SISTEMA DE FRENADO PARA UN VEHICULO NO VINCULADO A LA VIA.

LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE FRENADO EN UNION CON UN EQUIPO DE FRENADO CONTROLADO ELECTRICAMENTE O ELECTRONICAMENTE, PARA UN VEHICULO NO VINCULADO A LA VIA

(2), CON AL MENOS UN ELECTROMOTOR (6) QUE ACCIONA AL VEHICULO (2), Y QUE ES ALIMENTADO CON CORRIENTE A TRAVES DE UNA UNIDAD ELECTRONICA DE POTENCIA (8), POR UN GENERADOR ELECTRICO (10) Y/O POR UN ACUMULADOR ELECTRICO (11), CON UN CONTROL (12), CON UN EQUIPO DE FRENADO (20) ACCIONADO POR MEDIO DE UN PEDAL DE FRENO (14), Y CON UN SENSOR DE RETARDO (16) PARA RECONOCER EL FRENADO DEL VEHICULO (2). PARA PERFECCIONAR EL CONFORT DE LA CONDUCCION DEL VEHICULO, SIN CONDICIONAR LA SEGURIDAD DEL FRENADO, SE PROPONE, QUE EL CONTROL (12) REGISTRE LA VELOCIDAD DEL VEHICULO PARA UNA CARRERA DEL PEDAL DEL FRENO MANTENIDO CASI CONSTANTE, ANTES DE ALCANZAR EL VEHICULO LA VELOCIDAD "0", P.EJ. PARA 1 ... 3 KM/H, REDUZCA EL EFECTO DE FRENADO A UN VALOR MINIMO, Y AL RECONOCER LA VELOCIDAD DEL VEHICULO "0" AUMENTAR EL EFECTO DE FRENADO A SALTOS, CON EL FIN DE DETENER EL VEHICULO.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: FICHTEL & SACHS AG.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: ERNST-SACHS-STRASSE 62, D-97424 SCHWEINFURT.

Inventor/es: WAGNER, MICHAEL, DREXL,HANS-JURGEN, NAGLER,FRANZ, OCHS,MARTIN, LUTZ,DIETER, ADLER, UWE, SCHIEBOLD, STEFAN, WESTENDORF, HOLGER, WYCHNANEK, RAINER, SCHMIDT-BRUCKEN, HANS-JOACHIMTHIELER, WOLFGANG.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 29 de Noviembre de 1995.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > PROPULSION DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE... > Sistemas de frenos electrodinámicos para vehículos,... > B60L7/26 (que controlan el efecto de frenado)
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