NEUMATICO PARA AUTOVEHICULOS DE SECCION GENERICAMENTE TRAPEZOIDAL PERFECCIONADO.
Neumático para autovehículos de sección genéricamente trapezoidal,
que tiene dos flancos que divergen de los talones hasta la zona de unión a la corona, que normalmente presentan una convexidad hacia el interior y se encuentran en estado de sustancial compresión cuando el neumático está hinchado, así como una corona genéricamente convexa hacia el exterior, más ancha que cualquier otra parte del neumático y provista de un refuerzo genéricamente anular y sustancialmente circunferencialmente inextensible, a lo menos una parte central de dicha corona estando normalmente en contacto con el terreno en correspondencia del área de impresión cuando el neumático está en función y partes laterales de dicha corona estando a lo menos en parte separadas del terreno cuando el neumático está en función y en el movimiento rectilíneo del vehículo, esencialmente caracterizado por el hecho que la corona está provista de zonas que tienen menor rigidez flexional respecto a las de las porciones de corona adyacentes a ambos lados de cada una de dichas zonas.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: INDUSTRIE PIRELLI S.P.A..
Fecha de Solicitud: 25 de Enero de 1977.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 14 de Junio de 1977.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60C TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › NEUMATICOS PARA VEHICULOS; INFLADO DE NEUMATICOS; CAMBIO DE NEUMATICOS; FIJACION DE VALVULAS A CUERPOS ELASTICOS INFLABLES, EN GENERAL; DISPOSITIVOS O INSTALACIONES CONCERNIENTES A LOS NEUMATICOS.
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