PROCEDIMIENTO DE CONTROL DE UNA TRANSMISION AUTOMATICA EN FUNCION DEL PERFIL DE LA CARRETERA.

Procedimiento de mando de una transmisión automática del tipo que comprende a la salida del motor un convertidor de par asociado a un mecanismo de cambio de velocidades

, en función del perfil de la carretera, que se basa en una medición del par motor Cm, en una estimación de la pendiente Pe de la carretera, y en la comparación de esta estimación con, al menos, un valor de umbral Pumbral, de modo que se impone a la transmisión, al menos, una primera ley de paso adaptada a las subidas de pendientes si Pe > Pumbral y, al menos, una segunda ley de paso adaptada a los otros perfiles de carretera si Pe < Pumbral; caracterizado porque el cálculo de la pendiente de la carretera Pe se efectúa en un calculador de la transmisión en función del par aplicado a las ruedas del vehículo Crueda, que se calcula en función, por una parte, de un valor de par de turbina Ct que entra en el mecanismo de cambio de velocidades, que depende de una medición del par motor Cm efectuada por la unidad de control del motor y transmitido a la unidad de control de la transmisión y, por otra, del par de pérdidas Cpérd. del citado mecanismo en el punto de funcionamiento considerado.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: RENAULT S.A.S.
PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES.

Nacionalidad solicitante: Francia.

Dirección: 13-15 QUAI ALPHONSE LE GALLO,92100 BOULOGNE BILLANCOURT.

Inventor/es: TAFFIN, CHRISTIAN, BAIZE, THIERRY.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 5 de Abril de 2006.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES... > TRANSMISIONES > Funciones internas de las unidades de control para... > F16H61/02 (caracterizadas por las señales utilizadas)
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