MUELLE DE GAS DE CARRERA REGULABLE.

1. Muelle de gas de carrera regulable, compuesto por una cámara cilíndrica estanca

, en la que se aloja un pistón, cuyo vástago sobresale coaxialmente a través de una de las bases de la cámara, caracterizado porque comprende un funda cilíndrica dispuesta y fijada alrededor de la pared de la cámara; una guía montada transversalmente sobre dicha funda, con facultad de desplazamiento y anclaje a lo largo de la misma; y una varilla de bloqueo paralela al vástago, que va montada entre el extremo libre de dicho vástago y la guía, con facultad de deslizamiento respecto de dicha guía; cuya funda cilíndrica y guía disponen de medios de anclaje mutuo liberables, a lo largo de al menos un tramo de la funda, para la fijación de la guía sobre la funda en la posición seleccionada; y cuya varilla va fijada por un extremo al extremo del vástago y por el opuesto queda rematada en un tope situado por fuera de la guía que impide la separación de dicha guía.#2. Muelle según reivindicación 1, caracterizado porque los medios de bloqueo entre la guía y la funda consisten en dentados transversales enfrentados complementarios, que se extienden en la guía y funda en una amplitud igual o menor de 180°, y la guía es transversalmente desplazable respecto de la funda entre una posición de engrane o acoplamiento entre los dentados de ambos componentes, y una posición de separación y no engrane de dichos dentados, estando impulsada constantemente la guía hacia la posición de engrane mediante un resorte.#3. Muelle según las reivindicaciones 1 y 2 caracterizado porque la guía está compuesta por un núcleo que va montado sobre la funda cilíndrica, con facultad de desplazamiento a lo largo de la misma, y por una horquilla que va montada exteriormente sobre el núcleo; cuyo núcleo dispone en su superficie interna del dentado engranable con el dentado de la funda y es desplazable respecto de dichas funda y horquilla, en dirección perpendicular al eje de la cámara cilíndrica, en una magnitud superior a la altura de los dentados, para alcanzar las posiciones de engrane y desengrane citadas; y cuya horquilla va montada sobre la varilla con facultad de deslizamiento a lo largo de la misma y aloja un resorte montado entre dicha horquilla y el núcleo, que impulsa dicho núcleo hacia la posición de engrane.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: SEAT, S.A..

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: BARCELONA.

Inventor/es: RENATO ORTIZ,JUAN, PEÑA BLESA,EDUARDO, MESA MEDINA,SANTIAGO.

Fecha de Solicitud: 15 de Noviembre de 2006.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 3 de Diciembre de 2008.

Clasificación PCT:

  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES... > RESORTES; AMORTIGUADORES; MEDIOS PARA AMORTIGUAR... > Resortes, amortiguadores de vibraciones, amortiguadores... > F16F9/02 (utilizando un gas únicamente)
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