Procedimiento para el control de una instalación de ascensor.

Procedimiento para el control de una instalación de ascensor (10) con una cabina de ascensor doble orespectivamente múltiple por cada hueco de ascensor (S0,

S0''); en que en al menos un piso de realización dellamada es realizada al menos una llamada de destino (T1); cuya llamada de destino (T1) designa un piso dedestino; y en que para la llamada de destino (T1) es determinado al menos un viaje con al menos una cabina deascensor (1, 1', 1'') de la cabina de ascensor doble o respectivamente múltiple desde un piso de salida a un piso dellegada, caracterizado porque antes de la determinación de un viaje se comprueba si se satisface al menos unparámetro específico de situación (T2); y en caso de que se satisfaga un parámetro específico de situación (T2), esdeterminada al menos una asignación de llamada (T6) adecuada a la situación para un viaje con una diferencia nulade pisos entre el piso de realización de llamadas y el piso de salida o respectivamente con una diferencia nula depisos entre el piso de destino y el piso de llegada.

Procedimiento para el control de una instalación de ascensor

La invención se refiere a un procedimiento para el control de una instalación de ascensor conforme al preámbulo de la reivindicación 1.

En una instalación de ascensor se activa tradicionalmente una llamada desde un piso, tras lo cual una cabina de ascensor es desplazada al piso desde el que se ha realizado la llamada. Después de que el pasajero ha entrado en la cabina de ascensor, se activa una llamada de cabina hacia un piso de destino deseado, y la cabina de ascensor es desplazada a este piso de destino. Para una llamada de destino, por el contrario, ya al realizar la llamada se produce una designación del piso de destino deseado, de modo que no es necesaria ya ninguna llamada de cabina más. Con ello, el controlador de llamadas de destino conoce ya durante la realización de llamada el piso de destino y puede optimizar por ello no sólo la aproximación al piso de realización de llamada sino también la aproximación al piso de destino, lo que aumenta la eficiencia del controlador.

El documento EP1970340A1 se refiere a una instalación de ascensor con cabinas de ascensor que pueden moverse independientemente en el mismo hueco de ascensor. En un modo normal, por parte del controlador de ascensor es 15 puesta a disposición sólo una cabina de ascensor inferior para pasajeros para una parada más baja, y correspondientemente por parte del controlador de ascensor en el modo normal es puesta a disposición sólo una cabina de ascensor superior para pasajeros para una parada más alta. Si el controlador de ascensor determina que han entrado más llamadas de destino para una parada más baja o respectivamente más alta, de las que está en disposición de atender la respectiva cabina de ascensor en ese momento dado, el controlador de ascensor pasa a un modo sustitutivo, en el que temporalmente también una cabina de ascensor superior es puesta a disposición para pasajeros para una parada más baja, o respectivamente en el que temporalmente también es puesta a disposición una cabina de ascensor inferior para pasajeros para una parada más alta. Como estas cabinas de ascensor no pueden alcanzar la parada más baja o respectivamente más alta deseada, los pasajeros son avisados de ello durante la marcha y deben recorrer la diferencia de pisos por una escalera (mecánica) .

El documento US2008/0236956A1 muestra un procedimiento para la asignación de un pasajero a una instalación de ascensor con una multiplicidad de cabinas de ascensor. El pasajero establece un destino mediante una unidad de comunicación móvil enviándolo a un controlador de llamadas de destino de la instalación de ascensor. El controlador de llamadas de destino determina un grupo de cabinas de ascensor para atender la llamada de destino y da a conocer el grupo de cabinas de ascensor al pasajero mediante la unidad de comunicación móvil. El pasajero selecciona del grupo de cabinas de ascensor una cabina de ascensor según sus necesidades individuales y da a conocer la selección mediante la unidad de comunicación móvil al controlador de llamadas de destino.

El documento EP0459169A1 publica a este respecto un procedimiento para el control de una instalación de ascensor con cabinas de ascensor dobles, cuyas cabinas de ascensor dobles se aproximan simultáneamente a pisos contiguos de un edificio. Con ello, suben y bajan pasajeros simultáneamente en las cabinas de ascensor 35 dobles en pisos contiguos pares e impares, lo que aumenta la capacidad de transporte de la instalación de ascensor. Aquí se emplea un controlador de llamadas de destino con asignación inmediata de llamadas de destino. Para una llamada de destino, se asigna al pasajero en el piso de realización de llamada un piso de salida. El piso de realización de llamada y el piso de salida pueden diferenciarse en un piso. Por ejemplo, el pasajero activa en un piso de realización de llamada una llamada de destino hacia un piso de destino y es atendido por una cabina de ascensor

doble, que sale de un piso de salida más alto o más bajo. Pero también el piso de destino y el piso de llegada pueden diferenciarse en un piso. Así, el pasajero puede activar una llamada de piso de destino y es desplazado por una cabina de ascensor doble desde el piso de realización de llamada a un piso de llegada, que se encuentra encima o debajo del piso de destino. Visto estadísticamente, con este procedimiento el pasajero tiene un 50% de probabilidad de ser desplazado desde el piso de realización de llamada al piso de destino sin cambiar de piso.

Constituye la tarea de la presente invención desarrollar adicionalmente este procedimiento.

Esta tarea es resuelta mediante la invención conforme a la definición de las propiedades caracterizantes de la reivindicación 1 independiente.

En el procedimiento conforme a la invención, para el control de una instalación de ascensor con una cabina de ascensor doble o respectivamente múltiple por cada hueco de ascensor se realiza al menos una llamada de destino 50 en al menos un piso de realización de llamada; en que la llamada de destino designa un piso de destino; en que para la llamada de destino es determinado al menos un viaje con al menos una cabina de ascensor de la cabina de ascensor doble o respectivamente múltiple desde un piso de salida a un piso de llegada; comprobándose para ello antes de la determinación de un viaje si se satisface al menos un parámetro específico de la situación; y en caso de que se satisfaga un parámetro específico de la situación, se determina al menos una asignación de llamada 55 adecuada a la situación para un viaje con una diferencia nula de pisos entre el piso de realización de llamada y el piso de salida o respectivamente con una diferencia nula de pisos entre el piso de destino y el piso de llegada.

Esto tiene la ventaja de que antes de la determinación de un viaje es comprobado un parámetro específico de la situación, lo que hace posible determinar un viaje desde el piso de realización de llamada al piso de destino con una diferencia nula de pisos, de modo que el pasajero no tenga que subir escaleras o respectivamente utilizar escaleras mecánicas o respectivamente dar rodeos para llegar a un piso de salida o respectivamente a un piso de llegada. El objetivo de la instalación de ascensor consiste precisamente en transportar al pasajero no sólo rápida sino también cómodamente en el edificio. La invención evita con ello viajes subóptimos. Mientras que para un elevado volumen de tráfico la comodidad del pasajero individual sólo puede ser mejorada con reducciones desproporcionadamente grandes en los costes de servicio de todos los pasajeros, para un volumen de tráfico bajo y medio es perfectamente posible llevar a cabo una asignación de llamada adecuada a la situación para un viaje desde el piso de realización de llamada al piso de destino con una diferencia nula de pisos.

Teniendo en cuenta la situación específica de la instalación de ascensor se evitan viajes subóptimos y las expectativas del pasajero respecto al rendimiento de la instalación de ascensor no son defraudadas.

Perfeccionamientos ventajosos de la invención se describen en las reivindicaciones dependientes.

Ventajosamente, como parámetro específico de la situación se emplea al menos un volumen de tráfico instantáneo de la instalación de ascensor o respectivamente de al menos una cabina de ascensor o respectivamente al menos un valor horario instantáneo o respectivamente un día de la semana instantáneo o respectivamente al menos una distancia de recorrido instantánea de un pasajero a por lo menos una cabina de ascensor.

Esto tiene la ventaja de que se establece un parámetro específico de la situación, que puede ser comprobado de forma sencilla y separada de la determinación de un viaje, lo que ahorra potencia de cálculo.

Ventajosamente, en caso de que no se satisfaga un parámetro específico de la situación, se determina al menos una asignación de llamada máximamente ventajosa para un viaje con una diferencia no nula de pisos entre el piso de realización de llamada y el piso de salida o respectivamente con una diferencia no nula de pisos entre el piso de destino y el piso de llegada.

Esto tiene la ventaja de que en caso de que la situación de la instalación de ascensor no lo permita, se determina una asignación de llamada máximamente ventajosa para un viaje con una diferencia no nula de pisos.

Ventajosamente, antes de la determinación de un viaje se comprueba si existe el menos un beneficio para el pasajero, y en caso de que exista un beneficio para el pasajero, se determina al menos una asignación de llamada beneficiosa para el pasajero para un viaje con beneficio para el pasajero.

1. Procedimiento para el control de una instalación de ascensor (10) con una cabina de ascensor doble o respectivamente múltiple por cada hueco de ascensor (S0, S0'') ; en que en al menos un piso de realización de llamada es realizada al menos una llamada de destino (T1) ; cuya llamada de destino (T1) designa un piso de destino; y en que para la llamada de destino (T1) es determinado al menos un viaje con al menos una cabina de ascensor (1, 1', 1'') de la cabina de ascensor doble o respectivamente múltiple desde un piso de salida a un piso de llegada, caracterizado porque antes de la determinación de un viaje se comprueba si se satisface al menos un parámetro específico de situación (T2) ; y en caso de que se satisfaga un parámetro específico de situación (T2) , es determinada al menos una asignación de llamada (T6) adecuada a la situación para un viaje con una diferencia nula de pisos entre el piso de realización de llamadas y el piso de salida o respectivamente con una diferencia nula de pisos entre el piso de destino y el piso de llegada.

2. Procedimiento según la reivindicación 1, caracterizado porque en caso de que no se satisfaga un parámetro específico de situación (T2) , es determinada al menos una asignación de llamada (T7) máximamente ventajosa para un viaje con una diferencia no nula de pisos entre el piso de realización de llamadas y el piso de salida o respectivamente con una diferencia no nula de pisos entre el piso de destino y el piso de llegada.

3. Procedimiento según una de las reivindicaciones 1 ó 2, caracterizado porque como parámetro específico de situación (T2) se emplea al menos un volumen de tráfico instantáneo de la instalación de ascensor (10) o respectivamente de al menos una cabina de ascensor (1, 1', 1'') .

4. Procedimiento según una de las reivindicaciones 1 hasta 3, caracterizado porque como parámetro específico de situación (T2) se emplea al menos un valor horario instantáneo o respectivamente al menos un día de la semana instantáneo.

5. Procedimiento según una de las reivindicaciones 1 hasta 4, caracterizado porque como parámetro específico de situación (T2) se emplea al menos una distancia de recorrido instantánea de un pasajero hasta al menos una cabina de ascensor (1, 1', 1'') .

6. Procedimiento según una de las reivindicaciones 1 hasta 5, caracterizado porque antes de la determinación de un viaje se comprueba si existe al menos un beneficio para pasajero (T5) y en caso de que exista un beneficio para pasajero (T5) , es determinada al menos una asignación de llamada (T6') beneficiosa para el pasajero para un viaje con beneficio para pasajero (T5) .

7. Procedimiento según una de las reivindicaciones 1 hasta 6, caracterizado porque en caso de que no se satisfaga un parámetro específico de situación (T2) , pero exista un beneficio para pasajero (T5) , es determinada al menos una asignación de llamada (T6') beneficiosa para el pasajero para un viaje con beneficio para pasajero (T5) .

8. Procedimiento según una de las reivindicaciones 1 hasta 6, caracterizado porque en caso de que no se satisfaga un parámetro específico de situación (T2) y no exista un beneficio para pasajero (T5) , es determinada al menos una asignación de llamada (T7) máximamente ventajosa para un viaje con una diferencia no nula de pisos entre el piso de realización de llamada y el piso de salida o respectivamente con una diferencia no nula de pisos entre el piso de destino y el piso de llegada.

9. Procedimiento según una de las reivindicaciones 1 hasta 8, caracterizado porque la llamada de destino (T1) es realizada por al menos un dispositivo de realización de llamadas (4) , en particular por un aparato móvil (5) ; y porque la llamada de destino (T1) realizada es transmitida con la dirección del dispositivo de realización de llamadas (4) , por el cual ha sido realizada la llamada de destino (T1) , a por lo menos un controlador de llamadas de destino (3, 3', 3'') .

10. Procedimiento según la reivindicación 9, caracterizado porque la llamada de destino (T1) es realizada con al menos un código de usuario.

11. Procedimiento según una de las reivindicaciones 9 ó 10, caracterizado porque desde el por lo menos un dispositivo de realización de llamadas (4) es transmitido al menos un código de identificación (T1') al por lo menos un controlador de llamadas de destino (3, 3', 3'') ; porque el código de identificación (T1') transmitido y la dirección transmitida del dispositivo de realización de llamadas (4) son recibidos por el controlador de llamadas de destino (3, 3', 3'') ; y porque por parte del controlador de llamadas de destino (3, 3', 3'') , para el código de identificación (T1') recibido, es leída una llamada de destino (T1) desde al menos una memoria de datos legible por ordenador.

12. Procedimiento según una de las reivindicaciones 9 hasta 11, caracterizado porque desde el controlador de llamadas de destino (3, 3', 3'') es transmitida al menos una señal de acuse de recibo de llamada de destino al dispositivo de realización de llamadas (4) o respectivamente a la dirección del dispositivo de realización de llamadas de destino (4) , por el que ha sido realizada la llamada de destino (T1) .

13. Procedimiento según una de las reivindicaciones 9 hasta 12, caracterizado porque por parte del controlador de llamadas de destino (3, 3', 3'') es determinada para un viaje al menos una asignación de llamada (T6') beneficiosa para el pasajero con al menos un beneficio para pasajero (T5) ; y porque varios beneficios para pasajero (T5) están establecidos con diferente rango y por parte del controlador de llamadas de destino (3, 3', 3'') es empleado al menos

un beneficio para pasajero (T5) de rango máximo.

14. Procedimiento según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la asignación de llamada (T6, T6', T7) es proporcionada de salida como al menos una señal de acuse de recibo de llamada de destino, en particular una asignación de llamada (T6') beneficiosa para el pasajero con un óptimo respecto a por lo menos un beneficio para pasajero (T5) , por al menos un aparato de salida (42) del dispositivo de realización de llamadas (4) ; y

porque respecto a la asignación de llamada (T6) es proporcionada de salida al menos una información multimedia.

15. Instalación de ascensor (10) para llevar a cabo el procedimiento conforme a una de las reivindicaciones 1 hasta 14.