MOTOR TURBOCOMOUND DE COMBUSTION INTERNA.

Motor turbocompound de combustión interna (1) que comprende un eje de accionamiento

(19), un turbocompresor (2) que comprende una turbina (3) y un compresor (4); una turbina auxiliar (13) situada siguiendo el recorrido de los gases de escape, después de dicha turbina (3) de dicho turbocompresor (2); y medios de transmisión (20) entre dicha turbina auxiliar (13) y dicho eje de accionamiento (19); un primer sensor (28) de la velocidad angular para detectar la velocidad de rotación de dicha turbina auxiliar (13); y un dispositivo de control (31) para controlar la velocidad de rotación de dicha turbina auxiliar (13), el cual está conectado a dicho primer sensor (28) y que a su vez comprende medios de cálculo (34, 36, 40, 41) para calcular una gama de valores permisibles de dicha velocidad de rotación de dicha turbina auxiliar (13), medios de comparación (42, 54) para comparar la velocidad de rotación de dicha turbina auxiliar (13) medida por dicho primer sensor (28) con dicha gama de valores permisibles, y medios de control (38, 39) para controlar los parámetros operativos del motor (1) en respuesta a una señal de autorización (O1) generada por dichos medios de comparación (42, 54), de manera que se mantenga dicha velocidad de dicha turbina auxiliar (13) dentro de dicha gama de valores permisibles, estando caracterizado dicho motor porque dichos medios de cálculo (28, 36, 40, 41) para calcular dicha gama de valores permisibles comprenden un segundo sensor (34) de la velocidad angular para detectar la velocidad de rotación del eje de accionamiento (19); y medios de procesado (40, 41) para calcular por lo menos un valor máximo de la velocidad de dicha turbina auxiliar (13) en base a la velocidad del eje de accionamiento (19).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: IVECO FIAT S.P.A.
IVECO MOTORENFORSCHUNG AG.

Nacionalidad solicitante: Italia.

Dirección: VIA PUGLIA 35,10156 TORINO.

Inventor/es: ZAEHNER, WERNER, DELLORA, GIANCARLO.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 2 de Febrero de 2005.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES... > MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES... > Motores caracterizados por estar provistos de  ... > F02B37/24 (utilizando las bombas o turbinas con porta-álabes ajustables)
  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES... > MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES... > F02B37/00 (Motores caracterizados por estar provistos de   bombas accionadas al menos una parte del tiempo por gases de escape (caracterizados por la introducción de combustible en los cilindros mediante el empleo de un fluido auxiliar F02B 13/00; caracterizados por la prolongación de la carga F02B 29/06; caracterizados por los pasajes para la conducción de la carga desde la bomba hasta la lumbrera de admisión del motor F02B 33/44))
  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES... > MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES... > Motores caracterizados por los dispositivos particulares... > F02B41/10 (utilizando turbinas de escape (utilización de turbinas de escape para la admisión F02B 37/00; estructura de las turbinas F01D; plantas motrices de turbinas de gas F02C))
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MOTOR TURBOCOMOUND DE COMBUSTION INTERNA.