Porton.

Portón con una hoja del portón (10) móvil entre una posición de cierre y una posición de apertura y que presentauna pluralidad de elementos de la hoja del portón (12,

14) abatibles entre sí con respecto a ejes de basculación (20)que se extienden en paralelo entre sí, una puerta integrada en la hoja del portón (10), con una hoja de la puerta(100) que puede girar alrededor de un eje giratorio que se extiende aproximadamente en perpendicular a los ejes debasculación (20) y en dirección a los elementos de la hoja del portón (12, 14) adyacentes a los ejes de basculación(20), alojada, en su posición de cierre, en una abertura de la hoja del portón (10) y dispuesta, en la posición decierre, preferentemente, aproximadamente en el plano de la hoja del portón, y con un dispositivo estabilizador (50,90) que contrarresta la deformación de la hoja del portón (10), así como, perfiles de guía que sirven para el guiadodel movimiento de la hoja del portón, entre la posición de cierre y la posición de apertura, con una sección verticalque discurre aproximadamente rectilínea y paralela al borde de la hoja del portón, en la posición de cierre, otrasección horizontal que discurre aproximadamente rectilínea y paralela al borde lateral de la hoja del portón en laposición de apertura, y una sección que une ambas secciones rectilíneas entre sí, en forma de arco, caracterizadoporque el dispositivo de estabilización (90), presenta un elemento de umbral (50), que forma el borde inferior de laabertura en la posición cerrada de la hoja (10) del portón, y fijado a los elementos de puerta (12) adyacentes a laabertura en la dirección de los ejes de basculación (20), cuya altura en la dirección del eje de pivotamiento, comomínimo, en la zona de sus bordes (52), que discurren preferentemente y de manera aproximada paralelos a los ejesde basculación (20), es menor de 20 mm, preferentemente menor de 10 mm, de manera particularmente preferentemenor de 8 mm, en particular, de 5 mm o menos, siendo la anchura del elemento de umbral (50) en una direcciónque discurre perpendicularmente al plano de la hoja del portón en posición cerrada, mayor de 150%,preferentemente más de 200%, de manera especialmente preferentemente más de 250% del grosor de la hoja delportón, en particular, 300% del grosor de la hoja del portón o superior, extendiéndose el elemento de umbral (50),preferentemente a la totalidad del grosor de la hoja del portón

Portón La invención se refiere a un portón con una hoja del portón móvil entre una posición de cierre y una posición de apertura y que presenta una pluralidad de elementos de la hoja del portón abatibles entre sí con respecto a ejes de giro que se extienden en paralelo entre sí, una puerta integrada en la hoja del portón con una hoja de la puerta que puede girar alrededor de un eje giratorio que se extiende aproximadamente perpendicularmente a los ejes de basculación en dirección a los elementos de la hoja del portón adyacentes a los ejes de basculación, alojada, en su posición de cierre, en un hueco de la hoja del portón y dispuesta, en la posición de cierre, preferentemente, aproximadamente en el plano de la hoja del portón, y con un dispositivo estabilizador que contrarresta la deformación de la hoja del portón así como un dispositivo de seguridad para portones de este tipo.

Los portones con hojas del portón que presentan una pluralidad de elementos de hoja del portón abatibles entre sí con respecto a ejes de basculación que se extienden en paralelo entre sí, se usan en forma de portones de garajes y portones industriales para cerrar el paso en garajes y naves industriales. En ambos casos, la hoja del portón habitualmente está dispuesta, en su posición de cierre, aproximadamente en un plano vertical y, en su posición de apertura, en un plano horizontal. Para guiar el movimiento de la hoja del portón entre la posición de cierre y la posición de apertura habitualmente están previstos carriles de guiado con un tramo vertical que se extiende, en posición de cierre, aproximadamente en línea recta y aproximadamente en paralelo con respecto al borde lateral de la hoja del portón; otro tramo horizontal que se extiende, en posición de apertura, aproximadamente en línea recta y aproximadamente en paralelo al borde lateral de la hoja del portón; y un tramo con forma de arco que conecta los dos tramos rectilíneos. Para posibilitar el movimiento de la hoja del portón a lo largo del tramo con forma de arco, los elementos de la hoja del portón están unidos abatiblemente entre sí alrededor de ejes de basculación que se extienden perpendicularmente con respecto a los carriles de guiado.

Si una persona quiere salir de un recinto cerrado por dicho portón, la hoja del portón que en el caso de los portones industriales presenta una anchura de 5 m o más debe ser movida desde su posición de cierre a su posición de apertura. Esto no sólo representa un aumento considerable de los elementos mecánicos de la hoja del portón, sino también implica una inversión de tiempo apreciable. Para solucionar este problema ya se ha propuesto integrar en la hoja del portón una puerta con una hoja de puerta con capacidad de giro alrededor de un eje de giro que se extiende aproximadamente en perpendicular a los ejes de basculación y, en posición de cierre de la hoja del portón, aproximadamente en dirección de la gravedad. Tal "postigo" también permite salir del recinto sin abrir la hoja del portón en su totalidad. En su lugar sólo se debe abrir la hoja de la puerta integrada en la hoja del portón girándola alrededor del eje de giro. Para posibilitar el movimiento de apertura de la hoja del portón con la hoja de la puerta integrada en la misma, la hoja de la puerta de dichas estructuras habitualmente también consiste en una pluralidad de elementos de la hoja de la puerta abatibles entre sí con respecto a ejes que se extienden colinealmente a los ejes de basculación.

En tales estructuras debe quedar garantizado que la hoja del portón con la hoja de la puerta integrada en la misma, en la posición de apertura en la que la hoja del portón está dispuesta aproximadamente en el plano horizontal, no pandee en dirección perpendicular al plano de la hoja del portón. Además se debe garantizar, en el transcurso de la posición de cierre, que los elementos de la hoja de la puerta dispuestos en ambos lados de la hoja del portón no se distancien entre sí en dirección de los ejes de basculación. Este problema surge con especial claridad en los portones industriales en los que se emplean dispositivos de accionamiento de la hoja del portón con medios de tracción acoplados a ambos bordes laterales de la hoja del portón de los elementos de la hoja del portón, en la posición de cierre, inferiores. En estas estructuras el ataque de los medios de tracción en los bordes laterales de la hoja del portón puede fomentar la inclinación a abrirse de los elementos del portón dispuestos en ambos lados de los elementos de la puerta, en dirección a los ejes de basculación.

En los portones convencionales del tipo antes descrito, la estabilidad necesaria se puede lograr con ayuda de dispositivos estabilizadores en forma de marco de cerco que rodea completamente el hueco que recibe la hoja de la puerta y fijado en elementos de la hoja del portón adyacentes. En este caso, el elemento del cerco que forma el borde inferior del hueco habitualmente se fija en una sección que forma el borde inferior. De esta manera se consigue, con ayuda del elemento de la hoja del portón que en este caso se extiende por la anchura total de la hoja del portón y del elemento inferior del cerco, una estabilidad suficiente de la estructura en su conjunto. Sin embargo, el elemento inferior de la hoja del portón forma junto con el elemento inferior del cerco un borde susceptible de causar tropiezos. Por este motivo, los postigos convencionales alojados en una hoja del portón no son admitidos como salidas de emergencia.

Para solucionar este problema en la utilización de postigos convencionales, en la solicitud de patente WO 01/055543 se da a conocer un perfeccionamiento de los portones convencionales en el que, en el estado cerrado, la hoja de la puerta alojada en la hoja del portón se extiende hasta el suelo evitando la formación de un borde susceptible de causar tropiezos. La estabilidad requerida de esta estructura completa, en la posición de apertura y durante el movimiento de cierre, se pretende conseguir mediante un dispositivo estabilizador en forma de un dispositivo de retención el cual, en la posición de apertura de la hoja del portón, contrarresta el movimiento de la hoja del portón respecto de los elementos de la hoja del portón adyacentes. Para este fin, el portón conocido a partir del mencionado documento presenta, en el sector en el lado del fondo del dispositivo de cerco o de la hoja de la puerta, al menos un perno de empuje horizontalmente desplazable en paralelo a los ejes de basculación el cual, en la posición de retención, se acopla en un orificio en el cerco o de la hoja de la puerta. El dispositivo estabilizador conformado a modo de dispositivo de retención de la puerta conocida comprende un elemento de pestillo con capacidad de giro alrededor de un eje que se extiende paralelamente al eje de giro, que al desplazarse el perno de empuje al orificio, es empujado a un lado por el perno de empuje, enganchándose este elemento de pestillo con uno de sus extremos conformado a modo de trinquete detrás del estribo en el segmento de la puerta o del portón y enclavándose allí. Por este medio se pretende evitar un movimiento de los elementos de la hoja del portón dispuestos a ambos lados de la hoja de la puerta en dirección horizontal en el plano principal del portón, para así impedir, durante el movimiento de apertura o cierre de la hoja del portón, que se abra la separación entre la hoja de la puerta y el cerco y entre elementos de la hoja del portón.

En el documento US 5.673.740 A se describe una puerta arrollable con puerta deslizante integrada, en la que en el borde inferior de la puerta deslizante, está dispuesta una barra de estabilización.

En el escrito “Türen und Türzubehör, DIN 18024 Teil 2 vom November 1996” en “DIN Taschenbuch 240, 31. August 2003 (2003-08-31) , Beuth Verlag GmbH, XP 55038108, tomo 3, páginas 44 a 47” (“Puertas y accesorios de puertas, DIN 18024 parte 2 noviembre 1996”) se indica que los topes inferiores de puerta y los umbrales, siempre que sean técnicamente necesarios de forma indispensable, no deben tener una altura superior a 2 cm.

En el documento EP 1 375 798 A1 se describen disposiciones de articulación con las que se pueden integrar hojas de puertas deslizantes en hojas de puertas separadoras.

En el documento DE 1 659 585 se describen puertas separadoras con juntas del piso, en las que una sección de fijación de un elemento de estanqueidad, queda dispuesto en un canal abierto entre bordes laterales de un canal. Las paredes laterales limitadoras del canal, descienden en forma de rampa.

En el documento US 2002/0046494 A1 se describe un dispositivo de seguridad que funciona sin contacto, que es utilizable como aseguramiento de cierre... [Seguir leyendo]

1. Portón con una hoja del portón (10) móvil entre una posición de cierre y una posición de apertura y que presenta una pluralidad de elementos de la hoja del portón (12, 14) abatibles entre sí con respecto a ejes de basculación (20) que se extienden en paralelo entre sí, una puerta integrada en la hoja del portón (10) , con una hoja de la puerta (100) que puede girar alrededor de un eje giratorio que se extiende aproximadamente en perpendicular a los ejes de basculación (20) y en dirección a los elementos de la hoja del portón (12, 14) adyacentes a los ejes de basculación (20) , alojada, en su posición de cierre, en una abertura de la hoja del portón (10) y dispuesta, en la posición de cierre, preferentemente, aproximadamente en el plano de la hoja del portón, y con un dispositivo estabilizador (50, 90) que contrarresta la deformación de la hoja del portón (10) , así como, perfiles de guía que sirven para el guiado del movimiento de la hoja del portón, entre la posición de cierre y la posición de apertura, con una sección vertical que discurre aproximadamente rectilínea y paralela al borde de la hoja del portón, en la posición de cierre, otra sección horizontal que discurre aproximadamente rectilínea y paralela al borde lateral de la hoja del portón en la posición de apertura, y una sección que une ambas secciones rectilíneas entre sí, en forma de arco, caracterizado porque el dispositivo de estabilización (90) , presenta un elemento de umbral (50) , que forma el borde inferior de la abertura en la posición cerrada de la hoja (10) del portón, y fijado a los elementos de puerta (12) adyacentes a la abertura en la dirección de los ejes de basculación (20) , cuya altura en la dirección del eje de pivotamiento, como mínimo, en la zona de sus bordes (52) , que discurren preferentemente y de manera aproximada paralelos a los ejes de basculación (20) , es menor de 20 mm, preferentemente menor de 10 mm, de manera particularmente preferente menor de 8 mm, en particular, de 5 mm o menos, siendo la anchura del elemento de umbral (50) en una dirección que discurre perpendicularmente al plano de la hoja del portón en posición cerrada, mayor de 150%, preferentemente más de 200%, de manera especialmente preferentemente más de 250% del grosor de la hoja del portón, en particular, 300% del grosor de la hoja del portón o superior, extendiéndose el elemento de umbral (50) , preferentemente a la totalidad del grosor de la hoja del portón .

2. Portón, según la reivindicación 1, caracterizado porque el elemento de umbral (50) formado, preferentemente y al menos en parte, por un material con una resistencia a la tracción de más de 120 N/mm2, particularmente de más de 370 N/mm2, de forma especialmente preferente de más de 540 N/mm2, pero, convenientemente, de menos de 1000 N/mm2, en particular, menos de 900 N/mm2, preferentemente menos de 750 N/mm2, está doblado hacia atrás sobre sí mismo en la zona de, por lo menos, uno de sus bordes (52) que se extienden, preferentemente, aproximadamente en paralelo a los ejes de basculación (20) para conformar un alojamiento (60) que se extiende en dirección a los ejes de basculación (20) para un elemento de junta (70) en su superficie delimitadora inferior en la posición de cierre de la hoja del portón (10) .

3. Portón, según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el elemento de umbral (50) está dotado, entre sus bordes laterales, (52) de un canal (54) que se extiende aproximadamente en paralelo a los ejes de basculación (20) y está abierto hacia abajo en la posición de cierre para poder alojar un segmento de fijación (72, 72’) del elemento obturador (70, 70’) .

4. Portón, según la reivindicación 3, caracterizado porque las paredes laterales de delimitación (56) del canal (54) descienden a modo de rampa en dirección a los bordes laterales (52) del elemento de umbral (50) , formando, en la posición de cierre, preferentemente, un ángulo (α) de menos de 60º con un plano horizontal.

5. Portón, según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la altura total del elemento de umbral (50) , entre el suelo y la hoja de la puerta (100) , en la posición de cierre es menor de 22 mm, preferentemente menor de 12 mm, muy preferentemente menor de 10 mm y, particularmente igual o inferior a 7 mm.

6. Portón, según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el elemento de umbral (50) está formado, al menos en parte, por un material con alta resistencia a la tracción tal como, por ejemplo, acero con un grosor igual o inferior a 7 mm, particularmente igual o inferior a 6 mm, muy preferentemente igual o inferior a 5 mm, convenientemente igual o inferior a 3 mm y muy convenientemente igual o inferior a 2 mm.

7. Portón, según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por un elemento de junta (70, 70’) dispuesto en la zona de la superficie delimitadora inferior del elemento de umbral (50) , en la posición de cierre y que se extiende aproximadamente en paralelo a los ejes de basculación (20) , preferentemente, a lo largo de toda la anchura de la hoja del portón.

8. Portón, según la reivindicación 7, caracterizado porque el elemento de junta (70, 70’) presenta un segmento de fijación (72, 72’) que, preferentemente, está alojado, al menos parcialmente, en el canal (54) del elemento de umbral

(50) y, como mínimo, una aleta de junta, preferentemente, dos aletas de junta (74, 76, 76’) que, partiendo de dicho segmento, están oblicuamente inclinadas hacia abajo en direcciones opuestas entre sí.

9. Portón, según la reivindicación 8, caracterizado porque como mínimo un borde (78, 78’) separado con respecto al segmento de fijación (72, 72’) de, como mínimo, una aleta de junta (76, 76’) está doblado hacia arriba, por lo menos en parte, en la posición de cierre.

10. Portón, según una de las reivindicaciones 7 a 9, caracterizado porque el elemento obturador (70') es atravesado, preferentemente, en la zona de su segmento de fijación (72') por un canal para cables (73') , en su caso, abierto hacia arriba.

11. Portón, según una de las reivindicaciones 8 a 10, caracterizado porque como mínimo una aleta de junta (76') está unida al segmento de fijación (72') a través de, por lo menos, una parte de flexión controlada (77') que presenta un grosor reducido.

12. Portón, según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el elemento de umbral (50) , en la posición de cierre, está fijado en los bordes inferiores de los elementos de la hoja del portón (12) adyacentes al hueco en dirección a los ejes de basculación (20) .

13. Portón, según la reivindicación 12, caracterizado por un elemento de fijación (40) que está fijado, por un lado, al

borde inferior de uno de los elementos de la hoja del portón (12) y, por otro lado, a la superficie delimitadora superior 15 del elemento de umbral (50) .

14. Portón, según la reivindicación 13, caracterizado porque el elemento de fijación (40) presenta un segmento de superficie delimitadora superior (46) que, partiendo de la cara exterior de la hoja del portón, en su posición de cierre, está oblicuamente inclinado hacia abajo en dirección a un borde de la cara exterior del elemento de umbral (50) , y/o un segmento de superficie delimitadora superior (48) que, partiendo de la cara interior de la hoja del portón, en la posición de cierre, está oblicuamente inclinado hacia abajo en dirección a un borde de la cara interior del elemento de umbral (50) , formando como mínimo uno de los segmentos de superficie delimitadora superior (46, 48) , en la posición de cierre, un ángulo de 10º o más, preferentemente 15º o más, muy preferentemente 20º o más con el plano horizontal.

15. Portón, según la reivindicación 13 ó 14, caracterizado porque el elemento de fijación (40) presenta un saliente (42 que entra en un entrante (12a) abierto abajo, que está dispuesto en el borde inferior de los elementos de la hoja del portón (12) y se extiende paralelamente a los ejes de basculación (20) .

16. Portón, según la reivindicación 15, caracterizado porque el elemento de fijación (40) presenta un alojamiento (60) formado entre un elemento de pared (44) adyacente a la cara interior de la hoja del portón (10) y el saliente (42) para alojar un saliente (12b) dispuesto en el borde inferior del elemento de la hoja del portón (12) .

17. Portón, según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la hoja de la puerta (100) presenta una pluralidad de elementos de hoja de puerta (102, 104) abatibles entre sí con respecto a ejes que se extienden de forma colineal con los ejes de basculación (20) .

18. Portón, según la reivindicación 17, caracterizado porque los elementos de la hoja de la puerta (102, 104)

presentan aproximadamente la misma forma que los elementos de la hoja del portón (12, 14) , visto en un plano de 40 sección que se extiende en perpendicular a los ejes de basculación (20) .

19. Portón, según la reivindicación 17 ó 18, caracterizado por un elemento de enlace (140) , que está montado, en la posición de cierre de la hoja del portón, del elemento de hoja de la puerta inferior (102) y dispuesto, en la posición de cierre de la hoja de la puerta, entre el elemento de umbral (50) y el elemento de la hoja de la puerta inferior (102) .

20. Portón, según la reivindicación 19, caracterizado porque el elemento de enlace (140) presenta un dispositivo de junta (172, 174) que, en la posición de cierre de la hoja de la puerta, está en contacto con el elemento de umbral (50) .

21. Portón, según la reivindicación 20, caracterizado porque el dispositivo de junta (172, 174) presenta un elemento de junta (172) que, en la posición de cierre de la hoja de la puerta, está adosado en una superficie delimitadora delantera del elemento de umbral (50) , y/o de un elemento de junta (174) que, en la posición de cierre de la hoja de la puerta, está adosado en una superficie delimitadora superior del elemento de umbral (50) .

22. Portón, según una de las reivindicaciones 19 a 21, caracterizado porque el elemento de enlace (140) presenta aproximadamente la misma forma que el elemento de fijación (40) , por lo menos, en la zona de la cara exterior de la hoja del portón, visto en un plano de sección que se extiende en perpendicular con respecto a los ejes de basculación (20) .

23. Portón, según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el dispositivo estabilizador (90) presenta, como mínimo, un elemento estabilizador (90) dispuesto por encima del hueco y salvando el mismo.

24. Portón, según la reivindicación 23, caracterizado porque el elemento estabilizador (90) presenta una superficie delimitadora dispuesta aproximadamente en un plano vertical, en la posición de cierre de la hoja del portón. 65

25. Portón, según la reivindicación 24, caracterizado porque el elemento estabilizador (90) se aloja en un elemento de la hoja del portón (12) dispuesto por encima del hueco, y/o está fijado en una superficie delimitadora interior de un elemento de la hoja del portón (12) dispuesto por encima del hueco.

26. Portón, que comprende una hoja del portón (10) desplazable entre una posición cerrada y una posición abierta, y que tiene preferentemente, una serie de elementos de hoja de portón (12, 14) , que pueden ser obligados a bascular unos con respecto a otros alrededor de ejes de basculación (20) , que discurren paralelos entre sí, según una de las reivindicaciones anteriores, comprendiendo un dispositivo de seguridad, que funciona sin contacto y que está diseñada para detectar objetos o personas en la zona de la trayectoria de movimiento de un borde de la hoja de portón (10) , que se encuentra en posición delantera durante un movimiento de cierre.

27. Portón, según la reivindicación 26, caracterizado porque el dispositivo de seguridad presenta, por lo menos, un dispositivo emisor (210) para emitir señales en una dirección que se extiende aproximadamente en paralelo con respecto a los ejes de basculación (20) y, por lo menos, un dispositivo receptor (250) para recibir las señales emitidas por el dispositivo emisor (210) , estando los dispositivos emisor (210) y el dispositivo receptor (250) montados, preferentemente, en la zona de los bordes laterales opuestos entre sí del elemento de la hoja del portón (12) , y estando fijados, preferentemente, en la hoja del portón (10) .

28. Portón, según la reivindicación 27, caracterizado porque el dispositivo emisor (210) puede emitir señales a lo largo de dos o más trayectorias, que están dispuestas, de forma desplazada entre sí, en una dirección que se extiende en perpendicular con respecto al plano de la hoja del portón, y que se extienden, preferentemente, aproximadamente en paralelo a los ejes de basculación (20) .

29. Portón, según la reivindicación 28, caracterizado porque como mínimo dos trayectorias de señales están alimentadas por un elemento emisor común.

30. Portón, según la reivindicación 28 ó 29, caracterizado por, como mínimo, dos elementos emisores, cada uno de los cuales está diseñado para alimentar como mínimo una trayectoria de señales.

31. Portón, según una de las reivindicaciones 28 a 30, caracterizado porque como mínimo dos trayectorias de señales tienen asignadas un elemento receptor común del dispositivo receptor (250) .

32. Portón, según una de las reivindicaciones 27 a 31, caracterizado porque el dispositivo emisor (210) puede emitir señales en un cono de señales con un ángulo de abertura superior a 2º, preferentemente igual o superior a 5º y/o igual o inferior a 20º, particularmente igual o inferior a 10º, y muy preferentemente igual y inferior a 8º.

33. Portón, según una de las reivindicaciones 27 a 32, caracterizado porque al menos un elemento del dispositivo emisor (210) tal como, por ejemplo, un elemento emisor o un elemento de desviación, y/o al menos un elemento del dispositivo receptor (250) tal como, por ejemplo, un elemento receptor o un elemento de desviación, está fijado a través de un dispositivo de acoplamiento (220, 260) en la hoja del portón (10) con capacidad de giro alrededor de un eje giratorio (232) que está aproximadamente en paralelo a los ejes de basculación (20) .

34. Portón, según la reivindicación 33, caracterizado por un dispositivo de tope (234, 236) para delimitar el movimiento de giro del elemento del dispositivo emisor (210) y/o del elemento del dispositivo receptor (250) de tal manera que, durante el movimiento de cierre, el elemento montado con capacidad de giro queda dispuesto, por lo menos, a lo largo de un tramo de la trayectoria de movimiento del borde del portón (10) que se adelanta durante el movimiento de cierre, debajo de este borde aproximadamente en un plano vertical (5) que comprende dicho borde adelantado.

35. Portón, según la reivindicación 33 ó 34, caracterizado porque, el dispositivo de acoplamiento (220, 260) , tiene una palanca de acoplamiento (220) fijada a la hoja de portón (10) , en particular a una superficie de limitación interna de la hoja de portón (10) , en la zona del borde delantero, durante el movimiento de cierre, de manera que puede pivotar alrededor de un eje de pivotamiento, que discurre paralelamente a los ejes de basculación (20) .

36. Portón, según la reivindicación 35, caracterizado porque la palanca de acoplamiento (220) solapa, por lo menos en una posición de giro, el borde de la hoja del portón (10) que se adelanta en el movimiento de cierre.

37. Portón, según la reivindicación 35 ó 36, caracterizado porque la palanca de acoplamiento (220) presenta dos o varios segmentos de palanca (222, 224, 226) que, respectivamente en un plano que se extiende en perpendicular con respecto a los ejes de basculación (20) , forman un ángulo de menos de 180º entre sí.

38. Portón, según la reivindicación 37, caracterizado porque al menos dos segmentos de palanca (222, 224) están unidos entre sí con capacidad de giro alrededor de un eje giratorio (232) que se extiende paralelamente a los ejes de basculación (20) , estando limitado, preferentemente, un movimiento de giro entre sí de los segmentos de palanca (224, 226) mediante un dispositivo de tope (234) .

39. Portón, según una de las reivindicaciones 35 a 38, caracterizado porque la palanca de acoplamiento (226) comprende una caja para, al menos, un elemento emisor, al menos un elemento receptor y/o, al menos, un elemento de desviación.

40. Portón, según la reivindicación 39, caracterizado porque la caja (226) está dispuesta en el segmento de palanca (224) que está montado con capacidad de giro en el segmento de palanca (226) fijado en la hoja del portón (10) .

41. Portón, según la reivindicación 39 ó 40, caracterizado porque la caja (226) presenta dos o más ventanas (240) a efectos de que al menos una señal por ventana se extienda a lo largo de una de las trayectorias de señales. 10

42. Portón, según una de las reivindicaciones 39 a 41, caracterizado porque una zona terminal del segmento de palanca (226) , que está unido con capacidad de giro al segmento de palanca (222, 224) fijado en la hoja del portón (10) , está separada con respecto al eje giratorio (232) , y se halla desplazada en dirección al eje de basculación (20) con respecto al segmento de palanca (222, 224) fijado en la hoja del portón (10) .

43. Portón, según una de las reivindicaciones 33 a 42, caracterizado porque un elemento del dispositivo de seguridad, que está fijado en el dispositivo de acoplamiento (220, 260) , puede girar automáticamente al interior del espacio que queda cerrado por la hoja del portón (10) , al alcanzar dicha hoja del portón (10) su posición de cierre.

44. Portón, según una de las reivindicaciones 33 a 43, caracterizado porque el dispositivo de acoplamiento (220, 260) está diseñado para desviarse en una dirección opuesta al movimiento de cierre al chocar con un obstáculo en la fase final del movimiento de cierre.