SISTEMA DE CONTROL DE COMBUSTIBLE EN TURBINA DE GAS.
SISTEMA DE COMBUSTIBLE PARA UN MOTOR DE TURBINA DE GAS EN LA QUE SE ENCUENTRA DISPUESTO UN FILTRO 20 CON SU SALIDA CONECTADA AL SISTEMA DE CONTROL DE COMBUSTIBLE 24 QUE CONTROLA EL FLUJO DE COMBUSTIBLE A LAS CAMARAS DE COMBUSTION PRINCIPALES 26 DEL MOTOR.
UN CONDUCTO DE DERIVACION 25, QUE TIENE UNA VALVULA DE DESCARGA DE PRESION 29, DERIVA EL FILTRO 20 Y SE CONECTA A LA ENTRADA DE UN SISTEMA DE CONTROL DE COMBUSTIBLE 23 QUE CONTROLA EL FLUJO DE COMBUSTIBLE A LOS QUEMADORES DE RECALENTAMIENTO 28 DEL MOTOR. UN CONDUCTO DE CONEXION CONECTA LA SALIDA DEL FILTRO AL SISTEMA DE CONTROL DE COMBUSTIBLE DE RECALENTAMIENTO. EN LA OPERACION NORMAL, EL COMBUSTIBLE FILTRADO SE SUMINISTRA A LOS DOS SISTEMAS DE CONTROL DE COMBUSTIBLE 24, 27 Y NO HAY FLUJO EN EL CONDUCTO DE DERIVACION DEL FILTRO 25. COMO EL FILTRO 20 SE OBSTRUYE PROGRESIVAMENTE, EL COMBUSTIBLE FILTRADO SE SUMINISTRA A LA CAMARA DE COMBUSTION PRINCIPAL 26 INDEPENDIENTEMENTE DE SI SE REQUIERE O NO EL RECALENTAMIENTO. CUANDO SE SELECCIONA EL RECALENTAMIENTO, Y EL FILTRO 20 ESTA DEMASIADO OBSTRUIDO PARA CUBRIR LA DEMANDA DE FLUJO, LA VALVULA DE DESAHOGO 29 SE ABRE PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE SIN FILTRAR A LOS QUEMADORES DE RECALENTAMIENTO. EN EL CASO INDESEABLE DE QUE EL FILTRO 20 SE OBSTRUYA TANTO QUE SE VUELVA INCAPAZ DE SUMINISTRAR COMBUSTIBLE FILTRADO A LA CAMARA DE COMBUSTION PRINCIPAL 236, ENTONCES SE SUMINISTRARA COMBUSTIBLE SIN FILTRAR A LA CAMARA DE COMBUSTION PRINCIPAL A TRAVES DEL CONDUCTO DE CONEXION 30.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: ROLLS-ROYCE PLC.
Nacionalidad solicitante: Reino Unido.
Dirección: 65 BUCKINGHAM GATE, LONDON, SW1E 6AT.
Inventor/es: MILES, BARRY DONALD.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 20 de Enero de 1993.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02C7/228 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02C PLANTAS MOTRICES DE TURBINAS DE GAS; TOMAS DE AIRE PARA PLANTAS DE PROPULSION A REACCION; CONTROL DE LA ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE EN PLANTAS DE PROPULSION A REACCION QUE CONSUMEN AIRE (estructura de turbinas F01D; plantas de propulsión a reacción F02K; estructura de compresores o ventiladores F04; aparatos de combustión en los que la combustión tiene lugar en un lecho fluidizado de combustible u otras partículas F23C 10/00; elaboración de productos de combustión a alta presión o gran velocidad F23R; utilización de turbinas de gas en plantas de refrigeración por compresión F25B 11/00; utilización de turbinas de gas en vehículos, véanse las clases apropiadas relativas a vehículos). › F02C 7/00 Características, partes constitutivas, detalles o accesorios, no cubiertos por, o con un interés distinto que, los grupos F02C 1/00 - F02C 6/00; Tomas de aire para plantas motrices de propulsión a reacción (control F02C 9/00). › Repartición del combustible entre varios quemadores.
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