Sistema de cierre de un vehículo a motor.

Sistema de cierre de un vehículo a motor, que comprende:

- un empujador (1) provisto de un cabezal (2) y de un cuerpo (3),

estando el cuerpo (3) montado deslizante en unalojamiento (4) del sistema de cierre,

- una anilla de retención (7) unida a dicho empujador (1);

caracterizado porque comprende un elemento de bloqueo (10) al menos parcialmente anular, apto para acoplarsesobre el cuerpo del empujador (3), comprendiendo este elemento de bloqueo:

- una primera conformación (13) que actúa mediante cooperación de forma con una conformación correspondiente(5) de dicho cuerpo (3) para bloquear en rotación al elemento de bloqueo sobre dicho cuerpo (3),

- una segunda conformación (14, 16) que actúa mediante cooperación de forma con una conformacióncorrespondiente (25, 17, 19) de dicha anilla de retención (7) para bloquearla en rotación con respecto a dicho cuerpo(3);

y porque:

- el cuerpo del empujador (3) comprende, en uno de sus extremos, una parte prácticamente cilíndrica y cuyasuperficie cilíndrica externa está provista:

de al menos una acanaladura axial (5) que desemboca en uno de los extremos del cuerpo (3),

de una ranura anular coaxial (6) que corta dicha acanaladura (5) a una distancia predeterminada de dicho extremo;

- la anilla de retención (7) presenta un diámetro interno al menos igual al diámetro externo de dicho cuerpo (3),comprendiendo esta anilla de retención (7) al menos una protuberancia (9, 9', 9") que se extiende radialmentesobresaliendo hacia el interior, a partir de su superficie interna, estando esta protuberancia (9, 9', 9") dimensionadapara poder acoplarse en dicha acanaladura (5) y en dicha ranura (6);

- el elemento de bloqueo consiste en una tapa (10) que comprende un faldón cilíndrico (11) de diámetro internoprácticamente igual al diámetro externo de dicha anilla (7), comprendiendo esta tapa (10):

un collarín radial (12) que se extiende hacia el interior, desde uno de los extremos del faldón (11), presentando estecollarín radial (12) un diámetro interno prácticamente igual al diámetro externo de dicho cuerpo (3),

al menos una protuberancia radial (13, 13', 13") que se extiende desde la superficie interna de dicho collarín (12),estando esta protuberancia radial (13, 13', 13") conformada para poder acoplarse en dicha acanaladura (5).

Sistema de cierre de un vehículo a motor

La presente invención tiene por objeto un sistema de cierre de un vehículo a motor. La presente invención se aplica particular aunque no exclusivamente a los sistemas de cierre utilizados en los cerrojos del capó de un coche.

Se sabe que ya existen dispositivos que sirven de tope de fin de recorrido de un empujador del tipo mencionado anteriormente para impedir que se separe del mecanismo de cierre al que está asociado. De este modo, ya se ha propuesto un mecanismo de sujeción de un empujador que consiste en una junta flexible, preferentemente de caucho o de elastómero, acoplada en una ranura anular que se extiende por la superficie externa de la parte inferior de dicho empujador. Sin embargo, este mecanismo de sujeción no permite cumplir los estándares de inviolabilidad tales como los fijados por los ensayos Thatcham, en efecto, éste presenta más particularmente el inconveniente de ser deformable y de desgastarse prematuramente.

Para resolver este inconveniente, se recurrió a una anilla de retención rígida que sirve de tope de fin de recorrido a un empujador del tipo mencionado anteriormente, pudiendo estar esta anilla de retención particularmente unida al empujador con ayuda de un mecanismo de bayoneta.

Sin embargo, este mecanismo no permite garantizar que la anilla de retención no pueda desplazarse en rotación, particularmente en sentido inverso al del bloqueo del mecanismo de bayoneta y, por lo tanto, no se separe. El documento FR 1557849 describe un sistema de cierre de un vehículo a motor.

La invención tiene, por lo tanto, más particularmente por objetivo suprimir este inconveniente. A tal efecto, la 25 invención propone un sistema de cierre de un vehículo a motor que comprende:

• un empujador provisto de un cabezal y de un cuerpo, estando el cuerpo montado deslizante en un alojamiento del sistema de cierre,

• una anilla de retención unida a dicho empujador.

El sistema de cierre se caracteriza porque comprende un elemento de bloqueo al menos parcialmente anular, adecuado para acoplarse en el cuerpo del empujador, comprendiendo este elemento de bloqueo:

• una primera conformación que actúa mediante cooperación de forma con una conformación correspondiente de dicho cuerpo para bloquear en rotación el elemento de bloqueo sobre dicho cuerpo,

• una segunda conformación que actúa mediante cooperación de forma con una conformación correspondiente de dicha anilla para bloquearla en rotación con respecto a dicho cuerpo;

y porque:

• el cuerpo del empujador comprende, en uno de sus extremos, una parte prácticamente cilíndrica y cuya superficie cilíndrica externa está provista:

de al menos una acanaladura axial que desemboca en uno de los extremos del cuerpo,

de una ranura anular coaxial que corta dicha acanaladura a una distancia predeterminada de dicho extremo;

• la anilla de retención presenta un diámetro interno al menos igual al diámetro externo de dicho cuerpo, comprendiendo esta anilla de retención al menos una protuberancia que se extiende radialmente sobresaliendo hacia el interior, a partir de su superficie interna, estando esta protuberancia dimensionada para poder acoplarse en dicha acanaladura y en dicha ranura;

• el elemento de bloqueo consiste en una tapa que comprende un faldón cilíndrico de diámetro interno prácticamente igual al diámetro externo de dicha anilla, comprendiendo esta tapa:

un collarín radial que se extiende hacia el interior, desde uno de los extremos del faldón, presentando este collarín radial un diámetro interno prácticamente igual al diámetro externo de dicho cuerpo;

al menos una protuberancia radial que se extiende desde la superficie interna de dicho collarín, estando esta protuberancia radial conformada para poder acoplarse en dicha acanaladura.

De acuerdo con una variante de ejecución de la invención, la tapa comprende al menos un labio circular que se 65 extiende radialmente desde la superficie interna de dicho faldón, hacia el interior de éste, siendo este labio para garantizar una fijación temporal, es decir desmontable, mediante enganche a presión de la tapa sobre dicha anilla.

De esta manera, durante el acoplamiento de la anilla sobre el cuerpo del empujador, la protuberancia radial de la anilla de retención está acoplada en la acanaladura de dicho cuerpo hasta alcanzar dicha ranura. La anilla de retención es arrastrada a continuación en rotación de manera que su protuberancia se acople en la ranura anular y ya no esté en el eje de la acanaladura, de este modo se obtiene un bloqueo axial de la anilla. Para evitar que la anilla pueda girar y volver al eje de la acanaladura (posición en la que podría separarse del cuerpo) , la tapa está ensamblada sobre el cuerpo, estando su protuberancia radial acoplada en dicha acanaladura. La tapa se sitúa a continuación de tal forma que la totalidad de su faldón recubra la anilla de retención. El enganche a presión del labio de la tapa, que constituye dicha segunda conformación, sobre la parte inferior de la anilla durante el posicionamiento de la tapa sobre la anilla, permite unir la tapa a la anilla. Además, la protuberancia radial de la tapa, que constituye dicha primera conformación, está bloqueada en rotación por las paredes laterales de dicha acanaladura, lo que permite al conjunto constituido por esta tapa y por la anilla de retención estar bloqueado en rotación.

De acuerdo con una variante de ejecución de la invención, la protuberancia de la tapa se acopla en primer lugar en la acanaladura del cuerpo procurando que dicho faldón esté orientado hacia dicho extremo del cuerpo. La protuberancia de la anilla de retención se acopla a continuación en la acanaladura hasta alcanzar dicha ranura; un movimiento de rotación del tipo mencionado anteriormente se imprime a la anilla antes de que la tapa esté posicionada de tal manera que la totalidad de su faldón recubra la anilla. De esta manera, gracias particularmente a la protuberancia radial de la tapa; el conjunto que constituye con la anilla de retención está bloqueado en rotación.

Dicha segunda conformación del elemento de bloqueo puede, por ejemplo, consistir en al menos una espiga que puede cooperar con al menos una muesca comprendida en la anilla de retención.

A continuación se describirán modos de ejecución de la invención, a título de ejemplos no limitantes, con referencia a los dibujos adjuntos, en los que:

La figura 1 es una representación en corte de un empujador de un sistema de cierre de acuerdo con la invención, estando este empujador acoplado en un alojamiento de un sistema de cierre.

La figura 2 es una representación esquemática del cuerpo y de la anilla de retención de un sistema de cierre de acuerdo con la invención, estando la anilla de retención dispuesta de manera que su protuberancia pueda estar acoplada en la acanaladura de dicho cuerpo.

La figura 3 es una representación esquemática de dicho cuerpo, de dicha anilla de retención que está acoplada en su ranura, así como de una tapa de un sistema de cierre de acuerdo con la invención, que está dispuesta de manera que su protuberancia pueda estar acoplada en la acanaladura de dicho cuerpo.

Las figuras 4 y 4' son una representación esquemática en perspectiva de dicha anilla de retención respectivamente de perfil y ligeramente al bies.

Las figuras 5 y 5' son representaciones esquemáticas en perspectiva de dicha tapa ligeramente al bies.

La figura 6 es una vista esquemática de frente del conjunto constituido por la anilla de retención y por la tapa.

La figura 7 es una vista de conjunto de un sistema de cierre de acuerdo con la invención tal como se representa en la figura 3.

Las figuras 8 y 8' son representaciones esquemáticas en perspectiva de acuerdo con una variante de ejecución de la invención, de una anilla de retención ligeramente al bies.

Las figuras 9 y 9' son representaciones esquemáticas en perspectiva de acuerdo con una variante de ejecución de la invención, de una tapa ligeramente al bies.

La figura 10 es una vista de conjunto de un sistema de cierre de acuerdo con dicha variante de ejecución de la invención.

La figura 11 es una representación en corte de un sistema de cierre de acuerdo con otra variante de ejecución de la invención; comprendiendo el sistema de cierre una patilla elástica que permite bloquear en traslación la anilla de retención.

Tal como se representa en la figura 1, el empujador 1 del sistema de cierre comprende, en uno de sus extremos, un cabezal 2, sobre cuya cúspide el usuario... [Seguir leyendo]

1. Sistema de cierre de un vehículo a motor, que comprende:

- un empujador (1) provisto de un cabezal (2) y de un cuerpo (3) , estando el cuerpo (3) montado deslizante en un alojamiento (4) del sistema de cierre,

- una anilla de retención (7) unida a dicho empujador (1) ;

caracterizado porque comprende un elemento de bloqueo (10) al menos parcialmente anular, apto para acoplarse sobre el cuerpo del empujador (3) , comprendiendo este elemento de bloqueo:

- una primera conformación (13) que actúa mediante cooperación de forma con una conformación correspondiente

(5) de dicho cuerpo (3) para bloquear en rotación al elemento de bloqueo sobre dicho cuerpo (3) , 15

- una segunda conformación (14, 16) que actúa mediante cooperación de forma con una conformación correspondiente (25, 17, 19) de dicha anilla de retención (7) para bloquearla en rotación con respecto a dicho cuerpo (3) ;

y porque:

- el cuerpo del empujador (3) comprende, en uno de sus extremos, una parte prácticamente cilíndrica y cuya superficie cilíndrica externa está provista:

de al menos una acanaladura axial (5) que desemboca en uno de los extremos del cuerpo (3) ,

de una ranura anular coaxial (6) que corta dicha acanaladura (5) a una distancia predeterminada de dicho extremo;

- la anilla de retención (7) presenta un diámetro interno al menos igual al diámetro externo de dicho cuerpo (3) , comprendiendo esta anilla de retención (7) al menos una protuberancia (9, 9', 9") que se extiende radialmente sobresaliendo hacia el interior, a partir de su superficie interna, estando esta protuberancia (9, 9', 9") dimensionada para poder acoplarse en dicha acanaladura (5) y en dicha ranura (6) ;

- el elemento de bloqueo consiste en una tapa (10) que comprende un faldón cilíndrico (11) de diámetro interno 35 prácticamente igual al diámetro externo de dicha anilla (7) , comprendiendo esta tapa (10) :

un collarín radial (12) que se extiende hacia el interior, desde uno de los extremos del faldón (11) , presentando este collarín radial (12) un diámetro interno prácticamente igual al diámetro externo de dicho cuerpo (3) ,

al menos una protuberancia radial (13, 13', 13") que se extiende desde la superficie interna de dicho collarín (12) , estando esta protuberancia radial (13, 13', 13") conformada para poder acoplarse en dicha acanaladura (5) .

2. Sistema de cierre de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque la tapa (10) comprende al menos un labio circular (14) que se extiende radialmente desde la superficie interna de dicho faldón (11) , hacia el interior de 45 este faldón (11) , pudiendo este labio (14) engancharse sobre la anilla de retención (7) durante el posicionamiento de la tapa (10) sobre esta anilla (7) .

3. Sistema de cierre de acuerdo con la reivindicación 2, caracterizado porque el extremo inferior de la anilla de retención (7) está constituido por un saliente anular (25) en el que puede engancharse el labio (14) de la tapa (10) .

4. Sistema de cierre de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque la tapa (10) comprende al menos una espiga (16) apta para cooperar con al menos una muesca (17, 19) comprendida en la anilla de retención (7) .

5. Sistema de cierre de acuerdo con la reivindicación 4, caracterizado porque la anilla de retención (7) comprende en su superficie superior al menos una proyección radial (15) ; dicha espiga (16) , que se extiende desde la superficie interna de dicho faldón (11) y que está en contacto con la superficie inferior del collarín (12) , está conformada y dispuesta para topar contra dicha proyección (15) cuando la tapa (10) está dispuesta sobre la anilla de retención (7) y para que se ejerza un movimiento de rotación relativo de la tapa (10) con respecto a la anilla de retención (7) .

6. Sistema de cierre de acuerdo con la reivindicación 5, caracterizado porque la superficie lateral externa (18) de dicha proyección (15) está biselada.

7. Sistema de cierre de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque la anilla de retención (7)

está orientada de tal manera que su protuberancia (9, 9', 9") esté en el eje de la acanaladura (5) del cuerpo (3) , la anilla de retención (7) se acopla a continuación sobre el cuerpo del empujador (3) hasta alcanzar dicha ranura (6) y a continuación, la anilla de retención (7) es accionada en rotación de manera que su protuberancia (9, 9', 9") se acople en la ranura anular (6) y ya no esté en el eje de la acanaladura (5) , lo que permite bloquear axialmente la anilla (7) ; la tapa (10) se ensambla a continuación sobre el cuerpo (3) , la protuberancia radial (13, 13', 13") de dicha tapa (10) se acopla en la acanaladura (5) de dicho cuerpo (3) y a continuación, la tapa (10) se posiciona de forma que la totalidad de su faldón (11) recubra la anilla de retención (7) y finalmente, la protuberancia radial (13, 13', 13") de la tapa (10) es bloqueada en rotación por las paredes laterales de dicha acanaladura (5) , lo que permite bloquear en rotación el conjunto constituido por la tapa (10) y por la anilla de retención (7) .

8. Sistema de cierre de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque la tapa (10) está

acoplada sobre el cuerpo del empujador antes que la anilla de retención (7) , acoplándose la protuberancia radial (13, 13', 13") de la tapa (10) en primer lugar en la acanaladura (5) del cuerpo (3) procurando que el faldón (11) esté orientado hacia dicho extremo inferior del cuerpo (3) , la protuberancia (9, 9', 9") de la anilla de retención (7) se acopla a continuación en la acanaladura (5) hasta alcanzar dicha ranura (6) y a continuación, la anilla de retención (7) es accionada en rotación de manera que su protuberancia (9, 9', 9") se acople en la ranura anular (6) y ya no esté en el eje de la acanaladura (5) , lo que permite bloquear axialmente la anilla (7) y finalmente, la tapa (10) es posicionada de forma que su faldón (11) recubra la anilla de retención (7) .

9. Sistema de cierre de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque la tapa (10) presenta una altura sensiblemente superior a la de la anilla de retención (7) . 20

10. Sistema de cierre de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizado porque la anilla de retención (7) comprende al menos una patilla elástica (20) que comprende:

- un alma (21) que tiene una altura al menos igual a dicha distancia que separa la ranura (6) del extremo inferior del

cuerpo del empujador (3) ; esta alma (21) se extiende desde la superficie superior de la anilla de retención (7) hacia este extremo del cuerpo del empujador (3) , en un eje prácticamente perpendicular al de la anilla de retención (7) y de tal manera que la distancia que la separa de la superficie cilíndrica externa de dicho cuerpo (3) sea despreciable;

- al menos una lengüeta (22) cuyo eje es prácticamente paralelo al de la anilla de retención (7) y que está fijado al

otro extremo de dicha alma (21) ; ésta se extiende paralelamente a la cara inferior del cuerpo del empujador (3) de tal manera que la distancia que la separa de esta cara inferior sea despreciable.

11. Sistema de cierre de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizado porque la anilla de retención (7) es rígida y estando la tapa (10) constituida por caucho o por un material plástico. 35

12. Sistema de cierre de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el empujador (1) del sistema de cierre comprende, en uno de sus extremos, un cabezal (2) , sobre cuya cúspide el usuario puede ejercer una presión, así como un cuerpo (3) prácticamente cilíndrico que constituye su otro extremo, estando este cuerpo (3) montado deslizante en un alojamiento apropiado (4) del sistema de cierre y que se extiende opuesto al

cabezal (2) en un espacio en el que coopera con un mecanismo de cierre, particularmente cuando el empujador (1) es hundido; de esta manera, cuando la presión ejercida sobre el cabezal (2) del empujador (1) se relaja, el conjunto constituido por la anilla de retención (7) y la tapa (10) topa contra la superficie de tope (8) del alojamiento (4) lo que permite evitar que el empujador (1) salga de su alojamiento (4) .