NEUMATICOS RADIALES DE RUEDAS DE ALTO RENDIMIENTO.

UN NEUMATICO RADIAL DE RUEDAS DE ALTO RENDIMIENTO INCLUYE UNA SUPERFICIE DE LLANTA

(1) FORMADA POR UNA SERIE DE SURCOS CIRCUNFERICOS (2), UN ARMAZON RADIAL (3), UNA CORREA (4) COMPUESTA DE DOS CAPAS DE CORREA (4A,4B) DE CORDONES METALICOS, UNA CAPA REFORZANTE ADICIONAL (5) DISPUESTA EN UN LADO EXTERIOR RADIALMENTE A LA CORREA Y EN UN AREA CENTRAL AXIALMENTE DE LA LLANTA, Y AL MENOS DOS CAPAS AUXILIARES ADICIONALES (6A,6B) COLOCADAS CADA UNA EN PARTES LATERALES DE LLANTA OPUESTAS EN EL SENTIDO DE LA ANCHURA Y COMPUESTAS DE CORDONES DE FIBRA ORGANICA. LA CAPA REFORZANTE ADICIONAL (5) ESTA COMPUESTA DE CORDONES QUE CRUZAN LOS CORDONES DE METAL DE LA CAPA DE CORREA ADYACENTE E INCLINADA CON RESPECTO A LA DIRECCION CIRCUNFERICA DEL NEUMATICO, Y POSEE UN ANCHURA (W2) MENOR QUE LA ANCHURA MINIMA (W1) DE LA CORREA (4) PERO MAYOR QUE UNA DISTANCIA (W) ENTRE LOS SURCOS CIRCUNFERICOS SITUADOS EN LADOS DE LA LLANTA MAS EXTERIORES EN EL SENTIDO DE LA ANCHURA, RESPECTIVAMENTE. LOS CORDONES DE FIBRA ORGANICA QUE CONSTITUYEN LAS CAPAS AUXILIARES ADICIONALES (6A,6B) SE EXTIENDEN BASICAMENTE EN LA DIRECCION CIRCUNFERICA DEL NEUMATICO, Y LAS CAPAS AUXILIARES ADICIONALES TIENEN ANCHURAS DIFERENTES. UN EXTREMO INTERIOR EN EL SENTIDO DE LA ANCHURA DE LA LLANTA DE LA CAPA AUXILIAR ADICIONAL (6A) SITUADO EN EL LADO RADIALMENTE INTERNO DEL NEUMATICO SE LOCALIZA ADYACENTE A UN BORDE LATERAL DE LA CAPA REFORZANTE ADICIONAL (5), Y UN EXTREMO EXTERIOR EN EL SENTIDO DE LA ANCHURA DE LA LLANTA DE ESTA CAPA AUXILIAR ADICIONAL (6A) SE LOCALIZA EN UN LATERAL EXTERIOR EN EL SENTIDO DE LA ANCHURA DE LA LLANTA DEL BORDE LATERAL DE LA CAPA DE LA CORREA (4A) QUE TIENE LA ANCHURA MAXIMA. UN EXTREMO INTERNO EN EL SENTIDO DE LA ANCHURA DE LA LLANTA DE LA CAPA AUXILIAR ADICIONAL (6B) LOCALIZADO EN EL LATERAL EXTERNO RADIALMENTE DEL NEUMATICO SE LOCALIZA EN UN LATERAL AXIALMENTE INTERNO DEL SURCO CIRCUNFERICO (2) SITUADO EN EL LATERAL DEL NEUMATICO MAS EXTERNO EN EL SENTIDO DE LA ANCHURA PERO EN UN LATERAL EXTERNO AXIALMENTE DEL CENTRO DE LA LLANTA, Y UN EXTREMO EXTERNO EN EL SENTIDO DE LA ANCHURA DE LA LLANTA DE ESTA CAPA AUXILIAR ADICIONAL (6B) SE LOCALIZA EN UN LATERAL EXTERNO AXIALMENTE DE LA CAPA DE LA CORREA (4A) QUE TIENE LA ANCHURA MAXIMA.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: BRIDGESTONE CORPORATION.

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 10-1, KYOBASHI 1-CHOME CHUO-KU,TOKYO 104.

Inventor/es: WATANABE, SHINICHI.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 22 de Noviembre de 1995.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > NEUMATICOS PARA VEHICULOS (fabricación, reparación... > B60C9/00 (Armaduras de neumáticos o disposición de capas en estos últimos (elementos interiores de refuerzo B60C 5/08; estructura de los talones, p. ej. construcción en solape o recubrimiento B60C 15/00; cables para neumáticos en sí D02G 3/48; tejidos en sí D03D, D04H; cuerdas o cables metálicos en sí D07B 1/06))
google+ twitter facebook