SEMÁFORO MODULAR.

Este semáforo comprende unos módulos (1) que disponen de un cuerpo posterior (1) que presenta una serie de medios de guiado horizontales para el acopiamiento de:

sucesivos cuerpos posteriores en alineación vertical, un núcleo superior en el módulo (1) superior del semáforo, un núcleo inferior (5) en el módulo (1) inferior del semáforo, un cuerpo anterior (3) y una tapa superior (6) de cierre del módulo (1) superior del semáforo. El cuerpo anterior (3) de cada módulo (1) presenta una ventana frontal (31) para el montaje y acoplamiento superpuesto en dirección frontal de, al menos una junta anular (6) de estanqueidad, un grupo óptico (7), un anillo centrador (8) del grupo óptico (7) y un embellecedor anular (9).

Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P200900137.

Solicitante: TACSE, S.L.

Nacionalidad solicitante: España.

Inventor/es: TORMO MALONDRO,CARLOS DAVID, TORMO MALONDRO,AGUSTI.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • G08G1/095 FISICA.G08 SEÑALIZACION.G08G SISTEMAS DE CONTROL DE TRÁFICO (control de tráfico ferroviario, seguridad del tráfico ferroviario B61L; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para el control del tráfico G01S 13/91, G01S 15/88, G01S 17/88; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para anticolisión G01S 13/93, G01S 15/93, G01S 17/93; control de posición, rumbo, altitud o actitud de vehículos terrestres, de agua, el aire o el espacio, no es específico para un entorno de tráfico G05D 1/00). › G08G 1/00 Sistemas de control del tráfico para vehículos en carretera (disposición de las señales de tráfico o las señales de carretera E01F 9/00). › Semáforos.
SEMÁFORO MODULAR.

Fragmento de la descripción:

Semáforo modular.

Objeto de la invención

La presente invención se refiere a un semáforo modular, del tipo de los que comprenden unos módulos acoplables entre sí, para la conformación de una estructura vertical acoplable sobre un poste o elemento de soporte, comprendiendo dichos módulos un grupo óptico de señalización.

Antecedentes de la invención

Actualmente son ampliamente conocidos los semáforos constituidos por unos módulos independientes destinados a acoplarse entre sí conformando una alineación vertical, que se monta sobre un poste o elemento de soporte adecuado.

En estos semáforos, cada módulo comprende una carcasa hueca y una puerta, frontal o posterior, montada sobre la carcasa por medio de bisagras, permitiendo dicha puerta el acceso a los elementos funcionales de señalización luminosa, alojados en el hueco delimitado por la puerta y el módulo de acceso.

La unión de los módulos independientes, alineados verticalmente se realiza mediante elementos roscados montados de forma pasante a través de unos orificios definidos centralmente en las paredes superior e inferior de la carcasa, lo que requiere el empleo de un cierto tiempo para el montaje del conjunto.

La mencionada unión entre módulos consecutivos mediante elementos roscados, generalmente de configuración tubular, determina un estrangulamiento en la zona de unión de los sucesivos módulos lo que dificulta el paso del cableado de un módulo a otro y reduce considerablemente el espacio disponible en el interior de los módulos, impidiendo con frecuencia la sustitución del grupo óptico o de los elementos funcionales y el aprovechamiento del semáforo para la instalación de grupos ópticos mas actuales y de tecnología más avanzada.

Descripción de la invención

Para solventar la problemática expuesta se ha ideado el semáforo modular de la presente invención, que presenta unas particularidades constructivas orientadas a permitir el montaje de los diferentes elementos constitutivos de cada módulo simplemente mediante encaje horizontal, a modo de sándwich, eliminando la típica configuración de carcasa y tapa abatible, montada por medio de bisagras sobre la carcasa.

Para ello y tal como se recoge en las reivindicaciones, los elementos estructurales de cada módulo comprenden una pluralidad de medios de guiado y encaje orientados horizontalmente, que permiten el mencionado montaje a modo de sándwich, de una forma prácticamente intuitiva, lo que reduce considerablemente el tiempo necesario para realizar dicho montaje.

Otro de los objetivos de la invención es permitir el montaje de los sucesivos módulos del semáforo, también mediante encaje directo de los elementos estructurales, sin tornillos ni piezas accesorias intermedias, con lo que se consigue una unión perimetral de los extremos enfrentados de los sucesivos módulos y la conformación de una estructura tubular de alta resistencia mecánica y baja flexión.

La mencionada unión directa y perimetral de los sucesivos de los sucesivos módulos, sin tornillos o elementos intermedios, determina que la zona de transición entre los sucesivos módulos no presente paredes o divisorias internas, lo que proporciona otro de los objetivos de la invención, consistente en facilitar el paso de cableados entre los sucesivos módulos y disponer de la totalidad del espacio interior de los módulos para la instalación de los grupos ópticos y su posterior sustitución por aquellos elementos que requiera la evolución del sector.

Las características de la invención, recogidas en las reivindicaciones, se comprenderán con mayor facilidad a la vista del ejemplo de realización mostrado a título ilustrativo, y no limitativo, que se relacionan a continuación.

Descripción de las figuras

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de facilitar la comprensión de las características de la invención, se acompaña a la presente memoria descriptiva un juego de dibujos en los que, con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

- La figura 1 muestra una vista explosionada en perspectiva anterior de los diferentes elementos, a partir de los cuales se conforma el semáforo.

- La figura 2 muestra una vista explosionada en perspectiva posterior de los elementos de la figura anterior.

- La figura 3 muestra una vista explosionada en perspectiva posterior de los elementos conformantes de la estructura del semáforo, provisto en este caso de tres módulos.

- La figura 4 muestra una vista en perspectiva anterior de un ejemplo de realización del semáforo modular totalmente montado, disponiendo los módulos, en este caso de viseras parasol.

- La figura 5 muestra una vista en perspectiva frontal del cuerpo posterior de dos módulos consecutivos alineados para su acoplamiento.

- La figura 6 muestra una vista explosionada en perspectiva anterior de los elementos conformantes de la estructura del módulo superior del semáforo.

- La figura 7 muestra una vista explosionada en perspectiva posterior de los elementos conformantes de la estructura del módulo superior del semáforo.

- La figura 8 muestra una vista explosionada en perspectiva anterior de los elementos conformantes de la estructura del módulo inferior del semáforo.

- La figura 9 muestra una vista explosionada en perspectiva posterior de los elementos conformantes de la estructura del módulo inferior del semáforo.

- La figura 10 muestra una vista parcial de perfil del módulo superior en el que se ha seccionado la tapa para permitir la observación de los medios de retención de dicha tapa en la posición de montaje.

- La figura 11 muestra un detalle de montaje de la tapa, el núcleo superior y el cuello tubular para el acoplamiento superior de un módulo de intermitencia.

Realización preferente de la invención

Como se puede observar en las figuras referenciadas, el semáforo modular comprende unos módulos (1) acoplables entre sí, para conformar una alineación vertical, con una estructura tubular hueca, tal como se puede observar en las figuras 3 y 4.

Cada uno de los módulos comprende: un cuerpo posterior (2), un cuerpo anterior (3), una junta anular (71) de estanqueidad, un grupo óptico (7), un anillo centrador (8) del grupo óptico (7) y un embellecedor anular (9), acoplables entre sí horizontalmente a modo de sándwich.

Tal como se muestra en las figuras 3, 6 y 7, el módulo (1) superior comprende un núcleo superior (4) y una tapa superior de cierre, y, tal como se muestra en las figuras 3, 8 y 9 el módulo (1) inferior un núcleo inferior (5) de cierre.

El cuerpo posterior (2), hueco, se encuentra abierto por los extremos superior e inferior y por la zona frontal, y se prolonga por los extremos superior e inferior, abiertos, en sendas paredes verticales (21, 22), de sección general en "U" y diferente amplitud abiertas hacia la zona frontal.

Cada cuerpo posterior (2) comprende: unos primeros medios de guiado horizontales dispuestos en las respectivas paredes verticales (21, 22) superior e inferior para el acoplamiento de sucesivos cuerpos posteriores (1) en alineación vertical, tal como se muestra en la figura 5, unos segundos medios de guiado horizontales definidos en la pared vertical superior (21) para el acoplamiento opcional de núcleo superior (4), en el módulo (1) superior del semáforo, tal como se muestra en las figuras 6 y 7, unos terceros medios de guiado horizontales para el montaje de un núcleo inferior (5) en el módulo (1) inferior del semáforo, tal como se muestra en las figuras 8 y 9, unos cuartos medios de guiado horizontales para el acoplamiento de un cuerpo anterior (3) y unos quintos medios de guiado para el acoplamiento opcional de una tapa superior (6) de cierre del módulo (1) superior del semáforo.

El cuerpo anterior (3) de cada uno de los módulos (1) está provisto de unos medios de guiado horizontales, complementarios a los cuartos medios de guiado horizontales del cuerpo posterior (2) para su acoplamiento con dicho cuerpo posterior (2), conformando una estructura tubular cerrada de elevada resistencia mecánica y baja flexión.

Cada cuerpo anterior (3) presenta: una ventana frontal (31) para el montaje y acoplamiento superpuesto en dirección frontal de, al menos una junta anular (71) de estanqueidad, un...

 


Reivindicaciones:

1. Semáforo modular; del tipo de los conformados por unos módulos (1) acoplables en entre sí, para conforman una alineación vertical, y que definen unos huecos interiores para el alojamiento de respectivos grupos ópticos de señalización; caracterizado porque cada uno de los módulos comprende:

- un cuerpo posterior (2) hueco, abierto por los extremos superior e inferior y por la zona frontal, y que se prolonga por los extremos superior e inferior abiertos en sendas paredes verticales (21, 22), de sección general en "U" y diferente amplitud abiertas hacia la zona frontal; presentando dicho cuerpo posterior (2) unos primeros medios de guiado horizontales dispuestos en las respectivas paredes verticales superior e inferior para el acoplamiento de sucesivos cuerpos posteriores en alineación vertical, unos segundos medios de guiado horizontales definidos en la pared vertical superior (21) para el acoplamiento opcional de un núcleo superior en el módulo (1) superior del semáforo, unos terceros medios de guiado horizontales para el montaje de un núcleo inferior (5) en el módulo (1) inferior del semáforo, unos cuartos medios de guiado horizontales para el acoplamiento de un cuerpo anterior (3) y unos quintos medios de guiado para el acoplamiento opcional de una tapa superior (6) de cierre del módulo (1) superior del semáforo,

- un cuerpo anterior (3), provisto de unos medios de guiado horizontales, complementarios a los cuartos medios de guiado horizontales del cuerpo posterior (2) para su acoplamiento con dicho cuerpo posterior (2), conformando una estructura tubular cerrada de elevada resistencia mecánica, presentando dicho cuerpo anterior (3): una ventana frontal (31) para el montaje y acoplamiento superpuesto en dirección frontal de, al menos una junta anular (6) de estanqueidad, un grupo óptico (7), un anillo centrador (8) del grupo óptico (7) y un embellecedor anular (9) provisto de unas prolongaciones (32, 33) superior e inferior para el cierre frontal de la cavidades delimitadas respectivamente por las paredes verticales (21, 22), superior e inferior, del cuerpo posterior (2).

2. Semáforo, según la reivindicación 1, caracterizado porque la pared vertical (22) de mayor amplitud delimita un espacio interior para la recepción horizontal ajustada de la pared vertical (21) de menor amplitud del cuerpo posterior (2) del módulo (1) consecutivo.

3. Semáforo, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los primeros medios de guiado horizontales del cuerpo posterior (2) comprenden unas guías laterales (23a, 23b) definidas en las caras interiores de la pared vertical (22) inferior de mayor amplitud y en las caras exteriores de la pared vertical (21) superior de menor amplitud para el acoplamiento frontal de los cuerpos posteriores de los sucesivos módulos (1).

4. Semáforo, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los primeros medios de guiado horizontales del cuerpo posterior (2) comprenden unos centradores (23c) definidos en la superficie interior de la pared vertical (22) inferior, de mayor amplitud, y unos alojamientos (23d) definidos en la superficie exterior de la pared vertical (21) superior, de menor amplitud.

5. Semáforo, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los segundos medios de guiado horizontales definidos en los cuerpos posteriores (2), para el acoplamiento opcional de un núcleo superior (6) en el interior del hueco delimitado por la pared vertical (21) del módulo (1) superior, están constituidos por unos apéndices horizontales (24a) definidos en la superficie interior del alma de la pared vertical (21) superior y por unas guías laterales (24b), orientadas horizontalmente definidas en la cara interior de dicha pared vertical (21) superior del cuerpo posterior (2).

6. Semáforo, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el núcleo superior (4) presenta un orificio vertical (41), una corona dentada (42) orientada hacia la zona superior para la absorción de esfuerzos de giro, unos alojamientos posteriores (43) para el acoplamiento frontal de los apéndices frontales (24a) definidos en la pared vertical (2) superior del módulo (1) superior, unos alojamientos anteriores (44) para el acoplamiento de unos apéndices (36) definidos en la prolongación superior (32) del cuerpo anterior (3) del módulo (1) superior del semáforo y unas guías laterales (45) para su acoplamiento en las guías laterales (24b) definidas en la cara interior la pared vertical (21) superior del cuerpo posterior (2).

7. Semáforo, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los terceros medios de guiado horizontales para el montaje de un núcleo inferior (5) en el módulo (1) inferior del semáforo, están constituidos por los mismos apéndices horizontales (23c) que conforman en los módulos (1) superiores unos primeros medios de acoplamiento con los módulos (1) inmediatos inferiores.

8. Semáforo, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el núcleo inferior (5) presenta un orificio vertical (51) para el acoplamiento del semáforo sobre un poste o elemento de soporte, unos alojamientos posteriores (52) para su acoplamiento con los centradores (23c) definidos en la pared vertical inferior del cuerpo posterior (2) del módulo (1) inferior del semáforo, unos pasajes tubulares (53) anteriores para el acoplamiento de unos tetones (35) definidos en la prolongación inferior (33) del cuerpo anterior (3) de dicho módulo (1) inferior y unas guías laterales (54), orientadas horizontalmente, para su acoplamiento en las guías laterales (23a) definidas en las caras interiores de la pared vertical (22) inferior del módulo (1) inferior del semáforo.

9. Semáforo, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los cuartos medios de guiado longitudinal del cuerpo posterior (2) comprenden unos tetones frontales (25) destinados a acoplarse con unos alojamientos (34) definidos en la cara posterior del cuerpo anterior (3).

10. Semáforo, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los quintos medios de guiado para el acoplamiento de una tapa superior (6) de cierre en el módulo (1) superior del semáforo están constituidos por los alojamientos (23d) definidos en la superficie exterior de la pared vertical (21) superior del cuerpo posterior (2).

11. Semáforo, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la tapa superior (6) presenta una línea de debilitamiento (61) que delimita una porción (62) separable, por rotura, para la definición en la tapa superior (6) de una boca vertical de montaje de un cuello tubular (10) para la conexión sobre el conjunto del semáforo de un elemento adicional, tal como un módulo de intermitencia.

12. Semáforo, según cualquiera de las reivindicaciones 10 y 11, caracterizado porque la tapa superior (6) presenta interiormente, en su superficie posterior, unos clips (63) para su encaje en los orificios (23d) definidos en la superficie exterior de la pared vertical (21) superior del cuerpo posterior (2).

13. Semáforo, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el cuerpo anterior (3) presenta en la cara frontal de las prolongaciones (32, 33) superior e inferior unos apéndices (37) para el posicionamiento y acoplamiento frontal del anillo centrador (8) del grupo óptico (7).

14. Semáforo, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el cuerpo anterior (3) presenta en la prolongación superior (32) unos anclajes (30) para el acoplamiento de unas pestañas frontales (64) de la tapa (6) en el módulo superior.

15. Semáforo, según la reivindicación 13, caracterizado porque anillo centrador (8) comprende unos orificios (81) para su montaje en los apéndices (37) del cuerpo anterior (3), y unas aletas (82), en su perímetro interno, para el centraje del grupo óptico (7).

16. Semáforo, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el embellecedor (9) presenta una configuración anular y comprende en su cara posterior unas patillas (91) para la su acoplamiento en un rebaje (38) del cuerpo anterior (3) y un enganche (92) de cabeza fusible acoplable en un alojamiento (39) del cuerpo anterior (3), estableciendo las patillas (91) y el enganche (92) la fijación del embellecedor (9), el anillo centrador (8), el grupo óptico (7) y la junta anular (6) en la posición de montaje respecto al cuerpo anterior (3) del módulo correspondiente.

17. Semáforo, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el anillo centrador (8) y el embellecedor (9) están conformados en un mismo cuerpo.

18. Semáforo, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el embellecedor (9) presenta en torno al hueco central una pluralidad de ventanas (93) para el acoplamiento opcional de una visera (13).


 

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