SERVODIRECCION CON FUNCION MANUEL Y AUTOMATICA.

Una servodirección que funciona manual y automáticamente, que comprende un cilindro

(1) en el cual se desplaza axialmente un pistón (2) con cremallera (3) que define dos cámaras (1´) y (1´´), cuyo pistón está unido a un tornillo (6) al que está firmemente sujeta una barra giratoria (8) acoplada a la respectiva columna (9) accionada por el volante de dirección del vehículo, y que comprende además una válvula piloto (10) a través de la cual se inyecta o se extrae un fluído hidraúlico (aceite) en la cámara definida en el cilindro (1) o en la cámara que aloja el brazo basculante (5), que incluye un sector dentado (4) que engrana con la cremallera (3) del pistón (2), para que el desplazamiento del pistón haga pivotar el brazo basculante (5) y en consecuencia doblar las ruedas del vehículo, caracterizada porque el extremo posterior del tornillo (6) está provisto de un anillo (11) que tiene una rama radial (12) que permite el paso del aceite, a través de ciertos orificios (13) practicados en el cuerpo del cilindro (1) y a través de un conducto exterior (14), desde la válvula piloto (10) hasta la cámara (16) del brazo basculante (5), estando las cámaras (1´-1´´) y la cámara (16) del brazo basculante (5) respectivamente alimentadas indirecta y externamente por las conexiones (23) y (15) que están directamente comunicadas con la propia cámara (1´) del cilindro (1) y con la cámara (16), cuyas conexiones (23) y (15) están servidas por dicho conducto (14) y por un conducto (21), unido a la válvula piloto (10), y por los conductos (22) y (19) que están comunicados directamente con el depósito de aceite, todo ello de tal modo que el aceite es aplicado por los conductos (14) o (21) después de haber pasado por la válvula piloto (10), permitiendo la conducción manual del vehículo por la acción del conductor sobre el volante de dirección, o bien es aplicado el aceite por los conductos (19) o (22) sin pasar por la válvula piloto (10), estableciendo un funcionamiento automático sin la participación del conductor, siendo controlada esta aplicación del aceite mediante un sistema de control adecuado.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: TRW AUTOMOTIVE ESPAÑA, S.A.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: NAVARRA.

Inventor/es: REDIN MIQUELEIZ, JUAN.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 20 de Julio de 1999.

Fecha Concesión Europea: 19 de Marzo de 2003.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO... > VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado... > Mando de la dirección, es decir, medios para producir... > B62D1/24 (no montados sobre el vehículo)

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Finlandia, Chipre, Oficina Europea de Patentes.

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