Relé de seguridad, su uso y dispositivo de conexión con tal relé de seguridad.

Uso de un relé de seguridad (11, 11 , 11*) con un elemento de soporte (12,

12 , 12*) de aislamiento eléctrico, en elque están dispuestos

- un accionamiento electromagnético (19, 33, 35),

- al menos un contacto de control (21, 21) y

- al menos tres contactos de carga (23 a 27),

- estando compuestos estos contactos en cada caso de dos muelles de contacto (..a, ..b) con 10 respectivamente unacabeza de contacto (47), un pie de muelle (67) a una distancia de la cabeza de contacto (47) y al menos un pin (73,74) unido al pie de muelle (67) y estando situados firmemente los muelles de contacto (..a, ..b) en el elemento desoporte (12, 12 , 12*) mediante el pie de muelle (67),

- estando guiados en este relé (11, 11 , 11*) los contactos de control y carga (21 a 27) de manera forzada con unpeine común (49) unido al accionamiento (19, 33, 35) y estando previsto al menos un contacto de trabajo y uncontacto de reposo respectivamente,

- estando apoyado uno de los muelles de contacto (..a, ..b) de cada contacto (21 a 27) respectivamente en la zonacercana la cabeza en un tope fijo (69) en el elemento de soporte (12, 12 , 12*) y

- engranando el otro muelle en el peine (49) de tal modo que se mueve a la vez de manera forzada con losmovimientos del peine (49),

- estando separados entre sí los muelles de contacto individuales (..a, ..b) de los contactos de carga (23 a 27)mediante un disco de pared aislante (41, 43) que se extiende desde el pie de muelle (67) hasta al menos la zonacercana a la cabeza y de un lado a otro del relé (11, 11 , 11*) para la conexión de tres fases (13, 14, 15) de una redde suministro de corriente trifásica que están unidas a los tres contactos de carga (23, 24, 25),

caracterizado por que

- el disco de pared (41, 43) está acodado en los lados del relé en dirección opuesta y

- cada parte acodada (71) está unida respectivamente a uno de los dos discos de pared contiguos (43, 41), por loque los discos de pared (41, 43) y las partes acodadas (71) definen una pared divisoria continua (65) que discurre enforma de meandro alrededor de los muelles de contacto (..a, ..b) de los contactos de carga (23 a 27), de modo queestá formada una cámara para cada muelle de contacto individual mediante los discos de pared.

Relé de seguridad, su uso y dispositivo de conexión con tal relé de seguridad.

Campo técnico de la invención La invención se refiere a un relé de seguridad de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 5 con un elemento de soporte de aislamiento eléctrico y un accionamiento electromagnético dispuesto en el elemento de soporte, al menos un contacto de control de guía forzada y al menos tres contactos de carga de guía forzada, y se refiere al uso de tal relé de seguridad y a un dispositivo de conexión con tal relé de seguridad. En este relé, cada contacto está compuesto de dos muelles de contacto planos y esencialmente paralelos con respectivamente unacabezade contacto, un pie de muelle situado a una distanciadela cabeza de contactoyal menosunelementodeconexión unido al pie de muelle, en particular uno o dos pines. Los muelles de contacto están situados firmemente en el elemento de soporte mediante el pie de muelle.

Por relé de seguridad de guía forzada se entiende un relé, en el que los contactos están guiados de manera forzada con un peine móvil común unido al accionamiento y en el que está previsto al menos un contacto de trabajo y un contacto de reposo. La guía forzada significa que uno de los muelles de contacto de cada contacto queda apoyado respectivamente en un tope fijo en la zona cercana a la cabeza y el otro muelle engrana en el peine de tal modo que se mueve a la vez de manera forzada con los movimientos del peine. Esto garantiza que cuando un contacto se suelda, el contacto soldado se rompe o el peine no se puede mover y, por tanto, los otros contactos tienen que permanecer en la posición definida por la soldadura.

Por el término relé de seguridad se entiende un relé de seguridad de acuerdo con la norma EN50205. En un relé de seguridad de acuerdo con la norma EN50205, los espacios de aire y las líneas de fuga entre el contacto de control y el contacto de carga corresponden a los requisitos de la norma IEC61810-5 y la norma IEC664-1. Se presupone que el técnico conoce el contenido de estas normas.

Estado de la técnica

Para la conexión de consumidores de corriente eléctrica, por ejemplo, motores de corriente trifásica que deben cumplir un alto estándar de seguridad, se usan dos relés de seguridad y dos contactores conectados a continuación. Esto resulta conveniente también en presencia, por ejemplo, de potencias superiores a 6 kW. No obstante, se conectan tambiénpotencias deaproximadamente1a4 kW, encuyo casoelcontactor usadoaquí resultaría adecuado para cargas significativamente mayores. Los motores trifásicos con una corriente de carga de, por ejemplo, 5.6 A (corriente constante) y una punta de conexión de aproximadamente 40 A no se pueden conectar a relés de seguridad conocidos, sin preverse este tipo de contactor sobredimensionado. Esto requiere un coste significativo por concepto de cableado. Este cableado, cada relé y los contactores constituyen elementos relativamente costosos en relación con la fabricación del circuito y representan posibles fuentes de error separadas.

Por el documento AT-A-379254 es conocido un relé electromagnético de armadura basculante con contactos de corriente de alta intensidad de guía forzada, en el que una pared de delimitación transversal delimita un espacio para los contactos respecto a un espacio para el sistema de accionamiento. Los contactos están compuestos de dos muelles de contacto planos situados en una placa de base mediante un elemento de pie. El espacio de contacto está 45 subdividido en varias cámaras de contacto con una pared divisoria longitudinal que discurre en un plano central longitudinal en vertical a la placa de base y paredes divisorias transversales en vertical que parten por ambos lados de esta pared. Los muelles de contacto no movidos están apoyados respectivamente en una posición contraria. Los muelles de contacto movidos se mueven mediante una corredera unida a la armadura. La corredera está dispuesta por encima de la pared divisoria longitudinal y las paredes divisorias transversales y descansa mediante una placa horizontal sobre las superficies frontales superiores de estas paredes divisorias. La corredera presenta hendiduras estrechas en esta placa para la guía forzada de los muelles de contacto móviles y presenta además aquí hendiduras anchas, a través de las que pasan los muelles de contacto no móviles. La corredera presenta asimismo debajo de la corredera, por encima de la placa, una pared divisoria longitudinal, una pared de delimitación transversal y paredes divisorias transversales de manera análoga a las paredes que forman las cámaras de contacto. Estas paredes 55 forman conjuntamente una cámara análoga en la zona de la cabeza de los contactos.

Este relé presenta entre la pared divisoria longitudinal y las paredes divisorias transversales, por una parte, y la corredera, por la otra parte, espacios de aire rectos entre los muelles de contacto de los contactos contiguos. Los espacios de aire están situados asimismo directamente entre el circuito de excitación y el circuito de contacto. Una separación segura entre el circuito de excitación y el circuito de contacto y de los circuitos de contacto entre sí es posible en relación con los espacios de aire sólo en caso de existir un amplio dimensionamiento de las distancias entre las partes conductoras. Por consiguiente, el relé tiene que tener dimensiones correspondientemente grandes para cumplir los estándares de seguridad aplicables.

Del documento EP-A-0938120 es conocido un contactor multipolar de accionamiento electromagnético que presenta por cada polo dos contactos fijos opuestos y un puente de contacto móvil. El puente de contacto presenta dos contactos unidos que están asignados a los dos contactos fijos. Los puentes de contacto de los distintos polos están dispuestos en un soporte móvil común. Si el soporte es movido por el accionamiento electromagnético, los contactos fijos se interconectan mediante los puentes al guiarse los contactos de puente hasta los contactos fijos o se separan al realizarse el movimiento a la inversa. El soporte presenta una pared aislante que discurre en forma de meandro alrededor de los contactos y define una cámara cerrada en tres lados para cada par de contacto compuesto de un contacto fijo y un contacto móvil, estando abiertas en lados opuestos las cámaras contiguas en dirección de movimiento. Los contactos fijos se extienden con sus cabezas de contacto desde un cuarto lado, abierto asimismo, hacia el interior de estas cámaras que encierran los contactos de los puentes de contacto.

Por el documento EP-A0954001 es conocido un relé de guía forzada para zonas con peligro de explosión, cuyos contactos estáncompuestos en cadacasodedos muelles decontactocon respectivamente una cabeza de contacto, un pie de contacto situado a una distancia de la cabeza de contacto y con un pin unido al pie. Los muelles de contacto están situados firmemente en un elemento de soporte mediante el pie de muelle. Todos los contactos están guiados de manera forzada con un peine común que se encuentra unido a un accionamiento. El relé presenta al menos un contacto de reposo y varios contactosdetrabajo. Uno delos muellesdecontactoestáapoyado respectivamenteen untopefijoen lazonacercanaalacabeza. El otro muelle de contacto delcontactoestáguiado de manera forzada con el peine. El relé está diseñado para la tensión de red.

Las paredes divisorias entre los muelles de contacto están dispuestas en cruz. Una pared de separación separa un lado izquierdo de un lado derecho del relé. A partir de esta pared de separación se extienden paredes intermedias que penetran entre los contactos y finalizan en el lado del relé con un canto extremo libre.

Por el documento DE4344288A1 es conocido un dispositivo de seguridad para una agujadecambiodevía que presenta, entre otros, un relé de guía forzada con un contacto de apertura y un contacto de cierre tripolar.

Objetivo de la invención Es objetivo de la presente invención aumentar la seguridad de la conexión de consumidores de corriente, que consumen corriente de red trifásica (corriente trifásica) , con la reducción simultánea del volumen constructivo de los elementos necesarios. A tal efecto, se debe reducir en particular la cantidad de elementos de conexión y las posibles fuentes de error en la conexión de consumidores de corriente, en particular de electromotores trifásicos, resistentes a cortocircuito, de 1a4kW depotencia. Se debe producir además un relé de guía forzadaque esté diseñado para tensiones superiores a 250 V, en particular la tensión relativa de 400 V generada en la corriente de red trifásica entre las fases, y que cumpla los requisitos de un relé de seguridad de guía forzada.

Descripción de la invención... [Seguir leyendo]

1. Usodeunrelédeseguridad (11, 11 , 11*) con un elemento de soporte (12, 12 , 12*) de aislamiento eléctrico, en el que están dispuestos -un accionamiento electromagnético (19, 33, 35) , -al menos un contacto de control (21, 21) y -al menos tres contactos de carga (23 a 27) ,

-estando compuestos estos contactos en cada caso de dos muelles de contacto (..a, ..b) con respectivamente una cabeza de contacto (47) , un pie de muelle (67) a una distanciade lacabezadecontacto (47) y al menos un pin (73, 74) unido al pie de muelle (67) y estando situados firmemente los muelles de contacto (..a, ..b) en el elemento de soporte (12, 12 , 12*) mediante el pie de muelle (67) , -estando guiadosenesterelé (11, 11 , 11*) los contactos de control y carga (21 a 27) de manera forzada con un peine común (49) unido al accionamiento (19, 33, 35) y estando previsto al menos un contacto de trabajo y un contacto de reposo respectivamente, -estando apoyado uno de los muelles de contacto (..a, ..b) de cada contacto (21 a 27) respectivamente en la zona cercana la cabeza en un tope fijo (69) en el elemento de soporte (12, 12 , 12*) y -engranando el otro muelle en el peine (49) de tal modo que se mueve a la vez de manera forzada con los movimientos del peine (49) , -estando separados entre sí los muelles de contacto individuales (..a, ..b) de loscontactos de carga (23a27) mediante un disco de pared aislante (41, 43) que se extiende desde el pie de muelle (67) hasta al menos la zona cercana ala cabezay de un lado aotrodel relé (11, 11 , 11*) para la conexión de tres fases (13, 14, 15) de una red de suministro de corriente trifásica que están unidas a los tres contactos de carga (23, 24, 25) ,

caracterizado por que -el disco de pared (41, 43) está acodado en los lados del relé en dirección opuesta y -cada parte acodada (71) está unida respectivamente a uno de los dos discos de pared contiguos (43, 41) , por lo que los discos de pared (41, 43) y las partes acodadas (71) definen una pared divisoria continua (65) que discurre en forma de meandro alrededor de los muelles de contacto (..a, ..b) de los contactos de carga (23 a 27) , de modo que está formada una cámara para cada muelle de contacto individual mediante los discos de pared.

2. Uso de acuerdo con la reivindicación 1, estando previstos dos relés (11, 11 , 11*) conectados en serie para la conexión sincrónica de las tres fases (13, 14, 15) en los dos relés (11, 11 , 11*) .

3. Dispositivo de conexiónparalaconexióndeunconsumidor de corriente de red trifásica, en particular un electromotor (17) resistente a cortocircuito, con un relé de seguridad (11, 11 , 11*) con un elemento de soporte (12, 12 , 12*) de aislamiento eléctrico, en el que están dispuestos

-un accionamiento electromagnético (19, 33, 35) .

40. al menos un contacto de control (21, 22) y -al menos tres contactos de carga (23 a 27) ,

-estando compuestos estos contactos (21 a 27) en cada caso de dos muelles de contacto (..a, ..b) con respectivamente una cabeza de contacto (47) , un pie de muelle (67) a una distancia de la cabeza de contacto (47) y

al menos un pin (73, 74) unido al pie de muelle (67) y estando situados firmemente los muelles de contacto (..a, ..b) en el elemento de soporte (12, 12 , 12*) mediante el pie de muelle (67) , -estando guiadosenesterelé (11, 11 , 11*) los contactos de control y carga (21 a 27) de manera forzada con un peine común (49) unido al accionamiento (19, 33, 35) y estando previsto al menos un contacto de trabajo (22 a 27) y un contacto de reposo (21) ,

-estando apoyado uno de los muelles de contacto (..b) de cada contacto (21 a 27) respectivamente en la zona cercana la cabeza en un tope fijo (69) y -engranando el otro muelle de contacto (..a) en el peine (49) de tal modo que se mueve a la vez de manera forzada con los movimientos del peine (49) , -estando separados entre sí los muelles de contacto individuales (..a, ..b) de los contactos de carga (23 a 27)

mediante un disco de pared aislante (41, 43) que se extiende desde el pie de muelle (67) hasta al menos la zona cercana a la cabeza y de un lado aotrodel relé (11, 11 , 11*) , -estando conectadas las tres fases (13, 14, 15) de una red de suministro de corriente trifásica a los contactos de carga del relé de seguridad (11, 11 , 11*) ,

caracterizado por que 60 -el disco de pared (41, 43) está acodado en los lados del relé en dirección opuesta y -cada parte acodada (71) está unida respectivamente a uno de los dos discos de pared contiguos (43, 41) , por lo que los discos de pared (41, 43) y las partes acodadas (71) definen una pared divisoria continua (65) que discurre en formademeandro alrededor de los muelles de contacto (..a, ..b) de los contactos de carga (23 a 27) , de modo que está formada una cámara para cada muelle de contacto individual mediante los discos de pared.

4. Dispositivo de conexión de acuerdo con la reivindicación 3, caracterizado por que están previstos dos relés de seguridad (11, 11 , 11*) conectados en serie.

5. Relé de seguridad (11, 11 , 11*) con un elemento de soporte (12, 12 , 12*) de aislamiento eléctrico, en el que 5 están dispuestos - un accionamiento electromagnético (19, 33, 35) , -al menos un contacto de control (21, 22) y -al menos tres contactos de carga (23 a 27) ,

- estando compuestos estos contactos (21 a 27) en cada caso de dos muelles de contacto (..a, ..b) con respectivamente una cabeza de contacto (47) , un pie de muelle (67) a una distancia de la cabeza de contacto (47) y al menos un pin (73) unido al pie de muelle (67) y estando situados firmemente los muelles de contacto (..a, ..b) en el elemento de soporte (12, 12 , 12*) mediante el pie de muelle (67) ,

-estando guiados en este relé (11, 11 , 11*) los contactos de control y carga de manera forzada con un peine común (49) unido al accionamiento (19, 33, 35) y estando previsto al menos un contacto de trabajo (22 a 27) y un contacto de reposo (21) , -estando apoyado uno de los muelles de contacto (..b) de cada contacto (21 a 27) respectivamente en la zona cercana la cabeza en un tope fijo (69) y

-engranando el otro muelle de contacto (..a) en el peine (49) de tal modo que se mueve a la vez de manera forzada con los movimientos del peine (49) , -estando separados entre sí los muelles de contacto individuales (..a, ..b) de los contactos de carga (23 a 27) mediante un disco de pared aislante (41, 43) que se extiende desde el pie de muelle (67) hasta al menos la zona cercana a la cabeza y de un lado a otro del relé (11, 11 , 11*) ,

caracterizado por que -el disco de pared (41, 43) está acodado en los lados del relé en dirección opuesta y -cada parte acodada (71) está unida respectivamente a uno de los dos discos de pared contiguos (43, 41) , por lo que los discos de pared (41, 43) y las partes acodadas (71) definen una pared divisoria continua (65) que discurre en forma de meandro alrededor de los muelles de contacto (..a, ..b) delos contactosdecarga (23a27) , demodoque está formada una cámara para cada muelle de contacto individual mediante los discos de pared.

6. Relé de seguridaddeacuerdo conlareivindicación5, caracterizado por que el tope (69) está formado por un labio en el disco de pared (41) entre los muelles de contacto (..a, ..b) de un contacto (23 a 27) .

7. Relé de seguridaddeacuerdo conlareivindicación5 o 6, caracterizado por que el disco de pared (43) entre los muelles de contacto (..a, ..b) de diferentes contactos (23 a 27) se extiende al menos hasta quedar entre las cabezas de contacto (47) .

8. Relé de seguridad de acuerdo con una de las reivindicaciones 5 a 7, caracterizado por que en el peine (49) entre la cabeza de contacto (47) de los muelles de contacto (..a) , que engranan en el peine (49) , y el disco de pared (43) entre dos contactos (23 a 27) están configurado un nervio (51) que solapa el disco de pared (43) y está orientado en paralelo al disco de pared (43) .

9. Relé de seguridad de acuerdo con una de las reivindicaciones 5 a 8, caracterizado por que el disco de pared

(41) entre los muelles de contacto (..a, ..b) del mismo contacto (23 a 27) y las partes acodadas (71) tienen la misma altura.

10. Relé de seguridad de acuerdo con una de las reivindicaciones 5 a 9, caracterizado porque en losmuellesde contacto (..a, ..b) de los contactos de carga (23 a 27) , el pie de muelle (67) está desplazado lateralmente respecto a 50 la cabeza de contacto (47) en el plano de los muelles de contacto planos (..a, ..b) , de modo que los pines (73) de ambos muelles de contacto (..a, ..b) de un contacto de carga (23 a 27) están dispuestos en bordes opuestos del elemento de soporte (12, 12 , 12*) , pero los cabezas (47) están dispuestas sobre una línea central entre ambos.

11. Relé de seguridad de acuerdo con una de las reivindicaciones 5 a 10, caracterizado por que losmuellesde 55 contacto (..a, ..b) de los contactos de carga (23 a 27) presentan respectivamente dos pines (73) .

12. Relé de seguridad de acuerdo con una de las reivindicaciones 5 a 11, caracterizado por que contiene al menos dos contactos de control, estando dispuestos los contactos de control (21, 23) uno al lado de otro respecto a la dirección de movimiento del peine (49) y separados por una pared de separación (53) orientada en dirección de 60 movimiento del peine (49) .

13. Relé de seguridad de acuerdo con la reivindicación 12, caracterizado por que el peine (49) presenta un orificio alargado (55) en la zona de la pared de separación (53) y a través de este orificio (55) pasa la pared de separación (53) con su borde situado del lado del peine. 65

14. Relé de seguridad de acuerdo con la reivindicación 12 o 13, caracterizado por que la pared de separación (53) está ahorquillada en su borde situado del lado del peine y esta horquilla forma una ranura en sentido longitudinal a la dirección de movimiento del peine (49) , y está prevista una tapa (59) que penetra con un resalto (57) en la ranura.

15. Relé de seguridad de acuerdo con una de las reivindicaciones 5 a 14, caracterizado por que losmuellesde contacto (..a, ..b) de un contacto de carga (23 a 27) se diferencian sólo por la longitud de un extremo situado del lado de la cabeza que sobresale de la cabeza de contacto (47) .