SISTEMA DE ASISTENCIA A LA CONDUCCION DE UN VEHICULO, EN PARTICULAR PARA LA APROXIMACION A UN MUELLE.

Sistema de ayuda a la conducción de un vehículo (10) sobre una calzada,

especialmente, para la aproximación a un muelle de una estación (14), caracterizado porque comprende:
- un marcado codificado (16) que está dispuesto en la calzada a la entrada de la estación y en toda su longitud según un trazado determinado,
- un dispositivo de detección (18) del marcado codificado a bordo del vehículo, que suministra informaciones de posición del citado vehículo (10) con respecto al marcado codificado,
- un dispositivo de cálculo (20), para calcular, durante la entrada en estación (14), la trayectoria del citado vehículo a partir de las informaciones de tipo de estación facilitadas por el marcado, de posición (am,Om) facilitadas por el dispositivo de detección, de velocidad del vehículo y de ángulo de giro (am) de las ruedas directrices, de manera que éste llegue a la posición de parada de la estación, y para facilitar señales de mando (aC, Cm) de los órganos de dirección (22) del vehículo (10) en función del desvío (am) entre el marcado codificado y la posición del vehículo.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: RENAULT VEHICULES INDUSTRIELS.

Nacionalidad solicitante: Francia.

Dirección: 129 RUE SERVIENT "LA PART DIEU",69003 LYON.

Inventor/es: LADREYT, THIERRY, DARLOT, DANIEL, LEZY, PATRICK, PONCET, BRUNO.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 12 de Septiembre de 1997.

Fecha Concesión Europea: 18 de Diciembre de 2002.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B62D1/28 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › B62D 1/00 Mando de la dirección, es decir, medios para producir un cambio en la dirección del vehículo. › no mecánicos.
  • G05D1/03 FISICA.G05 CONTROL; REGULACION.G05D SISTEMAS DE CONTROL O DE REGULACION DE VARIABLES NO ELECTRICAS (para la colada continua de metales B22D 11/16; dispositivos obturadores en sí F16K; evaluación de variables no eléctricas, ver las subclases apropiadas de G01; para la regulación de variables eléctricas o magnéticas G05F). › G05D 1/00 Control de la posición, del rumbo, de la altitud o de la actitud de vehículos terrestres, acuáticos, aéreos o espaciales, p. ej. piloto automático (sistemas de radionavegación o sistemas análogos que utilizan otras ondas G01S). › que utilizan sistemas de transmisión por proximidad de campo, p. ej. del tipo de bucle inductivo.

Países PCT: Alemania, España, Reino Unido, Italia, Oficina Europea de Patentes.

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