PUERTA DESLIZANTE DE VEHÍCULO AUTOMOVIL CON CERRADURA QUE COMPRENDE UN MECANISMO DE CONDENACIÓN PARA NIÑOS.

Una puerta deslizante o corredera para un vehículo automóvil, la cual comprende una chapa (1, 1c), una cerradura (2) así como un mecanismo de condenación para niños de la cerradura (2), de tal manera que dicha cerradura (2) comprende:

- un órgano de transmisión (3), montado de forma rotativa alrededor de un primer eje (a-a), con un recorrido o carrera angular de aproximadamente 45º y que comprende una cavidad (6) centrada sobre este primer eje, - medios de mando manual (4) destinados a cooperar con dicha cavidad (6) para desplazar el órgano de transmisión (3) entre dos posiciones correspondientes a los dos extremos de la carrera y llevar la cerradura (2), respectivamente, a una configuración de condenación de niños y a una configuración de liberación de niños, de tal manera que la cavidad (6) presenta, en sección, con respecto al primer eje (a-a), una forma paralelepipédica y los medios de mando comprenden una palanca de maniobra (4) montada a rotación en una parte (1c) de chapa de dicha puerta corredera, alrededor de un segundo eje (b-b) que forma un cierto ángulo (α) con el primer eje y que comprende una maneta de accionamiento (5) de un dedo de acoplamiento (8) acoplado, con un cierto juego, dentro de la cavidad (6), de manera que dicho dedo de acoplamiento (8) presenta una forma exterior inducida dentro de la cavidad (6) de la manera más cercana a sus paredes, de tal modo que se apoya sobre dos paredes de esta cavidad para todas las posiciones angulares de dicha cavidad (6) y de dicha maneta de accionamiento (5), en un sentido o en el otro, caracterizada por que dicha palanca de maniobra (4) comprende un cuerpo cilíndrico (9) centrado sobre dicho segundo eje (b-b), desde donde se extiende, por un lado, dicho dedo de acoplamiento (8), al estar orientado en la dirección de dicho primer eje (a-a), y, por otro lado, dicha maneta (5), al estar orientada en una dirección radial con respecto a dicho segundo eje (b-b), de tal manera que dicha cavidad (6) presenta, en sección, con respecto al primer eje (a-a), una forma sensiblemente rectangular, y dicho dedo de acoplamiento (8) se estrecha hacia su extremo libre

Puerta deslizante de vehículo automóvil con cerradura que comprende un mecanismo de condenación para niños.

La presente invención se refiere a una puerta que comprende un mecanismo de condenación para niños.

Ciertos vehículos automóviles comprenden puertas laterales deslizantes o correderas que, para ser cerradas, deben deslizar hacia la parte delantera del vehículo llevando a cabo a la vez un movimiento longitudinal y un movimiento lateral.

En posición cerrada, el canto trasero de la puerta corredera viene así a situarse por delante de un borde inclinado de la caja o habitáculo del vehículo, comprimiendo una junta proporcionada sobre este habitáculo. En la zona trasera de la puerta corredera se instala, generalmente, la cerradura de la puerta, la cual coopera con un gancho dispuesto sobre el borde inclinado del habitáculo del vehículo. Sin embargo, esta zona es difícilmente accesible por un usuario del vehículo, incluso cuando la puerta corredera se encuentra abierta.

Por otra parte, las cerraduras de la puerta, en particular las que están montadas sobre las puertas traseras de un vehículo, presentan a menudo un mecanismo denominado "de condenación para niños", que permite prohibir la maniobra de la cerradura del interior del vehículo tras el accionamiento de un mando previsto a este efecto.

Así, ciertas cerraduras conocidas están equipadas con un órgano de transmisión rotativo que puede hacerse girar un cierto ángulo, por ejemplo, con la ayuda de la llave de contacto del vehículo, utilizada entonces a la manera de un destornillador.

En la mayor parte de las construcciones de cerraduras conocidas y utilizadas en el campo de la automoción, el recorrido o carrera angular del órgano de transmisión entre la posición de "condenación" y la posición de "excarcelación" o liberación es de un pequeño valor que no sobrepasa los 45º.

Ahora bien, con este tipo de puerta corredera, semejante forma de gobernar el mecanismo de condenación para niños no puede ser aplicada por el hecho de que la cerradura, por la parte de su posición cercana al canto de la puerta, presenta el órgano de transmisión de manera tal, que es casi imposible acoplarlo con la llave de contacto.

Para evitar este problema, se conocen realizaciones en las cuales el órgano de transmisión de condenación para niños está provisto de un dispositivo de accionamiento eléctrico que puede ser gobernado a partir del salpicadero o cuadro de instrumentos del vehículo. Sin embargo, esta solución resulta costosa.

Una dificultad añadida para realizar un mecanismo de condenación para niños, no eléctrico, en el marco de una puerta corredera, reside en el hecho de que la cerradura se instala en una zona en la que el eje de rotación del órgano de transmisión presenta un cierto ángulo con respecto al plano de la chapa situado en el interior de la puerta corredera. Esta inclinación viene determinada sobre todo por las limitaciones de la forma de la puerta, por la propia forma de la cerradura y por la posición de ésta con respecto a la gacheta.

Se conoce, igualmente, por el documento EP-0856623-A1 un sistema mecánico de unión de un cerrojo a una cerradura, destinado a transmitir su movimiento de rotación del cerrojo a pesar de su falta de alineación con la cerradura, una vez que estas dos piezas se han dispuesto en la puerta lateral de un vehículo.

La invención tiene como propósito suministrar un mecanismo de condenación para niños enteramente mecánico que pueda ser instalado en una zona de la puerta corredera que sea difícilmente accesible y que presente medios de gobierno o mando manual perfectamente accesibles por parte de un usuario, a pesar de su instalación en la propia puerta corredera.

La invención tiene, por tanto, como objeto una puerta deslizante o corredera para un vehículo automóvil, la cual comprende una chapa, una cerradura así como un mecanismo de condenación para niños de la cerradura, de tal manera que dicha cerradura comprende:

- un órgano de transmisión montado de forma rotativa alrededor de un primer eje, con un recorrido o carrera angular de aproximadamente 45º y que comprende una cavidad centrada sobre este primer eje,

- medios de mando manual destinados a cooperar con dicha cavidad para desplazar el órgano de transmisión entre dos posiciones correspondientes a los dos extremos de la carrera y llevar la cerradura, respectivamente, a una configuración de condenación de niños y a una configuración de liberación de niños, de tal manera que la cavidad presenta, en sección, con respecto al primer eje, una forma paralelepipédica y los medios de mando comprenden una palanca de maniobra montada a rotación en una parte de chapa de dicha puerta corredera, alrededor de un segundo eje que forma un cierto ángulo con el primer eje y que comprende una maneta de accionamiento de un dedo de acoplamiento acoplado, con un cierto juego, dentro de la cavidad, de manera que dicho dedo de acoplamiento presenta una forma exterior inducida dentro de la cavidad de la manera más cercana a sus paredes, de tal modo que se apoya sobre dos paredes de esta cavidad para todas las posiciones angulares de dicha cavidad y de dicha maneta de accionamiento, en un sentido o en el contrario, comprendiendo dicha palanca de maniobra un cuerpo cilíndrico centrado sobre dicho segundo eje, desde donde se extiende, por un lado, dicho dedo de acoplamiento, al estar orientado en la dirección de dicho primer eje, y, por otro lado, dicha maneta, al estar orientada en una dirección radial con respecto a dicho segundo eje, de tal manera que dicha cavidad presenta, en sección, con respecto al primer eje, una forma sensiblemente rectangular, y dicho dedo de acoplamiento se estrecha hacia su extremo libre.

Según otras características y ventajas de la invención:

- dicho dedo de acoplamiento presenta una sección transversal sensiblemente rectangular cuya área disminuye en dirección a su extremo libre,

- dicho cuerpo comprende medios de ajuste por salto elástico destinados a sujetarse sobre el borde de un orificio practicado en dicha parte de chapa,

- dichos medios de ajuste por salto elástico están constituidos por una lengüetas que se extienden a partir del cuerpo, en una dirección radial con respecto a dicho segundo eje, y

- dicha palanca de maniobra está hecha de una sola pieza moldeada de material plástico con un coeficiente de rozamiento pequeño, tal como el polioximetileno.

La invención se comprenderá mejor con la lectura de la descripción que sigue, proporcionada a título de ejemplo y realizada haciendo referencia a los dibujos que se acompañan, en los cuales:

- la Figura 1 es una vista esquemática en planta de los contornos de una parte lateral de carrocería de un vehículo automóvil, así como de una puerta deslizante o corredera asociada a esta carrocería y representada en posición abierta,

- la Figura 2 es una vista a una escala más grande de la zona detallada, designada por el círculo A en la Figura 1, de instalación de una cerradura de puerta provista de un mecanismo de condenación para los niños de conformidad con la invención,

- la Figura 3 es una vista en perspectiva de una cerradura de puerta corredera que se utiliza con el mecanismo de condenación para niños de acuerdo con la invención,

- la Figura 4 es una vista esquemática en planta que muestra una parte de la cerradura de la Figura 3, así como una palanca de maniobra de la condenación para niños,

- la Figura 5 es una vista esquemática en perspectiva que muestra la instalación de la palanca de maniobra de la condenación para los niños en la puerta corredera del vehículo,

- las Figuras 6 a 9 muestran mediante esquemas simplificados cómo se define la forma del dedo de acoplamiento de la palanca de maniobra,

- la Figura 10 es una vista en perspectiva y a una escala más grande del dedo de acoplamiento, y

- las Figuras 11 a 22 muestran por medio de vistas según planos perpendiculares entre sí, cómo funciona el mecanismo de condenación para niños de acuerdo con la invención.

En la Figura 1, se han representado esquemáticamente en planta los contornos de un lado CC de caja o habitáculo de un vehículo automóvil dotado de puertas deslizantes o correderas, de las cuales la de la derecha, PC, se ha representado...

1. Una puerta deslizante o corredera para un vehículo automóvil, la cual comprende una chapa (1, 1c), una cerradura (2) así como un mecanismo de condenación para niños de la cerradura (2), de tal manera que dicha cerradura (2) comprende:

- un órgano de transmisión (3), montado de forma rotativa alrededor de un primer eje (a-a), con un recorrido o carrera angular de aproximadamente 45º y que comprende una cavidad (6) centrada sobre este primer eje,

- medios de mando manual (4) destinados a cooperar con dicha cavidad (6) para desplazar el órgano de transmisión (3) entre dos posiciones correspondientes a los dos extremos de la carrera y llevar la cerradura (2), respectivamente, a una configuración de condenación de niños y a una configuración de liberación de niños,

de tal manera que la cavidad (6) presenta, en sección, con respecto al primer eje (a-a), una forma paralelepipédica y los medios de mando comprenden una palanca de maniobra (4) montada a rotación en una parte (1c) de chapa de dicha puerta corredera, alrededor de un segundo eje (b-b) que forma un cierto ángulo (α) con el primer eje y que comprende una maneta de accionamiento (5) de un dedo de acoplamiento (8) acoplado, con un cierto juego, dentro de la cavidad (6), de manera que dicho dedo de acoplamiento (8) presenta una forma exterior inducida dentro de la cavidad (6) de la manera más cercana a sus paredes, de tal modo que se apoya sobre dos paredes de esta cavidad para todas las posiciones angulares de dicha cavidad (6) y de dicha maneta de accionamiento (5), en un sentido o en el otro,

caracterizada por que dicha palanca de maniobra (4) comprende un cuerpo cilíndrico (9) centrado sobre dicho segundo eje (b-b), desde donde se extiende, por un lado, dicho dedo de acoplamiento (8), al estar orientado en la dirección de dicho primer eje (a-a), y, por otro lado, dicha maneta (5), al estar orientada en una dirección radial con respecto a dicho segundo eje (b-b), de tal manera que dicha cavidad (6) presenta, en sección, con respecto al primer eje (a-a), una forma sensiblemente rectangular, y dicho dedo de acoplamiento (8) se estrecha hacia su extremo libre.

2. Una puerta de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizada por que dicho dedo de acoplamiento (8) presenta una sección transversal sensiblemente rectangular cuya área disminuye hacia su extremo libre.

3. Una puerta de acuerdo con la reivindicación 1 ó la reivindicación 2, caracterizada por que dicho cuerpo (9) comprende unos medios (11, 12) de ajuste por salto elástico destinados a sujetarse con el borde de un orificio (7) practicado en dicha parte (1c) de chapa.

4. Una puerta de acuerdo con la reivindicación 3, caracterizada por que dichos medios de ajuste por salto elástico están formados por unas lengüetas (11) que se extienden a partir del cuerpo (9), en una dirección radial con respecto a dicho segundo eje (b-b).

5. Una puerta de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada por que dicha palanca de maniobra (4) está hecha de una sola pieza moldeada de material plástico y con un coeficiente de rozamiento pequeño, tal como el polioximetileno.