PROCEDIMIENTO E INSTALACION PARA EL CONTROL COORDINADO DE FLUJOS DE POTENCIA MECANICOS, ELECTRICOS Y TERMICOS EN UN AUTOMOVIL.
Procedimiento para el control coordinado de flujos de potencia en un automóvil,
para proporcionar estados óptimos de funcionamiento de agregados del automóvil, en el que en un módulo de determinación del estado óptimo de funcionamiento (6) se calcula un estado óptimo de funcionamiento (xopt) para el conjunto de agregados (1), que recibe como variables de entrada unos valores teóricos así como el estado real de funcionamiento (x), caracterizado porque los flujos de potencia mecánicos, eléctricos y térmicos son controlados de una manera coordinada, porque los valores teóricos comprenden al menos los valores teóricos que son puestos a disposición a través de un módulo de generación de variables teóricas después de que en este módulo las variables calculadas por un módulo detección del deseo del conductor han sido reunidas conjuntamente con otras variables de previsión, porque el estado de funcionamiento real (x)es puesto a disposición desde un módulo de determinación del estado real de funcionamiento, después de que en este módulo han sido agrupadas las variables de medición (y), que resultan a partir de la detección del estado de los agregados del conjunto de agregados (1), y porque después de la determinación del estado óptimo de funcionamiento (xopt) para el conjunto de agregados (1), se calcula en un módulo de determinación del estado teórico de funcionamiento (8), el estado teórico de funcionamiento (xsoll( sobre la base del estado real de funcionamiento (x) y del estado óptimo de funcionamiento (xopt), de manera que a través de este módulo se lleva acabo con ello una transición suave entre el estado actual de funcionamiento (x) y el estado de funcionamiento (xopt) a alcanzar.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: ROBERT BOSCH GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: POSTFACH 30 02 20,70442 STUTTGART.
Inventor/es: LOEFFLER, JUERGEN.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 7 de Septiembre de 2002.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60K6/04
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Finlandia, Chipre, Oficina Europea de Patentes.
Patentes similares o relacionadas:
VEHICULO ELECTRICO HIBRIDO Y SISTEMA DE PROPULSION., del 1 de Junio de 2007, de OVONIC BATTERY COMPANY, INC.: ESTA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE ARRASTRE DE VEHICULO ELECTRICO HIBRIDO QUE COMPRENDE UN MOTOR DE COMBUSTION , UN MOTOR ELECTRICO Y, POR LO MENOS, […]
SISTEMA HIBRIDO DE TRANSMISION DE UN VEHICULO Y METODO DE OPERACION CON UNA TRANSMISION., del 1 de Abril de 2007, de TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA: Un sistema de transmisión de un vehículo híbrido, en el cual un motor de combustión interna , un primer motor eléctrico , y un segundo motor/generador eléctrico […]
SISTEMA DE REGULACION MECANICA DEL DISPOSITIVO DE TRANSMISION DE MOVIMIENTO PARA UN VEHICULO AUTOMOVIL., del 1 de Abril de 2007, de PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA: Sistema de regulación mecánica de un dispositivo de transmisión de potencia entre, por una parte, el motor térmico provisto de un volante de inercia y un par de […]
RECUPERACION DE ENERGIA CUANDO TIENE LUGAR UN CAMBIO DE RELACION ASCENDENTE EN UN VEHICULO HIBRIDO DE SERIE., del 16 de Marzo de 2007, de PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA: Procedimiento de recuperación de energía para vehículo híbrido de serie cuando tiene lugar un cambio de relación de una caja de velocidades de una relación […]
UNIDAD DE TRANSMISION PARA UNA CADENA DE TRACCION DE UN GRUPO MOTOPROPULSOR DE VEHICULOS AUTOMOVILES., del 16 de Marzo de 2007, de PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES S.A.: Unidad de transmisión para una cadena de tracción de un grupo motopropulsor de tipo híbrido paralelo, particularmente para vehículos automóviles, la dicha […]
TRANSMISION ELECTROMAGNETICA DE VARIACION CONTINUA., del 16 de Noviembre de 2006, de THE SWATCH GROUP MANAGEMENT SERVICES AG: Transmisión electromagnética de variación continua que comprende una máquina dinamoeléctrica de tipo sin colector y de flujo axial provista […]
SISTEMA PARA UN VEHICULO HIBRIDO; VEHICULO HIBRIDO OPERADO POR EL SISTEMA Y DISPOSITIVO PARA LA ACUMULACION Y SUMINISTRO DE ENERGIA PARA EL VEHICULO HIBRIDO., del 1 de Noviembre de 2006, de AUTO VIACAO ABC LTDA. TRANSPORTA CONSULTORIA EM TRANSPORTES LTDA.: Un sistema que controla y opera un vehículo híbrido que incluye un motor de combustión interna operable a una rotación constante y a una velocidad constante; un […]
METODO Y SISTEMA PARA CONTROLAR LA PROPULSION DE UN VEHICULO AUTOMOVIL HIBRIDO., del 1 de Octubre de 2006, de C.R.F. SOCIET CONSORTILE PER AZIONI: Un sistema de control de propulsión para un vehículo automóvil (V) provisto de: un motor de combustión interna, un sistema de transmisión que […]