Seccionador en carga.

Seccionador en carga con una carcasa (1), en la que están alojados elementos fusibles

(3, 4, 5) y un mecanismo de conexión de cierre brusco (19) y con contactos de conexión para conectar a barras colectoras, una unidad de conexión (22) con contactos de entrada y de salida (23a, 23b, 23c, 24a, 24b, 24c), que presentan por cada polo un par de contactos (28a, 28b),

en el que la unidad de conexión (22) está dispuesta debajo de un carro de conexión (18) desplazable mediante el mecanismo de conexión de cierre brusco (19), presentando el carro de conexión (18) pares de contactos (14a, 14b, 15a, 15b, 16a, 16b), para conectar la unidad de conexión (22) y un zócalo de contacto (26) que se encuentra sobre el carro de conexión (18) en el estado de conectado,

presentando el zócalo de contacto (26) pares de contactos (10a, 10b, 11a, 11b, 12a, 12b) para los elementos fusibles,

en el que los elementos fusibles (3, 4, 5) están dispuestos en una tapa (2) dispuesta tal que puede abatirse respecto a la carcasa (1),

caracterizado porque está prevista una palanca de accionamiento (7) para conectar y desconectar el servicio, así como para abrir la tapa (2) que porta los elementos fusibles (3, 4, 5),

porque el mecanismo de conexión de cierre brusco (19) presenta un eje de mando (20),

porque la palanca de accionamiento (7) está acoplada con el eje de mando (20) y/o puede desacoplarse respecto al eje de mando (20).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2008/059627.

Solicitante: WÖHNER GMBH & CO. KG ELEKTROTECHNISCHE SYSTEME.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: MONCHRÖDENER STRASSE 10 96472 RÖDENTAL ALEMANIA.

Inventor/es: BUTTNER,ALEX, HETENYI,ANDREAS.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION H — ELECTRICIDAD > ELEMENTOS ELECTRICOS BASICOS > INTERRUPTORES ELECTRICOS; RELES; SELECTORES; DISPOSITIVOS... > Interruptores de corte en el aire para alta tensión... > H01H31/12 (Adaptación para cortocircuitos incorporados)
  • SECCION H — ELECTRICIDAD > ELEMENTOS ELECTRICOS BASICOS > INTERRUPTORES ELECTRICOS; RELES; SELECTORES; DISPOSITIVOS... > Detalles de los dispositivos de conmutación no cubiertos... > H01H9/10 (Adaptación para cortocircuitos incorporados (montaje separado de un interruptor y de un cortocircuito sobre o en un soporte común H02B 1/18))

PDF original: ES-2466673_T3.pdf

 

google+ twitter facebook

Fragmento de la descripción:

Seccionador en carga [0001] La invención se refiere a un seccionador en carga, en particular para montaje sobre barras colectoras.

En los seccionadores en carga conocidos se utiliza un mecanismo de conexión por cierre brusco que puede accionarse mediante una palanca giratoria, que independientemente del operario posibilita un rápido cierre o apertura de los correspondientes contactos. El mecanismo de conexión por cierre brusco está previsto aquí entre los 10 polos o fuera de los polos, como por ejemplo según prevé el documento “DE 88 02 457 U1”. El acceso a los elementos fusibles sólo es posible en tales seccionadores en carga retirando una tapa tras soltar un cierre que fija la tapa. Sobre el lado opuesto al interruptor giratorio se encuentran contactos insertables. Un tal seccionador en carga no puede montarse directamente sobre barras colectoras de conexión y está configurado como seccionador en carga tripolar insertable para alojar tres cartuchos fusibles NH. Mediante los contactos insertables puede insertarse el seccionador en carga, en combinación con los correspondientes rieles de guía, sobre un sistema de barras de un distribuidor de campo colocado verticalmente.

La invención tiene como tarea básica lograr un seccionador en carga que pueda accionarse de manera sencilla y segura y que pueda insertarse sobre sistemas de barras colectoras.

Esta tarea se resuelve estando dotado el seccionador en carga de una carcasa, en la que están alojados elementos fusibles y un mecanismo de conexión de cierre brusco, así como de contactos de conexión para la conexión con barras colectoras, una unidad de conexión con contactos de entrada y de salida, que presenta un par de contactos por cada polo, en la que la unidad de conexión está dispuesta debajo de un carro de conexión desplazable, presentando el carro de conexión pares de contactos para conectar la unidad de conexión y un zócalo de contactos que se encuentra sobre el carro, a conectar en el estado de conexión, presentando el zócalo de contactos pares de contactos para los elementos fusibles, estando dispuestos los elementos fusibles en una tapa abatible respecto a la carcasa y con una palanca de accionamiento para conectar y desconectar el servicio, así como para abrir la tapa que soporta los elementos fusibles.

El seccionador en carga correspondiente a la invención presenta una carcasa, en la que están alojados elementos fusibles y un mecanismo de conexión de cierre brusco. Mediante elementos de conexión se realiza la conexión con las barras colectoras. El seccionador en carga correspondiente a la invención presenta en particular una unidad de conexión con contactos de entrada y de salida sobre los que está dispuesto un carro de conexión desplazable, mediante el que queda garantizada una interrupción doble de la vía de corriente a través de los elementos fusibles. De esta manera queda asegurado que en estado de desconexión del seccionador en carga los elementos fusibles no tienen tensión y pueden sustituirse sin peligro. Sobre el carro de conexión se encuentra un zócalo de contactos, para la conexión a través de los elementos fusibles. Los elementos fusibles están dispuestos en el seccionador en carga correspondiente a la invención en una tapa que puede abatirse respecto a la carcasa y

pueden desplazarse junto con la tapa hasta encajar con o desconectarse de los correspondientes contactos en la carcasa.

En una forma de ejecución preferente puede abatirse la tapa mediante un asidero de accionamiento, tan pronto como el seccionador en carga se lleva mediante esta palanca de accionamiento al estado de 45 desconexión, pudiendo desacoplarse la palanca de accionamiento respecto a un eje de mando, previsto para controlar el mecanismo de conexión de cierre brusco.

El seccionador en carga correspondiente a la invención se caracteriza ventajosamente porque las distintas unidades están previstas esencialmente una sobre otra, con lo que se da al seccionador en carga una 50 forma extraordinariamente compacta y porque los elementos fusibles resultan accesibles cuando está desconectado el seccionador en carga de manera sencilla abriendo la tapa, estando separados entonces respecto a sus contracontactos.

A continuación se describirá el seccionador en carga correspondiente a la invención en base al dibujo, 55 para explicar otras características. Se muestra en:

figura 1 una vista en perspectiva del seccionador en carga correspondiente a la invención con la tapa abierta,

figura 2 una representación de despiece del seccionador en carga sin carcasa,

figura 3 una vista lateral del seccionador en carga correspondiente a la figura 2,

figura 4 una vista lateral del seccionador en carga con la tapa abierta, 5 figura 5 la correspondiente vista en perspectiva del seccionador en carga, y

figura 6 una representación de detalle con tapa y elementos fusibles.

En la figura 1 se muestra una representación en perspectiva del seccionador en carga correspondiente a la invención. El seccionador en carga presenta una carcasa 1, que contiene las distintas unidades que forman el seccionador en carga. Sobre la carcasa 1 está dispuesta tal que puede abatirse una tapa 2, en la que están dispuestos tal que pueden soltarse elementos fusibles individuales en paralelo entre sí, designándose los elementos fusibles con 3, 4, 5. Tal como resulta de la figura 1, están dispuestos los elementos fusibles 3, 4, 5 en paralelo y uno junto a otro en la cara inferior de la tapa 2 y pueden abatirse junto con la tapa 2 durante la apertura de la tapa 2 hasta la posición mostrada en la figura 1.

En la tapa 2 está prevista una palanca de accionamiento 7, que en la posición de desconexión del seccionador en carga puede abatirse junto con la tapa 2 alrededor de un eje de giro no representado más en detalle y que sirve entonces para ejecutar el movimiento de giro de la tapa 2. Cuando la tapa 2 junto con la palanca 7 se lleva a la posición mostrada en la figura 1, están desconectados los elementos fusibles 3, 4, 5 de los correspondientes contactos que se encuentran en la carcasa 1.

En la carcasa 1 está previsto, preferiblemente en la superficie delantera de la carcasa 1, un dispositivo de desenclavamiento 8, que a través de elementos de control que no pueden observarse más en detalle en la figura 1 sirve para desenclavar la tapa 2 tan pronto como la palanca de accionamiento 2 está desplazada hasta una posición en la que el seccionador en carga se encuentra en la posición de desconectado y con ello libera la tapa 2 para ejecutar el movimiento de giro hasta la posición mostrada en la figura 1.

En la representación de despiece de la figura 2 puede observarse que dentro de la carcasa 1 está dispuesta una pluralidad de unidades, formando estas unidades dispuestas esencialmente una sobre otra el seccionador en carga. La tapa 2 está representada en la figura 2 en la posición de cerrada, en la que los elementos fusibles 3, 4, 5 encajan con pares de contracontactos 10a, 10b, 11a, 11b, 12a, 12b dispuestos fijos en la carcasa 1. Los elementos de contacto 10a, 10b, 11a, 11b y 12a, 12b pueden conectarse en su parte inferior mediante pares de contactos 14a, 14b, 15a, 15b, 16a, 16b, que están dispuestos fijos sobre un carro de conexión 18, que mediante un mecanismo de conexión de cierre brusco 19 puede desplazarse entre dos posiciones diferentes. El mecanismo de conexión de cierre brusco 19 se activa mediante un eje de mando 20, que encaja a su vez con la palanca de accionamiento 7. Para este fin presenta el eje de mando 20 apéndices laterales 22, 23 fijamente alojados en el mismo, sobre los cuales puede insertarse la palanca 7 con sus brazos 7a, 7b. Esto significa que la palanca de accionamiento 7 puede llevarse... [Seguir leyendo]

 


Reivindicaciones:

1. Seccionador en carga con una carcasa (1) , en la que están alojados elementos fusibles (3, 4, 5) y un mecanismo de conexión de cierre brusco (19) y con contactos de conexión para conectar a barras colectoras, una unidad de conexión (22) con contactos de entrada y de salida (23a, 23b, 23c, 24a, 24b, 24c) , que presentan por cada polo un par de contactos (28a, 28b) ,

en el que la unidad de conexión (22) está dispuesta debajo de un carro de conexión (18) desplazable mediante el mecanismo de conexión de cierre brusco (19) , presentando el carro de conexión (18) pares de contactos (14a, 14b, 10 15a, 15b, 16a, 16b) , para conectar la unidad de conexión (22) y un zócalo de contacto (26) que se encuentra sobre el carro de conexión (18) en el estado de conectado,

presentando el zócalo de contacto (26) pares de contactos (10a, 10b, 11a, 11b, 12a, 12b) para los elementos fusibles,

en el que los elementos fusibles (3, 4, 5) están dispuestos en una tapa (2) dispuesta tal que puede abatirse respecto a la carcasa (1) ,

caracterizado porque está prevista una palanca de accionamiento (7) para conectar y desconectar el servicio, así 20 como para abrir la tapa (2) que porta los elementos fusibles (3, 4, 5) ,

porque el mecanismo de conexión de cierre brusco (19) presenta un eje de mando (20) ,

porque la palanca de accionamiento (7) está acoplada con el eje de mando (20) y/o puede desacoplarse respecto al 25 eje de mando (20) .

2. Seccionador en carga según la reivindicación 1, caracterizado porque la palanca de accionamiento (7) presenta segmentos de brazo (7a, 7b) , dotados de respectivas escotaduras (42) , que pueden llevarse a encajar

con o a desconectarse de resaltes (22, 23) configurados en el eje de mando (20) . 30

3. Seccionador en carga según la reivindicación 1 o 2, caracterizado porque la palanca de accionamiento (7) puede girar con la tapa (2) cerrada entre dos posiciones de servicio, encontrándose en una posición de servicio de la palanca de accionamiento (7) el seccionador en carga en el estado de servicio de desconectado y pudiendo llevarse la palanca de accionamiento (7) en esta posición de servicio a desconectarse del

eje de mando (20) .

4. Seccionador en carga según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque los elementos fusibles (3, 4, 5) están previstos tendidos sobre la tapa (2) en paralelo uno a otro.

5. Seccionador en carga según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque los elementos fusibles (3, 4, 5) están dispuestos en la dirección del eje de la carcasa (1) en la tapa (2) y junto con la tapa (2) pueden girar alrededor de un eje transversal a la dirección del eje de la carcasa (1) .

6. Seccionador en carga según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la 45 palanca de accionamiento (7) puede girar para conectar y desconectar el servicio alrededor de un eje, que se encuentra paralelo al eje de giro de la tapa (2) .

7. Seccionador en carga según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la palanca de accionamiento (7) puede acoplarse con el eje de mando (20) para el mecanismo de conexión de cierre 50 brusco (19) o bien desacoplarse del eje de mando del mecanismo de conexión de cierre brusco (19) .