Dispositivo de señalización óptica para faro de vehículo.

Dispositivo de señalización óptica para faro de vehículo que comprende una pluralidad de fuentes de luz

(1), un canal reflector (2) de la luz emitida por dicha pluralidad de fuentes de luz (1), y un filtro (3) de luz, dispuestos de tal forma que la luz emitida por dicha pluralidad de fuentes de luz (1) atraviesa el filtro (3) de luz tras una reflexión en el canal reflector (2), caracterizado porque dicho canal reflector (2) comprende una superficie de un color substancialmente blanco. Así, dicho dispositivo de señalización óptica, presenta una iluminación uniforme y homogénea en una superficie, aumentando además la simplicidad respecto a las soluciones conocidas en el estado de la técnica.

Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P201430511.

Solicitante: SEAT, S.A..

Inventor/es: CORULL MASSANA,ERNEST, CASALS BOLTÀ,Esteve, DELGADO CARDONA,Damià, ELVIRA ÁVILA,Carles, SUÑÉ CASTILLA,Montserrat.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > ILUMINACION > DISPOSITIVOS O SISTEMAS DE ILUMINACION NO PORTATILES... > Dispositivos de iluminación destinados a una instalación... > F21S8/10 (adaptados especialmente para vehículos)
  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > DISPOSICION DE LOS DISPOSITIVOS DE ILUMINACION O... > Disposición de dispositivos de señalización óptica... > B60Q1/04 (siendo los dispositivos faros)
  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > ILUMINACION > DETALLES O CARACTERISTICAS DE FUNCIONAMIENTO DE LOS... > Reflectores para fuentes de luz (caracterizadas por... > F21V7/06 (con curvatura parabólica)
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Dispositivo de señalización óptica para faro de vehículo.

Fragmento de la descripción:

Dispositivo de señalización óptica para faro de vehículo.

OBJETO DE LA INVENCIÓN 5

La presente solicitud de patente tiene por objeto un dispositivo de señalización óptica para faro de vehículo según la reivindicación 1, que incorpora notables innovaciones y ventajas.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN 10

Los dispositivos de señalización óptica para faro de vehículo en los que se han implementado hasta la fecha funciones LED para funciones de señalización (luz de posición, luz de freno, luz diurna) han seguido la siguiente evolución:

- En el estado de la técnica existe una primera generación en el que se busca un diseño puntillista. Se pretende mostrar los LEDs como puntos discretos de luz.

- También existe en el estado de la técnica una segunda generación con soluciones que no muestran directamente los puntos de luz. Por ejemplo, se conseguía este efecto con guías de 20 luz o ventanas translúcidas (filtros) con una distribución de luz lo más uniforme posible. En el caso de las ventanas translúcidas, el diseño incluye una superficie reflectora con múltiples caras para orientar la reflexión del haz de luz en una dirección predefinida. Se requiere de una superficie reflectora con múltiples caras para cada uno de los emisores de luz LED. Cada una de estas caras es un micro-reflector y un conjunto de micro-reflectores se conoce como 25 superficie reflectora faceteada. Además, esta superficie reflectora faceteada tiene un acabado metalizado para aumentar las propiedades de reflexión.

Para conseguir que el diseño de estas superficies faceteadas logre una uniformidad en la distribución de la luz, es necesario un complejo desarrollo de prueba y error, tanto en la 30 matemática de los reflectores, como en el diseño y los materiales de los filtros, además de procesos adicionales de metalizado de elevado coste.

En el diseño de funciones luminosas para las luces de un automóvil se utilizan reflectores individuales faceteados para cada LED, y filtros intermedios translúcidos para disimular el 35 aspecto 'puntillista' de los primeros dispositivos ópticos con LEDs. En el estado de la técnica presentado, aún y la complejidad técnica que representa su diseño, no se consigue una uniformidad total de la distribución de luz.

Es también conocido del estado de la técnica, según se refleja en el documento EP2589479, 40 un método de fabricación de una sola pieza metálica que tiene un cuerpo de base y una carcasa del reflector. Un material adecuado, en particular el material plástico, se aplica para formar una superficie del reflector en la zona ópticamente activa de la carcasa del reflector. La carcasa de reflector está cubierta con dicho material. El material se pulveriza sobre la carcasa del reflector. Una cúpula y elementos de fijación son co-moldeados durante la aplicación de 45 material.

Por otro lado, en el documento CN201724119 se describe una lámpara de señalización de vehículo automóvil. La lámpara de señalización vehículo de motor consta de un soporte de la lámpara, una fuente de luz y una pantalla de lámpara transparente. La pantalla de la lámpara 50 transparente está dispuesta en el soporte de la lámpara. Al menos un reflector está dispuesto en el soporte de la lámpara, y dos reflectores adyacentes con un borde de conexión común; la fuente de luz comprende al menos un diodo emisor de luz, el cual está dispuesto en un reflector, y éste está dispuesto a su vez en la pantalla de la lámpara transparente. La luz emitida por múltiples diodos emisores es uniforme y se refleja en todos los reflectores. La luz uniforme se transmite pasando a través de la pantalla transparente de la lámpara, por lo que la luz reflejada presenta un aspecto suave y homogéneo, por lo que tiene un mejor efecto de advertencia. 5

Por otro lado, en el documento US2003169600 se describe una lámpara de un vehículo que irradia la luz emitida por las fuentes de luz LED a través de la iluminación indirecta, y que tiene un brillo uniforme. La luz emitida desde las fuentes de luz LED se dirige hacia arriba y se forma en haces paralelos por lentes de Fresnel, y los haces paralelos se reflejan por un reflector en 10 una dirección orientado hacia delante de la lámpara. El reflector se divide en sub-reflectores que difieren en altura y ángulo de inclinación hacia adelante, de acuerdo a las áreas en que los haces de luz paralelos chocan. La distancia entre cada una de las fuentes de luz LED, y la correspondiente de las lentes de Fresnel, aumenta inversamente proporcional a la altura de la correspondiente a uno de los sub-reflectores. La intensidad del flujo luminoso que incide sobre 15 cada una de las lentes de Fresnel disminuye en proporción a la disminución de la altura de la correspondiente a uno de los sub-reflectores; por lo tanto, la intensidad del flujo luminoso que incide sobre la superficie reflectante de cada uno de los sub-reflectores disminuye proporcionalmente a la superficie proyectada hacia delante de la lámpara, y por lo tanto los sub-reflectores tienen una luminancia uniforme y toda la superficie reflectante del reflector 20 aparece uniformemente iluminada.

Por otro lado, en el documento DE202010008219 se describe una lámpara de vehículo que comprende: un cuerpo de lámpara, que está conectada a un difusor, montado en una placa de circuito, junto a un reflector, una placa de circuito impreso, diodos emisores de luz y un reflector 25 correspondiente a los diodos emisores de luz que comprende una pluralidad de porciones cóncavas que reflejan dicha luz. En el centro tienen cada uno una abertura para el diodo emisor de luz, donde antes de las aberturas de las segundas partes de reflexión una primera parte reflectante está dispuesta en cada caso.

Así pues existe aún una necesidad de disponer de un dispositivo de señalización óptica para faro de vehículo que presente una iluminación uniforme y homogénea en una superficie, simplificando la técnica de dicho dispositivo.

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN 35

De acuerdo con la presente invención, este cometido se soluciona mediante un dispositivo de señalización óptica para faro de vehículo según la reivindicación independiente 1. Ventajas adicionales de la invención se presentan acompañando las características incluidas en las reivindicaciones dependientes, mencionadas en la descripción que se reseña a continuación. 40

Para las funciones de señalización de un vehículo automóvil, a modo de ejemplo la función de luz de posición, es importante disponer de una distribución homogénea de la luz. Para dichas funciones de señalización no es un aspecto esencial la intensidad de la luz, como sí lo es para funciones de iluminación de un vehículo. El concepto de la presente invención consiste en 45 sustituir el grupo de micro-reflectores que forman las ópticas faceteadas de las superficies de reflexión con el objetivo de que en la superficie del canal de reflexión se produzca una reflexión difusa, en lugar de una reflexión especular.

Así, y más en detalle, el dispositivo de señalización óptica para faro de vehículo comprende 50 una pluralidad de fuentes de luz, un canal reflector de la luz emitida por dicha pluralidad de fuentes de luz, y un filtro de luz, dispuestos de tal forma que la luz emitida por dicha pluralidad de fuentes de luz atraviesa el filtro de luz tras una reflexión en el canal reflector, en donde dicho canal reflector comprende una superficie de un color sustancialmente blanco. De este modo, la construcción propuesta aporta mayor homogeneidad de la luz proyectada y es mucho más sencilla que las soluciones actuales que contemplan reflectores con óptica faceteada y superficies metalizadas.

La solución de yuxtaponer reflectores individuales...

 


Reivindicaciones:

1. Dispositivo de señalización óptica para faro de vehículo que comprende una pluralidad de fuentes de luz (1) , un canal reflector (2) de la luz emitida por dicha pluralidad de fuentes de luz (1) , y un filtro (3) de luz, dispuestos de tal forma que la luz emitida por dicha pluralidad de 5 fuentes de luz (1) atraviesa el filtro (3) de luz tras una reflexión en el canal reflector (2) , caracterizado porque dicho canal reflector (2) comprende una superficie (21) de un color substancialmente blanco.

2. Dispositivo de señalización óptica según la reivindicación 1 caracterizado porque el acabado 10 superficial de la superficie (21) del canal reflector (2) es ligeramente rugoso.

Dispositivo de señalización óptica según la reivindicación 1 o 2 caracterizado porque la superficie (21) es de un acabado irregular.

4. Dispositivo de señalización óptica según la reivindicación 1 caracterizado porque la superficie (21) de dicho canal reflector (2) es de un acabado substancialmente mate.

5. Dispositivo de señalización óptica según la reivindicación 1 caracterizado porque dicho canal reflector (2) es único para dicha pluralidad de fuentes de luz (1) . 20

6. Dispositivo de señalización óptica según la reivindicación 5 caracterizado porque dicho canal reflector (2) está comprendido por al menos dos sectores (201, 202) , tal que cada uno de dichos sectores tiene su origen en extremos opuestos del filtro (3) .

7. Dispositivo de señalización óptica según la reivindicación 6 caracterizado porque dichos al menos dos sectores (201, 202) forman un canal reflector (2) sustancialmente cóncavo.

8. Dispositivo de señalización óptica según alguna de las reivindicaciones 6 o 7 caracterizado porque el al menos uno de los dos sectores (201) del canal reflector (2) tiene una forma 30 sustancialmente parabólica.

9. Dispositivo de señalización óptica según alguna de las reivindicaciones 6 o 7 caracterizado porque el al menos otro de los dos sectores (201) del canal reflector (2) tiene una forma sustancialmente plana (202) . 35

10. Dispositivo de señalización óptica según la reivindicación 8 caracterizado porque el al menos un sector (201) de forma sustancialmente parabólica está enfrentado a las direcciones principales de los haces de luz de la pluralidad de fuentes de luz (1) .

11. Dispositivo de señalización óptica según la reivindicación 1 caracterizado porque la pluralidad de fuentes de luz (1) son diodos LED.

12. Dispositivo de señalización óptica según la reivindicación 1 caracterizado porque el al menos otro sector (202) del canal reflector (2) comprende una pluralidad de orificios (23) para 45 dejar pasar hacia el interior de la concavidad de dicho canal reflector (2) la luz emitida por la pluralidad de fuentes de luz (1) .

13. Dispositivo de señalización óptica según la reivindicación 12 caracterizado porque cada orificio (23) deja pasar hacia el interior del canal reflector (2) la luz emitida por cada fuente de 50 luz (1) .

14. Dispositivo de señalización óptica según la reivindicación 1 caracterizado porque dicho canal reflector (2) es de material plástico.

15. Dispositivo de señalización óptica según la reivindicación 1 caracterizado porque el filtro (3) de luz es translúcido y preferentemente colorado. 5

16. Dispositivo de iluminación según la reivindicación 1 caracterizado porque el filtro (3) de luz es sustancialmente plano.

17. Faro de vehículo que comprende un dispositivo de señalización óptico según la 10 reivindicación 1.