PROCEDIMIENTO PARA EL FUNCIONAMIENTO DE UN SISTEMA ENERGETICO DE UN BUQUE ASI COMO UN SISTEMA ENERGETICO ADECUADO A ELLO.
Procedimiento para accionar un sistema energético (1) de un buque,
especialmente, de un buque grande de carga, que comprende #- al menos una máquina principal (2) para la generación de energía mecánica para el funcionamiento de una línea de árbol (6), acoplada a una hélice de barco (7); #- una instalación generadora de corriente (12) para generar energía eléctrica para una red eléctrica (4) del buque, #- al menos una máquina auxiliar (5) que funciona a una velocidad mayor que la máquina principal (2) para generar energía mecánica para accionar la instalación generadora de corriente (12), #- un dispositivo (8) para la obtención de un flujo energético (13) entre la red eléctrica (4) y la línea de árbol (6) a través de la conversión de, al menos, una parte de la energía eléctrica suministrada por la instalación generadora de corriente (12) a la red eléctrica (4) en energía mecánica para accionar la línea de árbol (6) o para la conversión de, al menos, una parte de la energía mecánica suministrada por la máquina principal (2) a la línea de árbol (6), en energía eléctrica para alimentar la red eléctrica (4), caracterizado porque a través del control de la dirección y la magnitud de este flujo energético (13) se facilita la energía requerida para el funcionamiento de la hélice de barco (7) y para la red eléctrica (4) y, a su vez, todo el sistema, que consiste en la máquina principal (2) y, al menos, una máquina auxiliar (5) es accionado en un punto de trabajo predeterminable, en el cual, a través de un flujo energético desde la red eléctrica hacia la línea de árbol se cargan adicionalmente la o las máquinas auxiliares y la máquina principal se libera, y, a través de un flujo energético desde la línea de árbol hacia la red eléctrica se carga adicionalmente la máquina principal y, al mismo tiempo, se libera la máquina auxiliar.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: WITTELSBACHERPLATZ 2,80333 MUNCHEN.
Inventor/es: TIGGES, KAY, LUTZEN, CHRISTIAN.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 27 de Mayo de 2009.
Clasificación PCT:
- B63H21/20 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS. › B63H PROPULSION O GOBIERNO MARINO (propulsión de vehículos de colchón de aire B60V 1/14; especialmente adaptados para submarinos que no sean de propulsión nuclear, B63G; especialmente adaptados para torpedos F42B 19/00). › B63H 21/00 Utilización de plantas o grupos motrices de propulsión a bordo de embarcaciones. › siendo el buque propulsado por una combinación de grupos motrices de diferentes tipos.
- B63J3/00 B63 […] › B63J AUXILIARES DE BUQUES. › Accionamiento de auxiliares de buques (elementos de transmisión en sí F16).
- H02J3/06 ELECTRICIDAD. › H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA. › H02J CIRCUITOS O SISTEMAS PARA LA ALIMENTACION O LA DISTRIBUCION DE ENERGIA ELECTRICA; SISTEMAS PARA EL ALMACENAMIENTO DE ENERGIA ELECTRICA. › H02J 3/00 Circuitos para redes principales o de distribución, de corriente alterna. › Control de transferencia de potencia entre redes conectadas; Control del reparto de carga entre redes conectadas.
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