MOTOR DE COMBUSTION.

Un motor que comprende un vástago de conexión (64) que está conectado en un extremo a un pistón

(38) a través de un muñón de pistón (63), un primer brazo (66) conectado de forma giratoria en un extremo al otro extremo de dicho vástago de conexión (64) y en el otro extremo a un árbol de cigüeñal (27) a través de un muñón de cigüeñal (65), un segundo brazo (67) conectado integralmente en un extremo al otro extremo del primer brazo (66), un vástago de control (69) conectado de forma giratoria en un extremo al otro extremo del segundo brazo (67), y un árbol excéntrico móvil (61) montado entre posiciones excéntricas de los árboles giratorios (81, 82) a los que se transmite una potencia reducida en una relación de 1/2 desde dicho árbol de cigüeñal (27), siendo conectado el árbol excéntrico móvil (61) al otro extremo del vástago de control (69), siendo la carrera del pistón (38) en un tiempo de expansión mayor que en un tiempo de compresión, en el que cuando varias dimensiones se representan comose describe a continuación en un plano x-y constituid por un eje-x que se extiende perpendicularmente a un eje de dicho árbol de cigüeñal (27) a lo largo de un eje del cilindro y un eje-y que se extiende perpendicularmente al eje de dicho árbol de cigüeñal (27) en una dirección perpendicular al eje-x: una longitud de dicho vástago de conexión (64) se representa por L4; una longitud de dicho primer brazo (66) se representa por L2; una longitud de dicho segundo brazo (67) se representa por L1; una longitud de dicho vástago de control (69) se representa por L3; una longitud desde el eje de dicho árbol de cigüeñal (27) hasta los ejes de dichos árboles giratorios (81, 82) en una dirección del eje-y se representa por L5; una longitud desde el eje de dicho árbol de cigüeñal (27) hasta los ejes de dichos árboles giratorios (81, 82) en una dirección del eje-x se representa por L6; un ángulo formado por dicho vástago de conexión (64) con respecto al eje del cilindro se representa por un ángulo formado por dichos primero y segundo brazos.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA.

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 1-1, MINAMI-AOYAMA 2-CHOME,MINATO-KU TOKYO.

Inventor/es: WATANABE, SEI.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 18 de Marzo de 2003.

Fecha Concesión Europea: 19 de Septiembre de 2007.

Clasificación PCT:

  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES... > MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES... > Otros motores, p. ej. motores de un solo cilindro > F02B75/04 (Motores con distancias variables entre los pistones y las cabezas de los cilindros a las posiciones del punto muerto superior)
  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES... > MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES... > Otros motores, p. ej. motores de un solo cilindro > F02B75/16 (Motores caracterizados por el número de cilindros, p. ej. motores monocilíndricos (F02B 75/26 tiene prioridad))
  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES... > MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES... > Otros motores, p. ej. motores de un solo cilindro > F02B75/32 (Motores caracterizados por las conexiones entre pistones y árboles principales no específicos de los grupos precedentes)
  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES... > MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES... > Motores caracterizados por los dispositivos particulares... > F02B41/04 (en cilindros principales)
  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES... > MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES... > Motores caracterizados por los dispositivos particulares... > F02B41/02 (Motores con expansión prolongada)
  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES... > CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios... > Variación de la relación de compresión (modificación... > F02D15/02 (por alteración o desplazamiento de la carrera del pistón)
  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN... > MAQUINAS O MOTORES, EN GENERAL O DEL TIPO DE DESPLAZAMIENTO... > Máquinas o motores de pistón alternativo caracterizados... > F01B9/04 (con árbol principal rotativo distinto de un cigüeñal)
  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN... > MAQUINAS O MOTORES, EN GENERAL O DEL TIPO DE DESPLAZAMIENTO... > Partes constitutivas, detalles, o accesorios no previstos... > F01B31/14 (Cambio de la relación de compresión)

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.

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MOTOR DE COMBUSTION.