SISTEMA DE CONTENCION DE IMPACTOS LATERALES DE VEHICULOS, CON ALTA CAPACIDAD DE CONTENCION Y DE ABSORCION ENERGETICA.

Sistema de contención de impactos de laterales de vehículos con alta capacidad de contención y de absorción energética

, que está constituido por dos o más niveles de barandas horizontales continuas dispuestas longitudinalmente y postes de soporte verticales dispuestos a intervalos regulares que se caracteriza porque está compuesto por un poste cuyo pie está configurado por dos perfiles tubulares, absorbedor, barandas y estribos con nueva conexión al poste y placa de base para permitir desplazamiento fusible del poste y dispositivo de sujeción para mantener la posición inicial del poste, ante un impacto, todo ello para conseguir una capacidad elevada de absorción de la energía resultante del impacto de un vehículo, de redireccionamiento, capacidad elevada de disminución de los niveles de desaceleraciones, capacidad elevada de control sobre el vehículo durante y después de la colisión y disminuir la posibilidad de posteriores reacciones no deseadas del vehículo, capacidad elevada de control de disipación de la energía absorbida, para dotar al sistema de contención de una cierta facultad de deformarse similarmente tras cada impacto de un vehículo.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: HIERROS Y APLANACIONES, S.A. (HIASA).

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: ASTURIAS.

Inventor/es: AMENGUAL PERICAS,ANTONIO.

Fecha de Solicitud: 4 de Agosto de 2004.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 26 de Enero de 2006.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION E — CONSTRUCCIONES FIJAS > CONSTRUCCION DE CARRETERAS, VIAS FERREAS O PUENTES > TRABAJOS COMPLEMENTARIOS, TALES COMO EL EQUIPADO... > Dispositivos de seguridad para disminuir la velocidad,... > E01F15/04 (esencialmente constituidas por vigas longitudinales o bandas rígidas (E01F 15/10, E01F 15/12 tienen prioridad))

Clasificación PCT:

  • SECCION E — CONSTRUCCIONES FIJAS > CONSTRUCCION DE CARRETERAS, VIAS FERREAS O PUENTES > TRABAJOS COMPLEMENTARIOS, TALES COMO EL EQUIPADO... > Dispositivos de seguridad para disminuir la velocidad,... > E01F15/04 (esencialmente constituidas por vigas longitudinales o bandas rígidas (E01F 15/10, E01F 15/12 tienen prioridad))
google+ twitter facebookPin it
SISTEMA DE CONTENCION DE IMPACTOS LATERALES DE VEHICULOS, CON ALTA CAPACIDAD DE CONTENCION Y DE ABSORCION ENERGETICA.