SISTEMA DE CONSTRUCCIÓN MODULAR.
Sistema de construcción modular.
El sistema de construcción se basa en utilizar contenedores marítimos que debidamente revisados y preparados,
se les aplicarán tabiques (2), mobiliario (3), realización de huecos para ventanas y puertas, montaje de sanitarios y demás instalaciones o componentes que puede tener una vivienda o estancia habitable, para formar en cada caso módulos-contenedor (1) susceptibles de fijarse adosadamente a otros y de fijarse igualmente en sentido vertical, para formar viviendas unifamiliares, viviendas adosadas, viviendas en plantas, etc., todo lo cual se realiza en fábrica, y el módulo-contenedor con todos sus componentes se lleva al lugar de montaje o de implantación, donde únicamente se requiere efectuar los forjados entre pasillos establecidos entre módulos, núcleos de ascensor y de escalera, que se realizarán "in situ" convenientemente por el sistema tradicional, para finalmente efectuar la cubierta de la edificación.
Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P201130399.
Solicitante: CONTENHOUSE, S.L.L.
Nacionalidad solicitante: España.
Inventor/es: CEZA SANZ,Juan Antonio, LOPEZ TERREROS,Fernando Maria, SANTIN MONTES,Jose Luis.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B65D90/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B65 TRANSPORTE; EMBALAJE; ALMACENADO; MANIPULACION DE MATERIALES DELGADOS O FILIFORMES. › B65D RECIPIENTES PARA EL ALMACENAMIENTO O EL TRANSPORTE DE OBJETOS O MATERIALES, p. ej. SACOS, BARRILES, BOTELLAS, CAJAS, LATAS, CARTONES, ARCAS, BOTES, BIDONES, TARROS, TANQUES; ACCESORIOS O CIERRES PARA RECIPIENTES; ELEMENTOS DE EMBALAJE; PAQUETES. › Partes constitutivas, detalles o accesorios para grandes recipientes (B65D 88/34 - B65D 88/78 tienen prioridad).
- E04B1/348 CONSTRUCCIONES FIJAS. › E04 EDIFICIOS. › E04B ESTRUCTURA GENERAL DE LOS EDIFICIOS; MUROS, p. ej. TABIQUES; TEJADOS; TECHOS; SUELOS; AISLAMIENTO Y OTRAS PROTECCIONES DE LOS EDIFICIOS (estructuras de marcos para vanos de puertas, ventanas o similares E06B 1/00). › E04B 1/00 Construcciones en general; Estructuras que no se limitan a los muros, p. ej. tabiques, pisos, techos, ni tejados (andamiajes, encofrados E04G; estructuras adaptadas únicamente a edificios para usos particulares, proyecto general de los edificios, p. ej. coordinación modular E04H; elementos particulares de los edificios, ver los grupos correspondientes a estos elementos). › Estructuras compuestas de unidades que suponen al menos partes importantes de dos lados de una habitación, es decir unidades en forma de cajas de células cerradas o en forma de caparazón (partes de los muros para el alojamiento de los conductos o similares E04C 2/52).
Fragmento de la descripción:
OBJETO DE LA INVENCIÓN
La presente invención se refiere a un sistema de construcción modular, basándose en la utilización de contenedores marítimos que forman en cada caso un módulo susceptible de relacionarse con otros y formar, en el caso unitario, una, por ejemplo, vivienda unifamiliar, un recinto de oficina o de cualquier índole, y cuando se vincula y se relaciona con otros módulos, constituir viviendas adosadas e incluso viviendas de varias plantas o edificación de múltiples viviendas, tanto en vertical como en horizontal.
El objeto de la invención es abaratar costos, reducción de plazos de ejecución, así como un total control de ejecución, de cualquier construcción.
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN
En la edificación actual, la construcción tradicional "in situ" plantea una serie de problemas e inconvenientes tales como lentitud en la ejecución, riesgos laborales, bajas calidades en la mayor parte de los casos, y en definitiva unos elevados costos puesto que en las ejecuciones tradicionales de construcción los imprevistos son numerosos, lo que supone lógicamente elevar los costos previamente proyectados.
También se conocen sistemas de construcción modulares, donde los módulos son bloques huecos de hormigón que se realizan en fabrica y son transportados convenientemente hasta el lugar de implantación, incluso dichos bloques pueden venir ya compartimentados para formar determinadas estancias.
Este tipo de construcción modular, si bien resulta ventajoso respecto del sistema tradicional, sin embargo presenta también inconvenientes desde el punto de vista de tiempos, imprevistos, etc.
DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN
El sistema de construcción modular que se precomza ha sido concebido parar resolver la problemática anteriormente expuesta, basándose en utilizar contenedores marítimos, los cuales tras un previo tratado, se "visten" para el uso previsto, entendiéndose por "vestir" el realizar sobre las propias paredes del contenedor los huecos para ventanas y puertas, realización de tabiques a base de componentes reciclables, como puede ser madera o cualquier otro material apropiado, de manera que cada contenedor previamente "vestido" como se decía con anterioridad, constituirá un módulo que se transporta hasta el lugar de implantación, para formar o bien la vivienda unifamiliar, o bien una estancia de cualquier tipo, o prevista para relacionarse con otros para formar viviendas adosadas e incluso bloques de viviendas de distinto número de éstas en el plano horizontal o en planta y con tres, cuatro, cinco e incluso mas alturas.
El sistema de construcción modular de la invención ofrece innumerables ventajas respecto a las edificaciones tradicionales,5 consiguiéndose además una reducción de impacto medioambiental, así como la prevención de riesgos laborales y una drástica reducción de los tiempos de ejecución, es decir permite reducir los plazos de ejecución como los riesgos e imprevistos en el coste, haciendo posible un control de ejecución y acabados similares a los de cualquier fabrica de producción en serie, y ello en base a los siguientes motivos:
1 O En primer lugar los trabajos de fabricación están perfectamente programados y planificados, por lo que no surgen imprevistos que pudieran condicionar la producción.
15 En segundo lugar las tareas se efectúan en fabrica y por tanto en lugar cerrado y a cubierto, no viéndose afectadas por la meteorología, que en la construcción tradicional ocasiona una gran pérdida de tiempo y calidad, lo que se traduce en incremento de costos y riesgos.
20 En tercer lugar, todos los elementos que participan en la construcción se incorporan al módulo-contenedor, previo paso por un proceso de pre-montaje donde se dejan preparados para su colocación, lo que favorece que se trabaje en condiciones óptimas tanto en la zona de pre-montaje como en los propios módulos-contenedor, e igualmente se consigue reducir considerablemente los recortes y sobrantes de material.
25 En cuarto lugar, y dado que el proceso productivo consiste en trabajos cíclicos en un medio controlado similar al de una cadena de montaje, los accidentes laborales se reducen considerablemente.
30 Además de todas esas ventajas, el sistema de la invención aporta importantes beneficios medioambientales, basados en la completa reciclabilidad de los materiales utilizados, de manera que una vez finalizadala vida útil del edificio, la gestión de residuos de edificación y demolición
relativos a hormigones y ladrillos, de dificil utilización y que generan
importantes problemas de eliminación, no son necesarios.
5 Por consiguiente, el sistema de construcción modular de la
invención se basa en la utilización de contenedores marítimos a los que se les
agregan los elementos necesarios para su uso final, obteniéndose así una
fracción de un edificio, como módulo-contenedor totalmente acabado y que
posteriormente se une a otros para conformar el edificio, de manera que las
1 O fracciones de edificio que corresponden a los distintos módulos-contenedor
tienen la clara ventaja de llevar incorporados los tabiques, fachadas, pintura,
carpintería interior y exterior, armarios, cocina con electrodomésticos,
sanitarios, accesorios de baño, y todas las instalaciones con medios de
conexionado localizados en el registro para unirlas con módulos-contenedores
15 contiguos.
Dicha forma de producir edificios representa una serie de ventajas
análogas a las de la producción en serie de cualquier otro producto, como
pueden ser, por ejemplo, los automóviles, permitiendo no solamente una
20 importante reducción de tiempo de ejecución, sino también una clara
reducción de costes, un espectacular incremento de seguridad laboral, una
importante mejora en aspectos relativos a impacto medioambiental y
favoreciendo el desarrollo de un producto industrial a través, no solo de la
propia planta de fabricación, sino de la industria auxiliar, actuando como
25 cabeza tractora de la economía en su área de implantación.
En definitiva, el sistema de construcción modular de la invención
contempla la fabricación de los distintos elementos que conforman un edificio
en un medio controlado y estable, como es una planta industrial, por medio de30 un proceso de producción en serie, de manera que una vez finalizados los
mismos, dichos elementos son transportados al punto de destino, y ahí se procede al ensamblaje definitivo del inmueble.
Evidentemente, el sistema se aprovecha en lo que se refiere a transporte, manipulación y montaje, de toda la infraestructura existente y creada para los contenedores marítimos, no siendo necesario fletar transportes especiales para la colocación en obra de los módulos-contenedor fabricados, los cuales como ya se ha dicho tendrán todos los componentes e instalaciones acabadas necesarias para su utilización.
El sistema de construcción permite desarrollar cualquier edificio, independientemente del uso que vaya a albergar en su interior, pudiendo adecuar la configuración interior de los módulos-contenedor para los requerimientos necesarios, siendo el tamaño, forma y dimensión de las tipologías edificatorias ilimitado, quedando vinculado exclusivamente a las reglas propias de una combinación modular (las dimensiones obtenidas son múltiplos de la dimensión menor del contenedor) . La racionalidad funcional integrada en el diseño y conformación de los distintos módulos-contenedor, junto con las diversas combinaciones de los mismos, origina multitud de distribuciones.
En el desarrollo de edificios residenciales, la combinación modular permite obtener numerosas y variadas distribuciones, teniendo como objetivo conseguir la mejor habitabilidad y calidad especial posible en cada caso, existiendo innumerables posibilidades en la configuración, desde poderse utilizar como vivienda, como oficinas, como edificios educacionales, como centros sanitarios, hoteles, residencias, etc.
Concretamente en lo que se refiere a viviendas, el sistema de construcción de la invención puede utilizarse para pequeñas edificacionesunifamiliares, hasta edificios plurifamiliares, con viviendas de tantos dormitorios como se quiera, pasando por viviendas pareadas o adosadas.
5 Evidentemente, la estructura del edificio hasta la cota "cero", como son los garajes, bajos, locales, cimentación, etc., así como los núcleos de comunicación y cubierta, se realizarán in situ con los métodos habituales en la construcción.
1 O En lo que respecta al proceso de ejecución de la construcción o edificación propiamente dicha, en el mismo intervienen las siguientes fases operativas:...
Reivindicaciones:
1a.Sistema de construcción modular, que permitiendo llevar a
cabo la ejecución de cualquier tipo de construcción, bien sea viviendas
5 unifamiliares, adosadas, o bloque de viviendas de varias plantas, o incluso
formar estancias habitables de cualquier índole, se caracteriza porque
comprende un contenedor marítimo que previamente revistado y preparado,
se le dota de huecos para puertas y ventanas, así como la aplicación de
tabiques (2) , montaje de mobiliario (3) , e incluso de todo tipo de instalaciones
1O previstas en una vivienda, para formar un módulo-contenedor ( 1) que se
complementará con la correspondiente cubierta para formar una estancia
habitable o unirse a otras para formar viviendas adosadas o viviendas de
varias plantas, todo ello sobre una base de cimentación que puede
corresponder al techo de un sótano realizado de forma tradicional o a una
15 cimentación realizada al efecto para la colocación del módulo-contenedor o
módulos-contenedor ( 1) correspondientes.
2a.Sistema de construcción modular, según reivindicación 1,
caracterizado porque se utiliza un dispositivo de fijación en vertical para
20 disposición de los módulos al tres bolillo, constituido a partir de un cuerpo (9) ,
fljable al módulo inferior en su zona marginal superior por soldadura o bien a
la cimentación o forjado a través de su base, con una palanca (11) accionable
de un elemento amovible (1 O) giratoriamente, formal y dimensionalmente
adecuado a la ranura rasgada que se establece en correspondencia con los
25 vértices de la cara inferior del contenedor destinado a fijarse superiormente.
3a.Sistema de construcción modular, según reivindicación 1,
caracterizado porque la fijación en horizontal de módulos se efectúa mediante
un dispositivo (12) con tramos de rosca (13) en oposición, sobre el que van
30 montados respectivos ganchos (14) , uno de ellos desplazable por medio de
accionamiento de una tuerca (15) , para la unión entre sí de dos módulos
contiguos.
4a.Sistema de construcción modular, según reivindicación 1,
5 caracterizado porque en la fijación de dos módulos contiguos al tresbolillo
sobre un módulo inferior o sobre un forjado, participa un dispositivo (16)
realizado a partir de una placa ( 17) con un tabique en "T" ( 18) , determinando
de dos espacios abiertos por dos de sus lados, cuyo centro presenta un bloque
o tetón prismático (19) , con orificios pasantes (20) , de manera que dichos
1 O bloques prismáticos se alojan en alojamientos establecidos al efecto en el
fondo de los contenedores contiguos, inmovilizando a éstos tanto en sentido
transversal como en sentido longitudinal, quedando bloqueados en sentido
vertical por medio de pasadores o vástagos pasantes por los orificios (20) y
por los propios módulos contiguos.
15
5a.Sistema de construcción modular, según reivindicación 4,
caracterizado porque en la fijación de un módulo de esquina participa un
dispositivo (16') que es simple y que presenta un tetón prismático (19') con
orificios pasantes (20) , cuyo bloque o tetón prismático (19') se aloja en un
20 alojamiento establecido en la base correspondiente a la esquina del
contenedor, para quedar inmovilizado tanto en sentido transversal como en
sentido horizontal, quedando inmovilizado en sentido vertical por medio de
un pasador o vástago pasante por uno de los orificios (20') del bloque o tetón
prismático (19) y pasante igualmente por el propio contenedor.
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