1. Dispositivo articulado multifunción para insertar en el manillar de las bicicletas consistente en un dispositivo al servicio del ciclista,

destinado a ser instalado en los manillares de las bicicletas habituales de cualquier tipo con objeto de que sirva para que el ciclista tenga mayor información del tráfico que le rodea, sea visto por los demás conductores con mayor facilidad y pueda anunciar al resto de los vehículos del flujo circulatorio su intención de efectuar giros o cambios de trayectoria caracterizado por constar de una cápsula de alimentación (12) y de una cápsula luminosa (4) articuladas sobre una rótula (8) con posiciones diversas aseguradas por resorte estabilizador (9) teniendo la cápsula de alimentación (12) una pila (13), recargable o no, un resorte de pila (14) y un anillo de fricción (10) con tornillo (11), incluyendo la cápsula luminosa (4) una serie de diodos de posición (5), de color rojo (vistos por detrás) y blanco (vistos por delante) y una serie de diodos de intermitencia (6) preferentemente de color amarillo anaranjado que rodean a un espejo retrovisor (7) cóncavo, salvaguardado todo contra roces por protector (15).2. Dispositivo articulado multifunción para insertar en el manillar de las bicicletas, según reivindicación primera, caracterizado porque el espejo retrovisor (7) está segregado de la cápsula luminosa (4) y es orientable de forma independiente.3. Dispositivo articulado multifunción para insertar en el manillar de las bicicletas, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque, careciendo del espejo retrovisor (7), es completamente escamoteable en el interior de cualquier manillar (2) quedando sustituido el anillo de fricción (10) por unos anillos de ajuste (18), equipando un tope (17) y un tirador (16) que sustituye al protector (15)

Dispositivo articulado multifunción para insertar en el manillar de las bicicletas.

Objeto técnico de la invención

La presente invención se refiere a un dispositivo destinado a ser instalado en los manillares de las bicicletas habituales de cualquier tipo con objeto de que, en consonancia con el reglamento de circulación, sirva para que el ciclista pueda mejorar la visión del tráfico que le rodea, hacer notar su presencia con más seguridad y anunciar al resto de los vehículos del flujo circulatorio su intención de efectuar giros o cambios de trayectoria.

La idea básica es idéntica para todo tipo de bicicletas pues el dispositivo diseñado por el inventor, en sus diversas opciones es articulado para que, con manillares de paseo o de carrera, resulte siempre visible y no quede oculto por el cuerpo del ciclista o por la propia forma curvada del manillar.

Sector de la técnica al que se refiere la invención

La invención que se presenta afecta al Sector de Transportes, Técnicas industriales diversas en lo referente a vehículos en general y especialmente a los vehículos terrestres que se desplazan de otro modo que por raíles incidiendo desde el punto de vista industrial en la fabricación de accesorios para bicicletas de todo tipo.

Antecedentes de la invención

Existen muchos antecedentes en lo relativo a accesorios y dispositivos luminosos para bicicletas. La normativa de tráfico para su oportuna regulación se ha desarrollado de forma relativamente lenta pues ha habido tiempos en que la bicicleta parecía ser un elemento en extinción ante la preponderancia de los vehículos motorizados.

No obstante, la utilización de las bicicletas como vehículos habituales de transporte en las grandes ciudades e incluso en pueblos o pequeños núcleos urbanos, se está imponiendo de día en día como consecuencia de muchos factores entre los que podemos citar razones económicas, agilidad en los movimientos, facilidad para aparcar, conveniencia del ejercicio físico etc.

En todo caso, los accesorios y dispositivos luminosos para bicicletas siempre se han recomendado y reglamentado no tanto por la necesidad de ver sino, más bien, por la conveniencia de ser visto. Así se han desarrollado múltiples soluciones a base de faroles o linternas delanteras y traseras que se fijan permanentemente en la bicicleta o se incorporan en alguna prenda del ciclista para cumplir la función básica e impedir sustracciones. También es tradicional incorporar elementos reflectantes en lugares concretos de la bicicleta como pedales, guardabarros trasero, parte inferior del sillín o incluso entre los radios de las ruedas pues de esa manera se favorece el que los ciclistas sean vistos con mayor facilidad por el resto de los vehículos.

Se conoce además la existencia de invenciones que incluyen avisos luminosos para anunciar la acción de frenado, la cadencia de pedaleo e incluso los cambios de dirección.

También están protegidas otras soluciones con catadióptricos montados en molinetes colocados delante y/o detrás del cuadro que giran por acción de las corrientes del aire generadas por el avance del ciclista.

La invención que se presenta en este documento, se refiere a un dispositivo multifunción que ayuda al ciclista a ver mejor el tráfico que le rodea, a ser visto con mayor facilidad y a anunciar al resto de vehículos su intención de efectuar cambios de dirección lo cual es muy adecuado para las bicicletas que se mueven en núcleos urbanos con densidades de tráfico altas y donde no existen carriles segregados específicos para bicicletas. También para carreteras comarcales donde el ciclista puede alcanzar velocidades relativamente altas. La particularidad de la invención radica en que el dispositivo, en sus diversas variantes, se instala en los extremos del manillar con instalación eléctrica autosuficiente que incluye también la propia alimentación por pilas normales o recargables todo lo cual resulta novedoso en el mercado del ramo con la ventaja de que se trata de una solución al alcance de las economías más modestas.

Sumario de la invención

La presente invención, tal como se ha indicado anteriormente, se refiere a un dispositivo multifunción que básicamente sirve para:

1.- Actuar como señalización fija o intermitente para hacerse ver y para anunciar giros o cambios de trayectoria al resto de los conductores.

Este caso es la solución más sencilla funcionando como piloto y como intermitente escamoteable a voluntad en el interior del manillar.

2.- Señalizar permanentemente la presencia de la bicicleta de forma luminosa, anunciar giros o cambios de trayectoria y ayudar al ciclista ampliando su ángulo de visión mediante un módulo único orientable.

Este caso, de montaje externo, incluye, además del intermitente, unas luces de posición tipo piloto que rodean un espejo cóncavo retrovisor.

3.- Mismas funciones que en el punto anterior con la particularidad de que incorpora, de forma independiente, un espejo cóncavo retrovisor orientable.

La invención se caracteriza por su posibilidad de montaje en el manillar de cualquier tipo de bicicletas con la propiedad de que el dispositivo tiene una articulación que permite garantizar su visión en cualquier tipo de manillar y su plegado para reducir el gálibo de anchura cuando está inactivo.

El detalle de la invención, en sus distintas opciones, se describe en el punto de una realización preferida por el inventor habiéndose incluido unas figuras esquemáticas que apoyarán la perfecta comprensión de la misma. El dispositivo está alimentado por pilas y se puede controlar desde interruptores instalados en el manillar o en su propio cuerpo.

Breve descripción de los dibujos

Se incluyen seis figuras esquemáticas con el siguiente significado:

Figura 1

Representa la vista de una bicicleta normal, con manillar de paseo, equipada con el dispositivo de la invención. Se señala lo siguiente:

Figura 2

Representa esquemáticamente la sección del manillar de una bicicleta en el extremo donde se inserta el puño. Se observa que en el interior del tubo del manillar se encuentra insertada una parte del dispositivo articulado, objeto de la invención, quedando en el exterior otra parte que contiene una cápsula luminosa complementada con un espejo retrovisor cóncavo. El módulo completo de cápsula luminosa y espejo pueden girar sobre una rótula. Se ha señalado lo siguiente:

Figura 3

Representa esquemáticamente la misma vista de la figura anterior con la diferencia de que el dispositivo articulado tiene la cápsula luminosa ocupando todo el cuerpo externo y el espejo retrovisor se sitúa encima de la cápsula luminosa y es orientable de forma independiente al resto de la cápsula luminosa.

Se han señalado los mismos elementos.

Figura 4

Representa una solución alternativa a las anteriores caracterizándose porque el dispositivo articulado se puede introducir totalmente en el manillar, en periodos de reposo que es la situación correspondiente a esta figura. Además de los elementos de figuras anteriores se señalan los siguientes:

1. Dispositivo articulado multifunción para insertar en el manillar de las bicicletas consistente en un dispositivo al servicio del ciclista, destinado a ser instalado en los manillares de las bicicletas habituales de cualquier tipo con objeto de que sirva para que el ciclista tenga mayor información del tráfico que le rodea, sea visto por los demás conductores con mayor facilidad y pueda anunciar al resto de los vehículos del flujo circulatorio su intención de efectuar giros o cambios de trayectoria caracterizado por constar de una cápsula de alimentación (12) y de una cápsula luminosa (4) articuladas sobre una rótula (8) con posiciones diversas aseguradas por resorte estabilizador (9) teniendo la cápsula de alimentación (12) una pila (13), recargable o no, un resorte de pila (14) y un anillo de fricción (10) con tornillo (11), incluyendo la cápsula luminosa (4) una serie de diodos de posición (5), de color rojo (vistos por detrás) y blanco (vistos por delante) y una serie de diodos de intermitencia (6) preferentemente de color amarillo anaranjado que rodean a un espejo retrovisor (7) cóncavo, salvaguardado todo contra roces por protector (15).

2. Dispositivo articulado multifunción para insertar en el manillar de las bicicletas, según reivindicación primera, caracterizado porque el espejo retrovisor (7) está segregado de la cápsula luminosa (4) y es orientable de forma independiente.

3. Dispositivo articulado multifunción para insertar en el manillar de las bicicletas, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque, careciendo del espejo retrovisor (7), es completamente escamoteable en el interior de cualquier manillar (2) quedando sustituido el anillo de fricción (10) por unos anillos de ajuste (18), equipando un tope (17) y un tirador (16) que sustituye al protector (15).