PROCEDIMIENTO PARA EL FUNCIONAMIENTO DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Procedimiento para el funcionamiento de un motor de combustión interna,
en el que una aguja de válvula de una válvula de inyección es desplazada por medio de un servo elemento piezoeléctrico impulsado por una señal de activación (SA) desde una posición cerrada a través de una posición intermedia hacia una posición abierta y a la inversa, y en el que la señal de activación (SA) presenta en la transición de la aguja de la válvula desde la posición cerrada hacia la posición intermedia una pendiente mayor de los flancos que en la transición de la aguja de la válvula desde la posición intermedia hasta la posición abierta, caracterizado porque la señal de activación (SA) se forma en la transición de la aguja de la válvula desde la posición abierta hacia la posición cerrada a través de la sustracción de los valores memorizados de la señal de activación (SA) en la transición de la aguja de la válvula desde la posición cerrada hacia la posición abierta de un valor máximo de la señal para la señal de activación.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: ROBERT BOSCH GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: POSTFACH 30 02 20,70442 STUTTGART.
Inventor/es: VORBACH,MARCO.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 22 de Abril de 2009.
Clasificación PCT:
- F02D41/20 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › Circuitos de salida, p. ej. para el control de las corrientes en las bobinas de control (control de la corriente en las cargas inductivas en sí H03K 17/64).
- F02D41/38 F02D 41/00 […] › del tipo de alta presión.
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