PERFECCIONADO SISTEMA DE APORTACION DE AIRE DE COMBUSTION SUPERIOR PARA EL CONTROL DE LAS EMISIONES DE NOX.

SE DESCRIBE UN SISTEMA AVANZADO DE AIRE DE SOBREALIMENTACION PARA CONTROL DE LOS NOX, DISEÑADO PARA USO EN UN SISTEMA DE COMBUSTION DEL TIPO QUE ES PARTICULARMENTE APROPIADO PARA USO EN HORNOS ALIMENTADOS CON COMBUSTIBLES FOSILES Y UN METODO DE FUNCIONAMIENTO DE TALES HORNOS QUE INCLUYE UN SISTEMA AVANZADO DE AIRE DE SOBREALIMENTACION. EL SISTEMA AVANZADO DE AIRE DE SOBREALIMENTACION PARA CONTROL DE LOS NOX, INCLUYE MULTIELEVACIONES DE COMPARTIMENTOS DE AIRE DE SOBREALIMENTACION, QUE SE COMPONEN DE UNA SERIE DE COMPARTIMENTOS DE AIRE DE SOBREALIMENTACION

(84, 86) ESTRECHAMENTE ACOPLADOS Y DE UNA SERIE DE COMPARTIMENTOS DE AIRE DE SOBREALIMENTACION (94, 96, 98) SEPARADOS. LOS COMPARTIMENTOS DE AIRE DE SOBREALIMENTACION (84, 86) ESTRECHAMENTE ACOPLADOS ESTAN SOPORTADOS EN UNA PRIMERA ELEVACION EN EL HORNO (10) Y LOS COMPARTIMENTOS DE AIRE DE SOBREALIMENTACION (94, 96, 98) SEPARADOS ESTAN SOPORTADOS EN UNA SEGUNDA ELEVACION EN EL HORNO (10), DE TAL FORMA QUE ESTAN ESPACIADOS, PERO ALINEADOS CON LOS COMPARTIMENTOS DE AIRE DE SOBREALIMENTACION (84, 86) ESTRECHAMENTE ACOPLADOS. EL AIRE DE SOBREALIMENTACION ES SUMINISTRADO (106, 92) A LOS COMPARTIMENTOS DE AIRE DE SOBREALIMENTACION (84, 86) ESTRECHAMENTE ACOPLADOS Y A LOS COMPARTIMENTOS DE AIRE DE SOBREALIMENTACION (94, 96, 98) SEPARADOS, DE TAL FORMA QUE HAY UNA DISTRIBUCION PREDETERMINADA MUY FAVORABLE DE AIRE DE SOBREALIMENTACION ENTRE ELLOS Y DE TAL MODO QUE EL AIRE DE SOBREALIMENTACION (106) QUE SALE DE LOS COMPARTIMENTOS DE AIRE DE SOBREALIMENTACION (94, 96, 98) SEPARADOS, ESTABLECE UNA DISTRIBUCION EN "CHORRO" O EN "VENTILADOR" (124, 126, 128) DE AIRE DE SOBREALIMENTACION SOBRE EL AREA DEL PLANO DEL HORNO Y DE FORMA QUE EL AIRE DE SOBREALIMENTACION (106) SALGA DE LOS COMPARTIMENTOS DE AIRE DE SOBREALIMENTACION (94, 96, 98) SEPARADOS A VELOCIDADES SIGNIFICATIVAMENTE MAS ALTAS QUE LAS VELOCIDADES EMPLEADAS AQUI PARA ENTRAR.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: COMBUSTION ENGINEERING, INC..

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 1000 PROSPECT HILL ROAD,WINDSOR, CONNECTICUT 06095.

Inventor/es: MARION, JOHN, LEONARD.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 24 de Junio de 1991.

Fecha Concesión Europea: 21 de Agosto de 1996.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > APARATOS DE COMBUSTION; PROCESOS DE COMBUSTION > PROCEDIMIENTOS O APARATOS DE COMBUSTION QUE UTILIZAN... > Aparatos de combustión caracterizados por la disposición... > F23C5/32 (para obtener llamas giratorias, es decir, llamas que se mueven helicoidal o espiralmente)
  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > APARATOS DE COMBUSTION; PROCESOS DE COMBUSTION > PROCEDIMIENTOS O APARATOS DE COMBUSTION QUE UTILIZAN... > Aparatos de combustión caracterizados por disposiciones... > F23C7/02 (Disposición de suministro de aire que no atraviesa los quemadores)
  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > APARATOS DE COMBUSTION; PROCESOS DE COMBUSTION > SUMINISTRO DE AIRE O LIQUIDOS O GASES NO COMBUSTIBLES... > Pasajes o aberturas para la introducción del aire... > F23L9/02 (introduciendo el aire por encima del fuego)

Países PCT: Bélgica, Suiza, Alemania, España, Francia, Reino Unido, Italia, Liechtensein, Países Bajos, Suecia, Finlandia, Rumania, Oficina Europea de Patentes, Australia, Bulgaria, Brasil, Canadá, Hungría, Japón, República de Corea, Noruega, Polonia.

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