Sistema constructivo modular que comprende uno o más módulos (1) con suelo,

techo y paredes laterales para su disposición aislada o asociados horizontal y/o verticalmente para definir una edificación sobre una plataforma (2), cimentación o base estable, comprendiendo el módulo (1): - dos partes laterales rígidas (11) enfrentadas, que definen unas paredes principales opuestas y entre las que se encuentran dispuestos unos travesaños telescópicos (12) superiores e inferiores de separación, y que son retraíbles para facilitar el traslado del módulo (1) en una configuración reducida y extensibles en su lugar de instalación para la configuración de un espacio diáfano, - y unos paneles abatibles (3, 4, 5) dispuestos entre ambas partes laterales rígidas (11) que permiten la retracción y extensión del módulo (1), definiendo el techo, el suelo y/o paredes intermedias. Los paneles abatibles de techo y suelo (3, 4) están configurados por una pluralidad de piezas abisagradas en acordeón

Sistema constructivo modular.

Objeto de la invención

La presente invención se refiere a un sistema constructivo modular, destinado a la construcción de edificios de cualquier índole a partir de unos módulos fabricados en taller y fácilmente transportables hasta su lugar de emplazamiento.

Antecedentes de la invención

En la actualidad, la construcción de edificios en general sigue siendo una labor compleja y lenta. Las técnicas actuales de construcción siguen utilizando materiales de obra tales como el cemento, el ladrillo y el acero de armado principalmente, requiriendo el transporte en bruto de dichos materiales hasta el lugar de edificación y posteriormente la construcción in situ del edificio con técnicas de hormigonado y albañilería tradicional en general.

Como alternativas a esta situación han surgido diversos sistemas constructivos basados en módulos que se pueden montar en el lugar de edificación o ser transportados montados desde fábrica, realizados en hormigón armado, paneles prefabricados de madera, planchas y vigas metálicas y otros materiales. Estos módulos comprenden suelo, techo y paredes laterales para su disposición aislado o asociados horizontal y/o verticalmente para definir una edificación sobre una plataforma, cimentación o base estable. En el caso de montar los módulos en el lugar de la edificación también siguen habiendo problemas de logística de materiales y el elevado tiempo que lleva este proceso de montaje, consiguiéndose sólo a veces una calidad buena pero no óptima. Dichos módulos fabricados en serie en una fábrica distante presentan ventajas de reducción de costes de elaboración, poder trabajar con controles de calidad eficientes y la entrega completamente acabados lo que significa una gran reducción en tiempo y recursos de instalación en destino.

Sin embargo, el transporte por carretera de estos módulos elaborados en fábrica presenta unos inconvenientes considerables, ya que las dimensiones máximas transportables son reducidas, principalmente el ancho del módulo que tiene que situarse sobre la plataforma de un camión y ser compatible con la circulación convencional, lo cual representa que los espacios definidos en el edificio por los distintos módulos sean estrechos y poco flexibles a las necesidades de uso respecto a una construcción convencional, o se deben fabricar ex profeso en una planta próxima al lugar de instalación, lo cual no resulta económicamente ventajoso.

Descripción de la invención

El sistema constructivo modular, objeto de esta invención, presenta unas particularidades técnicas destinadas a permitir la definición de espacios diáfanos considerables utilizando unos módulos ensamblables entre sí y fácilmente transportables por carretera.

Según la invención, el sistema constructivo modular comprende uno o más módulos para elaborar un edificio, comprendiendo dichos módulos:

- dos partes laterales rígidas enfrentadas, que definen unas paredes principales opuestas y entre las que se encuentran dispuestos unos travesaños telescópicos superiores e inferiores de separación, y que son retraibles para facilitar el traslado del módulo en una configuración reducida y extensibles en su lugar de instalación para la configuración de un espacio diáfano, de constitución aproximadamente paralelepipédica,

- y unos paneles abatibles dispuestos entre ambas partes laterales rígidas que permiten la retracción y extensión del módulo, definiendo el techo, el suelo y/o paredes intermedias.

De este modo una construcción se realiza mediante la utilización de un número indeterminado de módulos, desde un solo módulo básico a muchos unidos entre sí, constituyendo varias plantas superpuestas y/o extensiones en plano considerables, con la ventaja primordial de que dichos módulos son de unas dimensiones considerables, pero su transporte por carretera es fácilmente realizable, al retraerse de forma sencilla a las dimensiones equivalentes de un contenedor u otro elemento de transporte por carretera.

Así, en un ejemplo estos módulos pueden presentar un tamaño aproximado de 6,40 de ancho, 12,00 metros de largo, y 3,30 metros de altura, suficiente para la configuración de un pequeño apartamento en un solo módulo o una vivienda más grande uniendo varios. A su vez las dimensiones del módulo anteriormente citado en una configuración retraído o reducido pueden ser inferiores a 2,90 x 12,00 x 3,30 metros, principalmente mediante la reducción de su ancho, lo que hace al módulo apto para su transporte mediante camiones por carretera como una carga convencional desde la fábrica hasta el lugar de instalación.

Los paneles abatibles correspondientes al techo y al suelo están configurados por una pluralidad de piezas abisagradas en acordeón y abatibles hacia el interior del módulo durante la retracción del mismo. Esta manera de reducir el tamaño del techo y el suelo es compatible con la extensión de los travesaños telescópicos a la hora de disponer el módulo en su posición plegada.

El módulo comprende unos paneles abatibles laterales, articulados lateralmente en la cara interior de las partes laterales rígidas para definir un cerramiento de una sala interior diáfana. Estos paneles pueden ser opacos o transparentes vidriados para permitir la entrada de la luz exterior. Además estos paneles pueden disponer de puertas y ventanas para la salida y entrada en la construcción o definir pasos entre distintos módulos adyacentes.

Cada módulo define un espacio diáfano que puede ser utilizado para distintos usos. Así, el sistema constructivo permite, mediante la utilización de uno o más módulos, la construcción de viviendas unifamiliares, viviendas plurifamiliares, oficinas, uso residencial, hotelero, talleres, sanitario, docente, equipamientos varios y otros sin ser exhaustivo.

El hecho de que, aunque el módulo es plegable o de dimensiones reducibles para su transporte, ya incorpore de fábrica los elementos constitutivos de techo, suelo, paredes y algunos paneles interiores abatibles, su disposición en el lugar de construcción es inmediata y no requiere obra de albañilería considerable.

Según la necesidad y el uso a los que se va a destinar la construcción, el usuario puede disponer los muebles en su interior como bien le parezca. Para la división del espacio en estancias distintas separadas se ha previsto la utilización de panelados varios, tales como panel de madera, paneles de cartón-yeso y otros, los cuales se disponen fijos o móviles en el interior del módulo con distintos medios de fijación, por ejemplo mediante guías en el suelo y en el techo.

En una realización las partes laterales rígidas presentan en los extremos unos huecos de almacenamiento de dichos paneles de separación desmontables, con lo que la unidad modular incluye los medios de separación interior.

Las partes laterales rígidas están conformadas mediante elementos resistentes de acero y paneles con los que se conforman las fachadas o tabiques interiores según diseño. El módulo comprende en estas partes laterales rígidas empotradas unas instalaciones de conducción de agua, suministro eléctrico, desagüe, telecomunicaciones, climatización y otros, con sus correspondientes tomas, enchufes, derivaciones y conexiones varias. Estos servicios son obtenidos preferentemente desde la base o plataforma sobre la cual se disponen los módulos y sirven para el suministro interior, como para extender dichos servicios de un módulo al siguiente conectándolos entre sí.

Los módulos presentan además, en las caras interiores de las partes laterales rígidas ya instalados unos accesorios fijos de servicios, tales como accesorios de aseo, accesorios de cocina, aparatos eléctricos, conectados con las instalaciones integradas, y muebles fijos, tales como camas abatibles, mesas abatibles y otros. Así la "zona húmeda" de una construcción definida por los baños, aseos y lavaderos ya vienen configurados de fábrica, con una mayor calidad de montaje. Igualmente la zona de la cocina también está montada en esta parte lateral, por ejemplo en el lado opuesto.

Los paneles abatibles del techo conforman un falso techo con las luminarias de iluminación interior incorporadas y listas para su servicio, permitiendo el espacio de dicho falso techo como el espacio bajo los paneles abatibles de suelo el paso de las instalaciones según sea necesidad durante la instalación del módulo. Este suelo está configurado principalmente...

1. Sistema constructivo modular, del tipo de los que comprenden uno o más módulos (1) con suelo, techo y paredes laterales para su disposición aislada o asociados horizontal y/o verticalmente para definir una edificación sobre una plataforma (2), cimentación o base estable, caracterizado porque el módulo (1) comprende:

- dos partes laterales rígidas (11) enfrentadas, que definen unas paredes principales opuestas y entre las que se encuentran dispuestos unos travesaños telescópicos (12) superiores e inferiores de separación, y que son retraibles para facilitar el traslado del módulo (1) en una configuración reducida y extensibles en su lugar de instalación para la configuración de un espacio diáfano,

- y unos paneles abatibles (3, 4, 5) dispuestos entre ambas partes laterales rígidas (11) que permiten la retracción y extensión del módulo (1), definiendo el techo, el suelo y/o paredes intermedias.

2. Sistema constructivo, según la reivindicación 1, caracterizado porque los paneles abatibles correspondientes al techo y al suelo (3, 4) están configurados por una pluralidad de piezas abisagradas en acordeón y abatibles hacia el interior del módulo (1) durante la retracción del mismo.

3. Sistema, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el módulo (1) comprende unos paneles abatibles laterales (5) que están articulados lateralmente en la cara interior de las partes laterales rígidas (11) para definir un cerramiento de una sala interior diáfana y/o de conformación de tabiques intermedios.

4. Sistema, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque las partes laterales rígidas (11) presentan en los extremos unos huecos (13) de almacenamiento de unos paneles de separación (6) desmontables.

5. Sistema, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque las partes laterales rígidas (11) comprenden empotradas unas instalaciones (14) de conducción de agua, suministro eléctrico, desagüe, telecomunicaciones, climatización y otros.

6. Sistema, según la reivindicación 5, caracterizado porque las partes laterales rígidas (11) comprenden en su cara interior instalados unos accesorios fijos (7) de servicios, tales como accesorios de aseo, accesorios de cocina y otros muebles fijos, conectados con unas instalaciones (14) integra- das.

7. Sistema, según las reivindicaciones 1 y 2, caracterizado porque los paneles abatibles del techo (3) conforman un falso techo con las luminarias (31) de iluminación interior incorporadas.

8. Sistema, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los módulos (1) presentan adosados en sus caras destinadas al exterior de la construcción unos paneles de fachada (15) y de protección a la intemperie.

9. Sistema, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el módulo (1) está constituido por dos o más tramos (1a, 1b) concatenables y ensamblables longitudinalmente para su transporte y almacenado por independiente antes de la conformación de la construcción.