Proyector de tipo elíptico para vehículo automóvil, que comprende un espejo recuperador y concentrador (20) de tipo elipsoidal que tiene una primera región focal (F1) en la cual está colocada una fuente luminosa (11),

y una segunda región focal (F2) en la cual se forma una mancha de concentración luminosa tras la reflexión de la luz emitida por la fuente en el espejo, y que comprende además una lentilla convergente (30) focalizada en la vecindad de la segunda región focal del espejo y capaz de proyectar sobre la carretera dicha mancha de concentración luminosa, el espejo y la lentilla que define un eje óptico (x-x) del proyector, comprendiendo además dicho proyector un ocultador (42) capaz de ocultar una parte de la luz que circula entre el espejo y la lentilla, dispuesto en su conjunto por encima de dicha segunda región focal (F2) y teniendo al menos dos regiones de ocultación (43a, 43b) que definen cada una un borde espaciadas en la dirección de dicho eje óptico y capaces cada una de ocultar simultáneamente una parte específica de la luz, estando uno (43b) de los bordes situado sensiblemente por encima en dirección vertical de un foco (F) de la lentilla y en el que los bordes (43a, 43b) están respectivamente situados por detrás y por delante del foco (F) de la lentilla en la dirección del eje óptico.

Proyector de tipo elíptico en especial para iluminación de carretera con fotometría baja mejorada.

La presente invención se refiere de manera general a los proyectores de tipo elíptico para vehículos automóviles concebido para generar un haz de carretera.

Un proyector de tipo elíptico comprende principalmente un espejo recuperador y concentrador de tipo elipsoidal, que tiene una primera región focal en la cual está colocada una fuente luminosa, como puede ser el filamento de una lámpara incandescente o el arco de una lámpara de descarga, y una segunda región focal en la cual se forma una mancha de concentración luminosa tras reflexión de la luz emitida por la fuente sobre el espejo. Un proyector como este comprende también una lentilla convergente, típicamente plano-convexa, focalizada en la vecindad de la segunda región focal del espejo y capaz de proyectar sobre la carretera la mancha luminosa antes mencionada.

Un proyector como es especialmente adecuado para la obtención de un haz delimitado por un corte superior, tal como un haz de cruce. A tal efecto, se prevé al nivel de la mancha luminosa un ocultador de luz destinado a ocultar parcialmente esta mancha, de tal manera que el borde superior del ocultador defina, en el haz proyectado, el corte deseado.

También se ha intentado utilizar un tipo de proyector para formar un haz de carretera, es decir un haz que presenta una punta de concentración en el eje de la carretera, pero también una cierta anchura y un cierto espesor.

Sin embargo, un tipo de proyector como este no es adecuado para esta aplicación, en especial por las razonas que se expondrán a continuación.

En primer lugar, debido a la considerable cantidad de luz requerida en el eje de la carretera, el recurso a un espejo que presenta en su fondo - para el montaje de la lámpara - un orificio para la lámpara de medidas significativas plantea un problema.

Efectivamente, la presencia de este orificio de lámpara se traduce en el haz proyectado por un defecto de luz correspondiente a la imagen de este orificio de lámpara, que por naturaleza no recupera luz alguna.

De hecho, para obtener la mayor cantidad de luz posible en el eje de la carretera, se busca tener una superficie frontal de la lentilla lo mayor posible con respecto a la superficie del orificio de la lámpara. Se comprueba que una técnica como esta es tanto más delicada cuanto más se busca en general que un proyector como este ocupe un espacio reducido en altura y en anchura, y por lo tanto se recurre a una lentilla tan pequeña como sea posible, lo cual es una de las ventajas más sobresalientes de esta tecnología de proyector, en especial en cuanto a la estética.

Por lo tanto, a partir de aquí se puede buscar disminuir las medidas del orificio de la lámpara, teniendo en cuenta que habitualmente el montaje de la lámpara se realiza al nivel del casquillo de esta, y que por lo tanto este orificio de lámpara presenta una superficie considerable.

Una solución para disminuir las medidas del orificio de lámpara consiste en montar la lámpara más atrás, con respecto a la dirección general de emisión de la luz, de tal manera que únicamente su bulbo tenga que atravesar el orificio de lámpara, pero que el casquillo esté situado más atrás. De ello resulta que se pueden reducir las medidas del orificio para la lámpara, aunque se tenga que respetar una distancia de seguridad alrededor del bulbo de la lámpara para evitar calentamientos excesivos del espejo en esta región.

Se entiende que las dos problemáticas mencionadas más arriba conducen a recurrir a una corta distancia focal para el espejo: efectivamente, una corta distancia focal es la consecuencia directa, por un lado, de una minimización de la ocupación de espacio lateral y vertical del proyector, y por otro lado, del retroceso de la lámpara con respecto al espejo, llevando a que la fuente luminosa se sitúe más atrás en el espejo.

Esta corta distancia focal lleva el espejo a generar, debido a las dimensiones no puntuales de la fuente (típicamente un cilindro de unos 5 mm de largo y de alrededor 1 mm de diámetro) una mancha de concentración luminosa de medidas importantes.

Un ejemplo del aspecto del haz correspondiente a la proyección de esta mancha sobre la carretera se ilustra en la figura 1 de los dibujos.

Se entiende que un haz como este, debido a su importante extensión vertical por debajo del eje de la carretera, iluminará la carretera a gran proximidad del vehículo, hasta perturbar significativamente el confort visual a lo lejos.

Una solución para paliar este inconveniente podría consistir en prever al nivel de la mancha luminosa antes de la proyección un ocultador análogo a los utilizados en los proyectores de cruce, pero en una posición girada, para ocultar la luz que ilumina la carretera demasiado cerca del vehículo.

Sin embargo, una solución como esta no sería satisfactoria para el confort visual del conductor, porque llevaría a un contraste muy alto al nivel de una línea imaginaria situada en la carretera por delante del vehículo. Y se comprobaría que este contraste sería tan molesto tanto si el haz se utilizara como haz de carretera autónomo (haz de cruce apagado) como si se utilizara como haz de carretera de complemento del haz de cruce, que queda encendido.

Por otro lado, se conoce a partir del documento EP 1 031 785, que constituye un antecedente en el sentido del artículo 54 (3) y (4) CPE, un módulo elíptico que presenta dos ocultadores, uno dispuesto por encima del otro. El ocultador superior puede ser movido en rotación según un eje de manera que presenta al menos dos bordes activos diferentes.

Así, la presente invención propone un proyector de tipo elíptico para vehículo automóvil según la reivindicación 1.

El documento del estado de la técnica US 5 285 358 muestra un proyector que comprende todas las características del preámbulo de la reivindicación 1.

La presente invención tiene como objetivo dar remedio a estos inconvenientes y limitaciones del estado de la técnica.

Más concretamente, la presente invención tiene como objetivo proponer unos medios capaces de asegurar una disminución progresiva de la luz a medida que esta luz ilumina unas zonas de la carretera cada vez más cercanas del vehículo.

Otra finalidad de la invención es el de alcanzar este objetivo sin ocasionar coloraciones no deseadas de la luz debidas a que, por naturaleza, una lentilla desvía de forma diferente los rayos según su longitud de onda (fenómeno de cromatismo) . Concretamente, la presente invención tiene como finalidad recurrir a una ocultación de la luz que se realiza a distancia de la superficie focal de la lentilla (un plano para una lentilla perfecta -pero una especie de domo, cuyo foco FL constituye el vértice, para una lentilla imperfecta tal como una plano-esférica) . Pero al mismo tiempo también tiene como objetivo asegurar que, a pesar de una tal desfocalización del ocultador, no ocurran fenómenos de coloración no deseada del haz.

Unos aspectos preferidos, pero no limitativos, del proyector según la invención son los siguientes:

- dichas regiones de ocultación espaciadas definen cada una un borde vivo.

- dichas regiones de ocultación espaciadas definen cada una un borde curvado.

- dichas regiones de ocultación espaciadas definen respectivamente un borde vivo y un borde curvado.

- los dos bordes están a la misma altura.

- los dos bordes están a alturas diferentes.

- un borde delantero está situado más abajo que el borde trasero.

- uno de los bordes está situado sensiblemente por encima en dirección vertical de un foco de la lentilla.

- el borde situado sensiblemente por encima en dirección vertical del foco de la lentilla es el borde delantero.

- los bordes están respectivamente situados por detrás y por delante del foco de la lentilla en la dirección del eje óptico.

- los bordes están situados sensiblemente a la misma distancia del foco de la lentilla según la dirección del eje óptico.

- el ocultador comprende una tercera región de ocultación intermedia entre las primera y segunda regiones de ocultación.

- dicha región de ocultación intermedia define un borde vivo.

- dicha región de ocultación intermedia define un borde redondeado.

- el borde formado por dicha tercera región de ocultación intermedia se encuentra sensiblemente a la misma altura...

1. Proyector de tipo elíptico para vehículo automóvil, que comprende un espejo recuperador y concentrador (20) de tipo elipsoidal que tiene una primera región focal (F1) en la cual está colocada una fuente luminosa (11) , y una segunda región focal (F2) en la cual se forma una mancha de concentración luminosa tras la reflexión de la luz emitida por la fuente en el espejo, y que comprende además una lentilla convergente (30) focalizada en la vecindad de la segunda región focal del espejo y capaz de proyectar sobre la carretera dicha mancha de concentración luminosa, definiendo el espejo y la lentilla un eje óptico (x-x) del proyector, comprendiendo además dicho proyector un ocultador (42) capaz de ocultar una parte de la luz que circula entre el espejo y la lentilla, dispuesto en su conjunto por encima de dicha segunda región focal (F2) , caracterizado por el hecho de que el ocultador (42) tiene al menos dos regiones de ocultación (43a, 43b) que definen cada una un borde espaciadas en la dirección de dicho eje óptico y capaces cada una de ocultar simultáneamente una parte específica de la luz, estando uno (43b) de los bordes situado sensiblemente por encima en dirección vertical de un foco (F) de la lentilla y en el que los bordes (43a, 43b) están respectivamente situados por detrás y por delante del foco (F) de la lentilla en la dirección del eje óptico, constituyendo dicho proyector un proyector de carretera autónomo o un proyector de carretera complementario de un haz de cruce.

2. Proyector según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que dichas regiones de ocultación espaciadas definen cada una un borde vivo (43a, 43b) .

3. Proyector según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que dichas regiones de ocultación espaciadas definen cada una un borde curvado.

4. Proyector según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que dichas regiones de ocultación espaciadas definen respectivamente un borde vivo (43a) y un borde curvado (43c) .

5. Proyector según cualquiera de las reivindicaciones 2 a 4, caracterizado por el hecho de que los dos bordes (43a, 43b) están a la misma altura.

6. Proyector según cualquiera de las reivindicaciones 2 a 4, caracterizado por el hecho de que los bordes (43a, 43b) están a alturas diferentes.

7. Proyector según la reivindicación 6, caracterizado por el hecho de que un borde delantero (43b) está situado más abajo que el borde trasero (43a) .

8. Proyector según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de que el borde situado sensiblemente por encima en dirección vertical del foco de la lentilla es el borde delantero (43b) .

9. Proyector según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de que los bordes (43a, 43b) están situados sensiblemente a igual distancia del foco (F) de la lentilla según la dirección del eje óptico.

10. Proyector según cualquiera de las reivindicaciones 2 a 9, caracterizado por el hecho de que el ocultador comprende una tercera región de ocultación (43b) intermedia entre las primera y segunda regiones de ocultación (43a, 43c) .

11. Proyector según la reivindicación 10, caracterizado por el hecho de que dicha región de ocultación intermedia (43b) define un borde vivo.

12. Proyector según la reivindicación 10, caracterizado por el hecho de que dicha región de ocultación intermedia (43b) define un borde redondeado.

13. Proyector según cualquiera de las reivindicaciones 10 a 12, caracterizado por el hecho de que el borde (43b) formado por dicha tercera región de ocultación intermedia se encuentra sensiblemente a la misma altura que una de dichas dos regiones de ocultación (43a, 43c) .

14. Proyector según cualquiera de las reivindicaciones 10 a 13, caracterizado por el hecho de que el borde (43b) formado por dicha tercera región de ocultación intermedia se encuentra más abajo que cada una de dichas dos regiones de ocultación (43a, 43c) .

15. Proyector según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 14, caracterizado por el hecho de que el ocultador (42) se extiende en una dirección general horizontal y transversal al eje óptico (x-x) , y presenta la misma sección vertical en toda su extensión.

16. Proyector según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 14, caracterizado por el hecho de que el ocultador (42) se extiende en una dirección general horizontal y transversal al eje óptico (x-x) , y presenta una sección vertical que varía a lo largo de su extensión.

17. Proyector según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 16, caracterizado por el hecho de que el ocultador (42) esta hecho de chapa plegada.

REFERENCIAS CITADAS EN LA DESCRIPCIÓN

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Documentos de patente citados en la descripción •EP 1031785 A [0017]