MOTOR DE DOS TIEMPOS DE INYECCION NEUMATICA Y DE EQUILIBRADO DEL PRIMER ORDEN DE MASAS ALTERNATIVAS.

LA INVENCION SE REFIERE A UN MOTOR DE DOS TIEMPOS, QUE LLEVA UN CIGUEÑAL (4), QUE GIRA ALREDEDOR DE UN PRIMER EJE DE ROTACION

(4A), Y QUE TIENE AL MENOS UNA MASA DE EQUILIBRADO (24), UN MEDIO (21) DE CONTROL DE ALIMENTACION DE, AL MENOS, UNA CAMARA DE COMBUSTION (1), GIRANDO ALREDEDOR DE UN SEGUNDO EJE DE ROTACION (21A), PARALELO AL CITADO PRIMER EJE DE ROTACION, Y ACCIONADO EN ROTACION POR EL CIGUEÑAL (4), AL MENOS UNA MASA DE EQUILIBRADO (25) ESTANDO UNIDA EN ROTACION AL CITADO MEDIO DE CONTROL DE LA ALIMENTACION, PARA REALIZAR UN EQUILIBRADO DEL PRIMER ORDEN DE LAS MASAS ALTERNATIVAS. CONFORME A LA INVENCION, EL MOTOR LLEVA UN SISTEMA (15) DE INYECCION NEUMATICA DEL CARBURANTE, UTILIZANDO UNA PARTE DE LA CARGA DE AIRE DEL MOTOR PARA PULVERIZAR EL CARBURANTE EN LA CAMARA DE COMBUSTION 1 EN MOMENTOS PREDETERMINADOS DEL CICLO DE FUNCIONAMIENTO, Y EL ACCIONAMIENTO CONTRARROTATIVO DEL MEDIO (21A) DE CONTROL DE LA INYECCION NEUMATICA POR EL CITADO CIGUEÑAL (4) SE REALIZA POR INTERMEDIO DE UNA CORREA (28) DENTADA SOBRE SUS DOS CARAS.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: INSTITUT FRANCAIS DU PETROLE.

Nacionalidad solicitante: Francia.

Dirección: 4, AVENUE DE BOIS PREAU,F-92502 RUEIL-MALMAISON.

Inventor/es: DURET, PIERRE, VENTURI, STEPHANE.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 17 de Julio de 1996.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES... > RESORTES; AMORTIGUADORES; MEDIOS PARA AMORTIGUAR... > Supresión de las vibraciones en los sistemas (dispositivos... > F16F15/26 (en los sistemas con cigüeñales utilizando masas sólidas diferentes de los pistones ordinarios, que se desplazan con el sistema mismo)
  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES... > MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES... > Otros motores, p. ej. motores de un solo cilindro > F02B75/02 (Motores caracterizados por sus ciclos, p. ej. de seis tiempos)
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