PIEZA DE RETENCION.

1. Pieza de retención para tornillos de material viscoelástico que comprende un cuerpo principal de tipo corona cilíndrica,

definiendo dicha corona una primera cara y una segunda cara opuesta a dicha primera cara y una superficie lateral cilíndrica, caracterizada porque la primera cara comprende al menos dos patas que constituyen una extensión de la superficie lateral cilíndrica de dicha corona.

2. Pieza de retención, según la reivindicación 1, caracterizada porque cada pata está distribuida uniformemente alrededor de dicha primera cara con respecto de las otras patas.

3. Pieza de retención, según la reivindicación 1, caracterizada porque cada una de las patas presenta un regruesamiento de modo que define una primera parte de la pata más estrecha y una segunda parte de la pata más ancha con respecto al eje longitudinal de la corona.

4. Pieza de retención, según la reivindicación 3, caracterizada porque dicha primera parte es contigua a la superficie lateral interna de dicha corona cilíndrica.

5. Pieza de retención, según la reivindicación 3, caracterizada porque dicha segunda parte está ubicada en el extremo libre de cada pata.

6. Pieza de retención, según las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque dicha primera parte de cada pata tiene una extensión menor que dicha segunda parte de cada pata.

Pieza de retención.

La presente invención hace referencia a una pieza de retención.

Más en particular, la presente invención hace referencia a una pieza de retención de tornillos en juntas, taladros o similares.

Un tipo de pieza de retención de tornillos es la junta toroidal. Dicha junta de forma toroidal o junta tórica, de manera habitual, se introduce primeramente en el interior de un taladro por la cual se pretende introducir posteriormente el espárrago de regulación de un tornillo. Dicho espárrago de regulación, una vez roscado en el taladro hasta alcanzar la regulación requerida, queda fijo y frenado por medio de la junta tórica, evitando que el tornillo se mueva de su posición, al desplazarse la hoja de, por ejemplo, una ventana o puerta en la cual se encuentra dicho taladro (ver figura 1) .

Sin embargo, muchas veces, es necesario desenroscar el tornillo en dirección contraria a la dirección de roscado para graduar la regulación del tornillo. En ese caso, la junta tórica es arrastrada junto al espárrago, quedando desplazada la junta tórica de su posición inicial y perdiendo así su efectividad (ver figura 2) .

Otro ejemplo de pieza de retención es el que se da a conocer en el documento US 2009/218452 A1. En particular, este documento se refiere a un tipo de arandela de forma cilíndrica que comprende un hueco central y una ranura que se comunica con dicho hueco y que se extiende a lo largo del eje longitudinal de dicha arandela, de manera tal que dicha ranura pueda disminuir su área para disponerse en un agujero o taladro y que las fuerzas elásticas del material del que está construido realizan una fuerza hacia fuera, mejorando la fijación. Sin embargo, si bien esta arandela puede asegurar la fijación de un tornillo, no asegura mantener su posición dentro del taladro al llevar a cabo un proceso de desenroscado del tornillo.

Así pues, sería conveniente encontrar una pieza de retención de tornillos que permitiera resolver los inconvenientes citados. Más en particular, es un objetivo de la presente invención dar a conocer una pieza de retención de tornillos que no se desplace de su posición inicial al desenroscar el espárrago de regulación del tornillo. También es un objetivo adicional de la presente invención dar a conocer una pieza de retención de tornillos de dimensiones óptimas y que sea fácil de utilizar.

Según la presente invención, esto se consigue mediante una pieza de retención para tornillos de material viscoelástico que comprende un cuerpo principal de tipo corona cilíndrica, definiendo una primera cara y una segunda cara opuesta a dicha primera cara y una superficie lateral cilíndrica, caracterizada porque la primera cara comprende al menos dos patas que constituyen una extensión de la superficie lateral cilíndrica de dicha corona.

De esta manera, cuando el espárrago de regulación de un tornillo se introduce por el orificio de la pieza de retención, el tornillo queda bien fijado mediante la acción de dichas patas que se extienden abrazando una mayor superficie del espárrago de regulación. Asimismo, cuando dicha pieza de retención es introducida primeramente en un taladro, las patas de dicha pieza de retención alcanzan una mayor profundidad del taladro evitando su desplazamiento en el proceso de desenroscado del tornillo.

Preferentemente, cada pata está distribuida uniformemente alrededor de dicha primera cara con respecto de las otras patas, para así poder estar en contacto con el espárrago de regulación del tornillo a medida que éste se va introduciendo por el orificio de dicho dispositivo de regulación. Asimismo, se consigue una fijación regular y óptima de todo el cuerpo cilíndrico del espárrago de regulación.

Preferentemente, cada una de las patas presenta un regruesamiento de modo que define una primera parte de la pata más estrecha y una segunda parte de la pata más ancha con respecto al eje longitudinal de la corona. Más preferentemente, dicha primera parte es contigua a la superficie lateral interna de dicha corona cilíndrica y dicha segunda parte está ubicada en el extremo libre de cada pata. De esta manera, al disponer cada pata de una parte más gruesa que la otra, se ejerce una presión uniforme del espárrago de regulación y por lo tanto, dicho espárrago de regulación queda fijado de manera eficiente y a la vez resulta fácil llevar a cabo el proceso de desenroscado sin desplazar la pieza de retención de su posición dentro del taladro.

Preferentemente, dicha primera parte de cada pata tiene una extensión menor que dicha segunda parte de cada pata.

Para su mejor comprensión se adjunta, a título de ejemplo explicativo pero no limitativo, varias figuras que describen las distintas partes de una realización preferente de la presente invención.

La figura 1 muestra una vista en sección longitudinal de una pieza de retención para tornillos del estado de la técnica.

La figura 2 muestra otra vista en sección longitudinal de una pieza de retención para tornillos del estado de la técnica.

La figura 3 muestra una vista en perspectiva de una pieza de retención para tornillos según una realización preferente de la invención.

La figura 4 muestra una vista en sección transversal de una pieza de retención para tornillos según una realización preferente de la invención.

La figura 5 muestra una vista en sección longitudinal de una pieza de retención para tornillos según una realización preferente de la invención.

La figura 6 muestra una vista en sección longitudinal de una pieza de retención para tornillos según un modo de utilización preferente de la invención.

La figura 7 muestra una vista en perspectiva de una sección longitudinal de una pieza de retención para tornillos según un modo de utilización preferente de la invención.

La figura 8 muestra una vista en sección longitudinal de una pieza de retención para tornillos según un modo de utilización preferente de la invención.

Las figuras 1 y 2 muestran la utilización de una pieza de retención para tornillos del estado de la técnica. En particular, la figura 1 muestra la utilización de una junta -4- de forma toroidal o junta tórica para la fijación de un espárrago -3- de regulación de un tornillo en el taladro de una hoja -1- de una ventana o puerta. De manera habitual, se introduce primeramente la junta -4- tórica en una parte -2- de dicho taladro cercana al exterior del taladro. Posteriormente, se introduce la cabeza del espárrago -3- de regulación del tornillo por el interior del taladro atravesando la junta -4- tórica y posteriormente se procede a enroscar el tornillo hacia el interior del taladro. Dicho espárrago -3- de regulación, una vez roscado en el interior del taladro hasta alcanzar la regulación requerida, queda fijo y frenado por medio de la junta -4- tórica, evitando que el tornillo se mueva de su posición, al desplazarse la hoja -1- de la ventana o puerta.

Sin embargo, muchas veces, es necesario desenroscar el tornillo en dirección contraria a la dirección de roscado para graduar la regulación del tornillo. En ese caso y según la figura 2, la junta -4- tórica es arrastrada junto al espárrago -3-, quedando desplazada la junta -4- tórica de su posición inicial y perdiendo así su efectividad.

La figura 3 muestra una vista en perspectiva de una pieza -5- de retención para tornillos de material viscoelástico según una realización preferente de la invención que comprende un cuerpo -54- principal de tipo corona cilíndrica. Adicionalmente, dicha corona -54- cilíndrica comprende una primera cara y una segunda cara opuesta a dicha primera cara y una superficie lateral cilíndrica. Dicha pieza -5- de retención para tornillos comprende en una de sus caras tres patas (-51-, -52-, -53-) que constituyen una extensión de la superficie lateral cilíndrica de dicha corona -54- cilíndrica.

Tal como se puede apreciar en las figuras 3 a 5 mediante las diferentes vistas en perspectiva, en sección transversal y en sección longitudinal respectivamente, dicha pieza -5- comprende las tres patas (-51-, -52-, -53-) distribuidas uniformemente alrededor de dicha primera cara. Así pues, en la figura 4, se puede apreciar como la distribución uniforme de cada una de las patas (-51-, -52-, -53-) permite obtener una uniformidad de los ángulos de separación entre las distintas patas. Por lo tanto, el ángulo AC entre las patas (-52-, -53-) es...

1. Pieza de retención para tornillos de material viscoelástico que comprende un cuerpo principal de tipo corona cilíndrica, definiendo dicha corona una primera cara y una segunda cara opuesta a dicha primera cara y una superficie lateral cilíndrica, caracterizada porque la primera cara comprende al menos dos patas que constituyen una extensión de la superficie lateral cilíndrica de dicha corona.

2. Pieza de retención, según la reivindicación 1, caracterizada porque cada pata está distribuida uniformemente alrededor de dicha primera cara con respecto de las otras patas.

3. Pieza de retención, según la reivindicación 1, caracterizada porque cada una de las patas presenta un regruesamiento de modo que define una primera parte de la pata más estrecha y una segunda parte de 10 la pata más ancha con respecto al eje longitudinal de la corona.

4. Pieza de retención, según la reivindicación 3, caracterizada porque dicha primera parte es contigua a la superficie lateral interna de dicha corona cilíndrica.

5. Pieza de retención, según la reivindicación 3, caracterizada porque dicha segunda parte está ubicada en el extremo libre de cada pata.

6. Pieza de retención, según las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque dicha primera parte de cada pata tiene una extensión menor que dicha segunda parte de cada pata.