Silenciador de reducción catalítica selectiva.

Silenciador RCS que comprende:

un catalizador RCS (1) para reducir de forma selectiva y depurar el óxido de nitrógeno (NOx) contenido en el gas de escape;



un tubo de escape (2) que permite que el gas de escape fluya en el interior del catalizador RCS (1) y cuenta con orificios de ventilación en su parte para insertarse en el silenciador; y un medio de suministro de un agente reductor (3) que suministra un agente reductor o un precursor de un agente reductor al gas de escape,

caracterizado porque sólo el tubo de escape (2) está cerrado por una placa (4) sin orificio de ventilación, y porque la placa (4) tiene una forma de sección transversal convexa que se estrecha a contracorriente.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E12182261.

Solicitante: Tokyo Roki Co. Ltd.

Inventor/es: UENO,Hiroki, Kanaya,Isamu, Shirai,Daisuke, Hiramoto,Hitoshi, Yamada,Naobumi.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B01D53/94 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B01 PROCEDIMIENTOS O APARATOS FISICOS O QUIMICOS EN GENERAL.B01D SEPARACION (separación de sólidos por vía húmeda B03B, B03D, mesas o cribas neumáticas B03B, por vía seca B07; separación magnética o electrostática de materiales sólidos a partir de materiales sólidos o de fluidos, separación mediante campos eléctricos de alta tensión B03C; aparatos centrifugadores B04B; aparato de vórtice B04C; prensas en sí para exprimir los líquidos de las sustancias que los contienen B30B 9/02). › B01D 53/00 Separación de gases o de vapores; Recuperación de vapores de disolventes volátiles en los gases; Depuración química o biólogica de gases residuales, p. ej. gases de escape de los motores de combustión, humos, vapores, gases de combustión o aerosoles (recuperación de disolventes volátiles por condensación B01D 5/00; sublimación B01D 7/00; colectores refrigerados, deflectores refrigerados B01D 8/00; separación de gases difícilmente condensables o del aire por licuefacción F25J 3/00). › por procedimientos catalíticos.
  • F01N3/08 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.F01N SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA (disposiciones de conjuntos de propulsión relativas al escape de gases B60K 13/00; silenciadores de admisión de aire especialmente adaptados para motores de combustión interna, o con dispositivos para estos motores F02M 35/00; protección contra ruidos en general o amortiguamiento de los mismos G10K 11/16). › F01N 3/00 Silenciadores o aparatos de escape que incluyen medios para purificar, volver inofensivos o cualquier otro tratamiento de los gases de escape (control eléctrico F01N 9/00; dispositivos de control o diagnóstico para los aparatos de tratamiento de gases de escape F01N 11/00). › para volverlos inofensivos (utilizando separadores eléctricos o electrostáticos F01N 3/01; aspectos químicos B01D 53/92).
  • F01N3/20 F01N 3/00 […] › especialmente adaptados para conversión catalítica (F01N 3/22 tiene prioridad).
  • F01N3/24 F01N 3/00 […] › caracterizados por los aspectos constructivos de los aparatos de conversión (filtración combinada con reactores catalíticos F01N 3/035).

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Fragmento de la descripción:

Silenciador de reducción catalítica selectiva ÁMBITO TÉCNICO

[0001] La presente invención se refiere a un silenciador de reducción catalítica selectiva (RCS) con un catalizador RCS para reducir de forma selectiva y depurar el óxido de nitrógeno (NOx) contenido en los gases de escape.

ESTADO DE LA TÉCNICA

[0002] En estos años, con relación a la materia en partículas (MP) y al óxido de nitrógeno (NOx) contenido en los gases de escape procedentes de los motores de combustión interna como motores diesel, la necesidad de depurarlos es elevada por los problemas de contaminación medioambiental como la lluvia ácida y la niebla fotoquímica.

[0003] Por consiguiente, existe tecnología convencional en la que, en el sistema de escape de un motor de combustión interna, se suministra un agente reductor o un precursor de un agente reductor, como puede ser agua de urea, mediante pulverización en el gas de escape a través de una boquilla que suministra un agente reductor, etc. desde la parte superior de un silenciador RCS que cuenta con un catalizador de reducción selectiva RCS (Reducción Catalítica Selectiva), reduciendo y depurando de este modo de forma selectiva el óxido de nitrógeno (NOx) contenido en los gases de escape mediante el catalizador RCS. Véase, por ej., la Solicitud de Patente Japonesa Publicada n2 2001-20724, y el documento WO 03/071104 A.

[0004] Además, hay un sistema en el que un orificio de ventilación, como por ejemplo una perforación, se forma en un tubo de escape para dispersar y hacer que el flujo de gases de escape sea uniforme. Véase por ejemplo la Solicitud de Modelo de Utilidad Japonés Publicada núm. H02-115912.

[0005] Sin embargo, con esa tecnología convencional, existe el problema de que si el flujo de gases de escape está en malas condiciones, la eficacia de la depuración del óxido de nitrógeno (NOx) es baja en el momento del funcionamiento transitorio y, asimismo, la eficacia es baja en toda la gama de baja a alta temperatura.

[0006] En concreto, con el suministro de agua de urea como precursor del agente reductor, también existe el problema de que puesto que el flujo del gas de escape no está en buenas condiciones, la urea se precipita en el tubo de escape, etc., localizado corriente arriba del catalizador RCS, reduciendo así en gran medida la eficacia de la depuración del óxido de nitrógeno (NOx).

[0007] Además, con la tecnología convencional, existe el problema de que, puesto que la boquilla que suministra un agente reductor, etc. se ve influenciada por las vibraciones del vehículo, los gases de escape y similares, vibra y es difícil suministrar, mediante pulverización, un agente reductor o un precursor de un agente reductor como agua de urea al gas de escape de modo que se disperse uniformemente y que la eficacia de un catalizador RCS que depure el óxido de nitrógeno (NOx) sea baja.

[0008] Igualmente, existe el problema de que debido a dichas vibraciones causadas por vibraciones del vehículo, del gas de escape y similares, la boquilla que suministra el agente reductor, etc. se ve sometida a daños y deformaciones y su durabilidad es baja.

DIVULGACIÓN DE LA INVENCIÓN

[0009] Por lo tanto, un objetivo de la presente invención es proporcionar un silenciador RCS que pueda hacer que el flujo del gas de escape esté en buenas condiciones mejorando de este modo la eficacia de la depuración del óxido de nitrógeno (NOx) contenido en el gas de escape.

[0010] Asimismo, otro objetivo de la presente invención es proporcionar un silenciador RCS que pueda suprimir o reducir las vibraciones que son causadas por las vibraciones del vehículo, el gas de escape, y similares a las que se ve sometida una boquilla de suministro del agente reductor, etc. mejorando de este modo la eficacia de un catalizador RCS que depure el óxido de nitrógeno (NCx) contenido en el gas de escape y la durabilidad de la boquilla que suministra el agente reductor, etc.

[0011] La aplicación de la invención consiste en un silenciador RCS que comprende un catalizador RCS para reducir de manera selectiva y depurar el óxido de nitrógeno (NOx) contenido en el gas de escape; un tubo de escape que permite que el gas de escape fluya en el catalizador RCS y tiene orificios de ventilación en su parte para insertarse en el silenciador; y un medio de suministro de un agente reductor, etc. que suministra un agente reductor o un precursor de un agente reductor en el gas de escape. El silenciador RCS se caracteriza porque sólo el tubo de escape está cerrado por una placa sin orificio de ventilación, y porque la placa puede tener una

sección transversal en forma de estrechamiento convexo a contracorriente.

[0012] Otra aplicación adicional de la invención es un silenciador RCS que comprende un catalizador RCS para reducir de manera selectiva y depurar el óxido de nitrógeno (NOx) contenido en el gas de escape; un tubo de escape que permite que el gas de escape fluya en el catalizador RCS; y una boquilla que suministra el agente

reductor, etc. que suministre un agente reductor o un precursor de un agente reductor en el gas de escape. El silenciador RCS se caracteriza porque la boquilla que suministra el agente reductor, etc. se inserta a través de una placa que tiene orificios de ventilación y la placa se sujeta en el tubo de escape.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

[0013]

La fig. 1 es una vista esquemática básica de un silenciador RCS de conformidad con una primera

realización que no es parte de la presente invención;

La fig. 2 es una vista esquemática de un silenciador RCS en el que únicamente un tubo de escape 2 se cierra mediante una placa sin un orificio de ventilación;

La fig. 3 es una vista transversal de una placa 4 que cuenta con orificios de ventilación 5 de 15 conformidad con la primera realización que no es parte de la invención;

La fig. 4 reproduce el flujo del gas de escape que fluye en el catalizador RCS 1 de conformidad con la primera realización que no es parte de la invención;

La fig. 5a) reproduce el flujo de gas de escape que fluye en el catalizador RCS 1 en el caso de que únicamente se cierre el tubo de escape 2 mediante la placa 4 que no cuenta con orificio de ventilación 20 de conformidad con la primera realización que no es parte de la invención;

La fig. 5b) reproduce el flujo de gas de escape que fluye en el catalizador RCS 1 en el caso de que únicamente se cierre el tubo de escape 2 mediante la placa 4 que no cuenta con orificio de ventilación de conformidad con la primera realización de la invención;

La fig. 6 es una vista esquemática básica de un silenciador RCS según una segunda realización de la 25 invención; y

La fig. 7 es una vista en proyección del interior del tubo de escape según la segunda realización de la invención.

<Explicación de los números de referencia>

[0014] 1 Catalizador RCS, 2 tubo de escape, 3(30) medio de suministro de agente reductor, etc. (boquilla suministradora de agente reductor, etc.), 4, 40 placa, 5 orificio de ventilación.

MEJOR MODO DE REALIZACÓN DE LA INVENCIÓN

[0015] El mejor modo de realizar el silenciador RCS de la presente invención se describirá a continuación con 35 referencia a los dibujos que se acompañan.

===Primera realización===

[0016] La fig. 1 es una vista esquemática básica de un silenciador RCS de conformidad con una primera realización que no forma parte de la presente invención, que comprende un catalizador RCS 1 para reducir selectivamente y depurar el óxido de nitrógeno (NOx) contenido en el gas de escape, un tubo de escape 2 que

permite que el gas de escape fluya en el catalizador RCS 1, y un medio de suministro de un agente reductor, etc. 3 que suministra un agente reductor o un precursor de un agente reductor al gas de escape y que se proporciona con una placa 4 en la dirección de la corriente del medio de suministro del agente reductor, etc. 3 y a contracorriente del catalizador RCS 1, contando la placa 4 con orificios de ventilación 5 para dispersar y uniformizar el flujo del gas de escape. Aunque la fig. 1 muestra que el tubo de escape 2 se inserta en el interior 45 del silenciador, el tubo de escape 2 y el silenciador pueden estar integralmente formados en vez de que el tubo de escape 2 esté insertado en el silenciador. Además, no importa si es de tipo serial o en paralelo o si tiene forma redonda o cilindrica.

[0017] Como se muestra en la fig. 1, la presente realización describe que el tubo de escape 2 y el silenciador se cierran ambos mediante la placa 4 que cuenta con orificios de ventilación 5. Es decir, la placa 4 que cuenta con

los orificios de ventilación 5 puede... [Seguir leyendo]

 


Reivindicaciones:

1. Silenciador RCS que comprende:

un catalizador RCS (1) para reducir de forma selectiva y depurar el óxido de nitrógeno (NOx) contenido en el gas de escape;

un tubo de escape (2) que permite que el gas de escape fluya en el interior del catalizador RCS (1) y cuenta con orificios de ventilación en su parte para insertarse en el silenciador; y un medio de suministro de un agente reductor (3) que suministra un agente reductor o un precursor de un agente reductor al gas de escape,

caracterizado porque sólo el tubo de escape (2) está cerrado por una placa (4) sin orificio de ventilación, y porque la placa (4) tiene una forma de sección transversal convexa que se estrecha a contracorriente.

2. Silenciador RCS de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque el gas de escape fluye fuera del tubo de escape (2) a través de los orificios de ventilación del tubo de escape (2).

3. Silenciador RCS de conformidad con cualquier reivindicación anterior, estando la placa (4) fijada a un extremo del tubo de escape (2).

4. Silenciador RCS de conformidad con cualquier reivindicación anterior, proporcionándose la parte convexa de la placa (4) en el tubo de escape (2).


 

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