PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN UN MANGUITO ELASTICO PARA UN ACOPLAMIENTO ELASTICO CON RIGIDEZ DIFERENCIAL.
Perfeccionamientos introducidos en un manguito elástico para un acoplamiento elástico con rigidez diferencial de dos piezas de ejes paralelos encajadas una en otra,
entre las cuales está interpuesto un manguito elástico de unión, siendo dichas piezas susceptibles de ser sometidas a solicitaciones alternas de pivotamiento relativo alrededor de un eje teórico perpendicular a un plano que contiene su eje, cuyo acoplamiento presenta dos zonas de rigidez radial debilitada prevista en sus extremos axiales, simétricos uno de otro con relación al eje teórico de pivotamiento mencionado y constituidas por espacios libres formados entre la pieza exterior y el manguito elástico, cuyos espacios están constituidos por vaciados formados en la pieza exterior, caracterizados porque el manguito está constituido por dos semi-manguitos, estando provisto, cada uno de ellos, de un vaciado interno de alojamiento de la pieza interior descentrado en estado libre con relación a su posición definitiva en el acoplamiento realizado.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: SOCIETE ANONYME AUTOMOBILES CITROEN.
Fecha de Solicitud: 26 de Enero de 1977.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 16 de Noviembre de 1977.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60G7/02 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60G SUSPENSION DE VEHICULOS (vehículos de colchón de aire B60V; montajes entre el chasis y el cuerpo del vehículo B62D 24/00). › B60G 7/00 Brazos de suspensión articulados; Sus accesorios (dispositivos para mantener prácticamente constante la inclinación de la rueda durante el movimiento de la suspensión B60G 3/26). › Fijación de los brazos a la parte suspendida del vehículo.
Patentes similares o relacionadas:
Vehículo que posee un chasis y una barquilla pendular, del 15 de Enero de 2020, de SWINCAR: Vehículo que comprende: - un chasis que comprende un travesaño delantero y un travesaño trasero ; - al menos un tren delantero y un tren trasero […]
Conexión robusta de eje a viga, del 13 de Marzo de 2019, de Hendrickson USA, L.L.C: Una conexión de eje a viga para un conjunto de suspensión de un sistema de eje/suspensión que comprende:
(a) un eje , […]
Brazo de suspensión con junta pegada, del 12 de Diciembre de 2018, de ZF FRIEDRICHSHAFEN AG: Componente de chasis con un componente de unión que comprende un orifico de cojinete que se extiende en una dirección axial y con un componente […]
Apoyo para el alojamiento pivotante de la guía de eje de un eje de vehículo, del 22 de Octubre de 2018, de BPW BERGISCHE ACHSEN KG: Apoyo para el alojamiento pivotante de la guía de eje de un eje de vehículo, con un cuerpo base de apoyo compuesto de dos paredes laterales (7a, 7b) unidas entre sí a […]
Vehículo y bastidor, del 5 de Octubre de 2018, de Gordon Murray Design Limited: Un vehículo que comprende:
un bastidor, que comprende
un armazón que comprende un par de miembros longitudinales alargados […]
Ensamblaje de articulación y casquillo, del 14 de Septiembre de 2018, de Diversified Machine Inc: Un ensamblaje de articulación y casquillo para uso en un sistema de suspensión de un vehículo, donde el ensamblaje de articulación y casquillo comprende: un […]
Sistema de suspensión para vehículos mediante triángulo articulado, del 23 de Enero de 2018, de DIAZ GONZALEZ,ANTONIO: Sistema de suspensión mediante triángulo articulado, caracterizado por tener la mangueta de la rueda unida a dos brazos unidos en su otro extremo, formando la mangueta […]
Unión estabilizadora y método para la fabricación de la misma, del 10 de Enero de 2018, de NHK SPRING CO.LTD.: Método de producción de una unión estabilizadora que comprende: una etapa de formación de un subsistema donde se forma un subsistema (100A) que comprende […]