SISTEMA DE ESCAPE PARA MOTORES DE CILINDROS MULTIPLES PARA MOTOCICLETA.

Una motocicleta que tiene un sistema de escape para un motor de cilindros múltiples, incluyendo: una pluralidad de tubos de escape

(22, 23) cuyos extremos situados hacia arriba están conectados a un cuerpo del motor (18) de un motor de cilindros múltiples (E); un tubo de escape de confluencia (24) incluyendo una pluralidad de porciones de tubo individuales (24a, 24b) para conectar los extremos situados hacia abajo de los tubos de escape (22, 23) independientemente y una porción de tubo de confluencia (24c) para combinar los extremos situados hacia abajo de las porciones de tubo individuales (24a, 24b); y un silenciador de escape (26) conectado al extremo situado hacia abajo de la porción de tubo de confluencia (24c), introduciéndose el extremo situado hacia abajo de un tubo estrangulador (41) fijado al extremo situado hacia abajo de al menos uno de los tubos de escape (22, 23) en al menos una de las porciones de tubo individuales (24a, 24b), donde el tubo estrangulador (41) está fijado como una pieza separada al extremo situado hacia abajo de al menos un tubo de escape (22).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: HONDA MOTOR CO., LTD..

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 1-1, MINAMI-AOYAMA 2-CHOME, MINATO-KU,TOKYO 107-8556.

Inventor/es: TOKUMASU,NOBUTAKA, SHIHOZAWA,YOICHI, ONO,NAOTO, SAWA,ATSUSHI.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 11 de Mayo de 2006.

Fecha Concesión Europea: 19 de Diciembre de 2007.

Clasificación PCT:

  • F01N7/18
  • F01N7/08
  • F01N7/14

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.

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