Sistema auxiliar de movilidad para silla de ruedas.

El sistema auxiliar de movilidad para silla de ruedas, comprende un armazón,

al menos una pieza portadora de una rueda y al menos un elemento de dirección o manillar, estando la pieza portadora vinculada al armazón de modo que es giratoria concéntricamente sobre su propio eje axial bajo la acción del elemento de dirección, y comprende unos medios de rotación de la pieza portadora concéntricamente con respecto a un eje sensiblemente paralelo al eje de rotación de la rueda.

SISTEMA AUXILIAR DE MOVILIDAD PARA SILLA DE RUEDAS

OBJETO DE LA INVENCIÓN

La presente solicitud de Patente de Invención tiene por objeto el registro de un sistema auxiliar de movilidad para silla de ruedas, que incorpora notables innovaciones y ventajas frente a las técnicas utilizadas hasta el momento.

Más concretamente, la invención propone el desarrollo de un sistema auxiliar de movilidad para silla de ruedas, que por su particular disposición, permite que una silla de ruedas de las convencionalmente conocidas pueda convertirse reversiblemente en una silla a modo de triciclo, de modo sencillo y práctico.

1.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

Son conocidas en el actual estado de la técnica las sillas de ruedas, utilizadas para el uso de personas discapacitadas.

Las sillas de ruedas hasta ahora conocidas y utilizadas presentan un funcionamiento y adaptación efectivo en lugares de dimensiones reducidas y eminentemente planos, y para desplazamientos cortos. Sin embargo, en el caso de desplazamientos más largos, y sobre todo de suelos más irregulares, sus prestaciones quedan más limitadas.

Una posible solución a esta disminución de sus prestaciones, es la conversión de la silla con dos ruedas en una silla de tres ruedas a modo de triciclo, con una rueda añadida central y delantera, que también es utilizada como rectora de la dirección del movimiento de la silla.

Esta nueva disposición de la silla aporta mejores prestaciones en su funcionamiento, tanto en su estabilidad sobre todo por suelos irregulares, como en la capacidad en su conducción y control por parte del usuario.

Las soluciones hasta ahora conocidas en el estado de la técnica para llevar a cabo tal 35 conversión, suponen la inclusión de algún mecanismo de acoplamiento, y no permiten una correcta adaptación de la geometría resultante en la silla a las diferentes necesidades ergonómicas de diferentes usuarios, y además su instalación y encaje resulta demasiado aparatosa y engorrosa para el usuario, y siendo además necesaria la intervención de un instalador a tal efecto.

La regulación de algunos de los parámetros característicos en la geometría resultante, comporta la alteración no deseada de otros, impidiendo incluso el acoplamiento final a la silla de ruedas.

La presente invención contribuye a solucionar y solventar la presente problemática, pues permite la conversión de una tradicional silla de ruedas en una silla a modo de triciclo, con las ventajas en sus prestaciones que ello comporta, y de modo sencillo y práctico para el usuario.

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

La presente invención se ha desarrollado con el fin de proporcionar un sistema auxiliar de movilidad para silla de ruedas, que comprende un armazón, al menos una pieza portadora de una rueda y al menos un elemento de dirección o manillar, estando la pieza portadora vinculada al armazón de modo que es giratoria concéntricamente sobre su propio eje axial bajo la acción del elemento de dirección, y se caracteriza esencialmente por el hecho de que comprende unos medios de rotación de la pieza portadora concéntricamente con respecto a un eje sensiblemente paralelo al eje de rotación de la rueda.

Preferentemente, el sistema auxiliar de movilidad para silla de ruedas, comprende unos medios horizontales de regulación de la distancia horizontal del armazón con respecto a la silla en la dirección longitudinal del desplazamiento de la propia silla.

Adicionalmente, el sistema auxiliar de movilidad para silla de ruedas, comprende unos medios verticales de regulación de la distancia vertical del armazón con respecto al suelo de rodadura de la silla.

Por añadidura, en el sistema auxiliar de movilidad para silla de ruedas, los medios horizontales de regulación están realizados por un sistema telescópico, con un extremo del

mismo vinculado al armazón, y el otro extremo vinculado a la silla.

Alternativamente, en el sistema auxiliar de movilidad para silla de ruedas, los medios verticales de regulación están realizados por un útil que es desplazable por unas guías habilitadas en el armazón, y dotado de unos medios de apriete para la fijación del útil en su recorrido por las guías.

Además de ello, en el sistema auxiliar de movilidad para silla de ruedas, los medios de apriete están realizados por elementos de tornillería.

Igualmente, en el sistema auxiliar de movilidad para silla de ruedas, los medios de rotación de la pieza portadora están realizados por al menos un entrante a modo de orificio posicionado en el armazón, y al menos un saliente vinculado a la pieza portadora y adaptado para su encaje en dicho entrante, de modo que la pieza portadora es pivotable en relación al propio armazón.

Preferentemente, en el sistema auxiliar de movilidad para silla de ruedas, el elemento de dirección o manillar es desplazable en la dirección axial de la pieza portadora.

Adicionalmente, en el sistema auxiliar de movilidad para silla de ruedas, la pieza portadora comprende una horquilla.

Por añadidura, en el sistema auxiliar de movilidad para silla de ruedas, el eje concéntrico de los medios de rotación y el eje de rotación de la rueda son coincidentes.

Alternativamente, el sistema auxiliar de movilidad para silla de ruedas incorpora unos 25 medios de impulsión.

Además de ello, en el sistema auxiliar de movilidad para silla de ruedas, los medios de impulsión están realizados por un sistema de piñones y cadenas de accionamiento manual y que son tractores de la rueda.

Igualmente, en el sistema auxiliar de movilidad para silla de ruedas, los medios de impulsión están realizados por un motor vinculado a la rueda.

Del mismo modo, el sistema auxiliar de movilidad para silla de ruedas, comprende un 35 sistema de baterías habilitado para el suministro energético al motor.

Asimismo, el sistema auxiliar de movilidad para silla de ruedas, comprende unos medios de frenado de la rueda.

Gracias a la presente invención, se consigue la conversión sencilla, práctica y efectiva de una tradicional silla ruedas en una silla a modo de triciclo, con las ventajas y prestaciones añadidas que ello supone.

Además, el usuario no necesita la presencia de un instalador a tal efecto, para llevar a cabo la regulación de los diferentes parámetros característicos en la geometría resultante.

Otras características y ventajas del sistema auxiliar de movilidad para silla de ruedas resultarán evidentes a partir de la descripción de una realización preferida, pero no exclusiva, que se ilustra a modo de ejemplo no limitativo en los dibujos que se acompañan, en los cuales:

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

Figura 1. Es una representación esquemática de una modalidad de realización preferida del sistema auxiliar de movilidad para silla de ruedas de la invención.

DESCRIPCIÓN DE UNA REALIZACIÓN PREFERENTE

Tal y como se muestra en la figura 1, el sistema auxiliar de movilidad para silla de ruedas, que comprende un armazón 1, una pieza portadora de una rueda 4 y un elemento de dirección 5 o manillar, estando la pieza portadora vinculada al armazón 1 de modo que es giratoria concéntricamente sobre su propio eje axial bajo la acción del elemento de dirección 5, comprende unos medios de rotación de la pieza portadora concéntricamente con respecto a un eje sensiblemente paralelo al eje de rotación de la rueda 4.

En esta modalidad de realización preferida representada esquemáticamente en la figura 1, el armazón 1 presenta dos placas 11 paralelas, entre las cuales está posicionado y sujetado un manguito 2.

La pieza portadora está realizada por una horquilla 3, que está alojada a su vez en el interior del manguito 2, y de modo concéntrico con éste. La horquilla 3 es giratoria dentro del manguito 2, concéntricamente en el eje axial de éste.

La horquilla 3 es portadora de una rueda 4 delantera en su extremo bifurcado. En su otro extremo opuesto presenta a su vez un elemento de dirección 5 o manillar, con el que se puede rotar y por tanto girar la rueda 4, de modo similar a una bicicleta o motocicleta.

El armazón 1 comprende unos medios de rotación, que permiten que el manguito 2 insertado entre las placas 11 del armazón 1, pueda pivotar concéntricamente con respecto a un eje sensiblemente paralelo al eje de giro de la rueda 4.

En esta modalidad de realización preferida, los medios de rotación están realizados por

unos entrantes 10 a modo de orificios posicionados en las placas 11 paralelas y contiguamente al manguito 2 que está posicionado entre las citadas placas 11, y unos salientes...

1. Sistema auxiliar de movilidad para silla de ruedas, que comprende un armazón (1) , al menos una pieza portadora de una rueda (4) y al menos un elemento de dirección (5) o manillar, estando la pieza portadora vinculada al armazón (1) de modo que es giratoria concéntricamente sobre su propio eje axial bajo la acción del elemento de dirección (5) , caracterizado por el hecho de que comprende unos medios de rotación de la pieza portadora concéntricamente con respecto a un eje sensiblemente paralelo al eje de rotación de la rueda (4) .

2. Sistema auxiliar de movilidad para silla de ruedas según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que comprende unos medios horizontales de regulación de la distancia horizontal del armazón (1) con respecto a la silla en la dirección longitudinal del desplazamiento de la propia silla.

3. Sistema auxiliar de movilidad para silla de ruedas según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que comprende unos medios verticales de regulación de la distancia vertical del armazón (1) con respecto al suelo de rodadura de la silla.

4. Sistema auxiliar de movilidad para silla de ruedas según la reivindicación 2, caracterizado por el hecho de que los medios horizontales de regulación están realizados por un sistema telescópico, con un extremo del mismo vinculado al armazón (1) , y el otro extremo vinculado a la silla.

5. Sistema auxiliar de movilidad para silla de ruedas según la reivindicación 3, caracterizado por el hecho de que los medios verticales de regulación están realizados por un útil (7) que es desplazable por unas guías (6) habilitadas en el armazón (1) , y dotado de unos medios de apriete para la fijación del útil (7) en su recorrido por las guías (6) .

6. Sistema auxiliar de movilidad para silla de ruedas según la reivindicación 5, caracterizado por el hecho de que los medios de apriete están realizados por elementos de tornillería.

7. Sistema auxiliar de movilidad para silla de ruedas según la reivindicación 1,

caracterizado por el hecho de que los medios de rotación de la pieza portadora están realizados por al menos un entrante (10) a modo de orificio posicionado en el armazón (1) , y al menos un saliente (12) vinculado a la pieza portadora y adaptado para su encaje en dicho entrante (10) , de modo que la pieza portadora es pivotable en relación al propio armazón (1) .

8. Sistema auxiliar de movilidad para silla de ruedas según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que el elemento de dirección (5) o manillar es desplazable en la dirección axial de la pieza portadora.

9. Sistema auxiliar de movilidad para silla de ruedas según la reivindicación 1, 10 caracterizado por el hecho de que la pieza portadora comprende una horquilla (3) .

10. Sistema auxiliar de movilidad para silla de ruedas según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que el eje concéntrico de los medios de rotación y el eje de rotación de la rueda (4) son coincidentes.

11. Sistema auxiliar de movilidad para silla de ruedas según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que incorpora unos medios de impulsión.

12. Sistema auxiliar de movilidad para silla de ruedas según la reivindicación 11,

caracterizado por el hecho de que los medios de impulsión están realizados por un sistema de piñones y cadenas de accionamiento manual y que son tractores de la rueda (4) .

13. Sistema auxiliar de movilidad para silla de ruedas según la reivindicación 10,

caracterizado por el hecho de que los medios de impulsión están realizados por un motor 25 vinculado a la rueda (4) .

14. Sistema auxiliar de movilidad para silla de ruedas según la reivindicación 13, caracterizado por el hecho de que comprende un sistema de baterías (13) habilitado para el suministro energético al motor.

15. Sistema auxiliar de movilidad para silla de ruedas según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que comprende unos medios de frenado de la rueda (4) .