PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVOS PARA LA TRANSMISION DE DATOS ENTRE UN APARATO DE CONTROL DE UN SISTEMA DE PROTECCION DE OCUPANTES EN UN VEHICULO Y AL MENOS UNA UNIDAD DE SENSOR DESCENTRALIZADA.
Procedimiento para transmitir datos entre un aparato central de control (ECU) de un sistema de protección de ocupantes en un vehículo (1) y al menos una unidad de sensor descentralizada (S1,
S2), que incluye un sensor (2) que capta datos de medida, funcionando las unidades de sensor (S1, S2) en un modo de servicio normal (NM) o en un modo de servicio de prueba (TM), incluyendo los datos transmitidos en el modo de servicio normal (NM) datos de medida del sensor, y por el contrario en el modo de servicio de modo de prueba (TM), contienen parámetros de la unidad de sensor (S1, S2) y en el que en cada uno de los modos de servicio - se transmiten datos de la unidad de sensor (S1, S2) como paquetes de datos (DP) de distintos bits de datos; - el aparato central de control (ECU) emite periódicamente pulsos de sincronización (Sync) para solicitar paquetes de datos (DP) y - la(s) unidad(es) de sensor (S1, S2) envía(n) sus paquetes de datos (DP) presentes para su transmisión siempre tras el último pulso de sincronización (Sync) al aparato de control (ECU), caracterizado porque - la unidad de sensor (S1, S2) añade un distintivo a los bits (DB) presentes para la transmisión, antes de la transmisión al aparato central de control (ECU), mediante adición de al menos un bit de distintivo (PB), y - los paquetes de datos (DP) presentan en el modo de funcionamiento normal (NM) en cada caso otro distintivo distinto al del modo de servicio de prueba (TM); con lo que los paquetes de datos (DP) del modo de servicio normal (NM) y del modo de servicio de prueba (TM) pueden diferenciarse entre sí en base al correspondiente distintivo con claridad.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: WITTELSBACHERPLATZ 2,80333 MUNCHEN.
Inventor/es: GLASER, TELMO.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 19 de Abril de 2004.
Fecha Concesión Europea: 3 de Enero de 2007.
Clasificación PCT:
- B60R21/01 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07). › B60R 21/00 Disposiciones o equipamientos sobre los vehículos para proteger a los ocupantes o a los peatones o para evitar ser dañados en caso de accidente o de otros riesgos de la circulación (cinturones o arneses de seguridad en los vehículos B60R 22/00; asientos construidos para proteger al ocupante de los efectos de las fuerzas de aceleración anormales, p. ej. asientos anticolisión o asientos de seguridad, B60N 2/42; disposiciones para absorber la energía en los volantes de dirección de vehículos B62D 1/11; disposiciones para absorber la energía en las columnas de dirección de vehículos B62D 1/19). › Circuitos eléctricos para activar dispositivos de seguridad en el vehículo en caso de accidente o de ser éste inminente.
Países PCT: Alemania, España, Francia, Reino Unido, Italia, Oficina Europea de Patentes.
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