPLIFICA LAS CONEXIONES CON LOS RADIADORES DISMINUYENDO LOS COSTES, MEJORA LA EFICIENCIA DEL SISTEMA DE REFRIGERACION, REDUCE LAS SOLICITACIONES TERMICAS SOBRE LOS RADIADORES Y PERMITE EL FUNCIONAMIENTO DE LA VALVULA DE ENLACE EN ESTADO CERRADO PREFERIDO, EN FUNCIONAMIENTO NORMAL, CALIENTE.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: GENERAL MOTORS CORPORATION.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: GENERAL MOTORS BUILDING 3044 WEST GRAND BOULEVARD,DETROIT MICHIGAN 48202.

Inventor/es: UZKAN, TEOMAN.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 14 de Junio de 2006.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN... > REFRIGERACION DE MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; REFRIGERACION... > Control del flujo de refrigerante > F01P7/16 (por control termostático)
  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES... > MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES... > Motores caracterizados por   estar provistos... > F02B29/04 (Refrigeración del aire de admisión)

Clasificación PCT:

  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN... > REFRIGERACION DE MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; REFRIGERACION... > Control del flujo de refrigerante > F01P7/16 (por control termostático)
  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES... > MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES... > Motores caracterizados por   estar provistos... > F02B29/04 (Refrigeración del aire de admisión)
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SISTEMA DE REFRIGERACION PARA MOTOR DE LOCOMOTORA.