MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA QUE TIENE AL MENOS UN JUEGO DE UN PRIMER Y UN SEGUNDO CILINDROS (12,
14), EN DONDE EL PRIMER CILINDRO (12) TIENE UNA CILINDRADA MAYOR QUE EL SEGUNDO CILINDRO (14) Y UN PRIMER Y UN SEGUNDO PISTONES CORRESPONDIENTES (16, 18) QUE SE PUEDEN MOVER DENTRO DE LOS CILINDROS. LOS PISTONES SE ENCUENTRAN ACOPLADOS ENTRE SI DE TAL MODO QUE SE PUEDEN MOVER DENTRO DE LOS CILINDROS DE UNA MANERA CICLICA A LA MISMA FRECUENCIA. UN ORIFICIO DE ENTRADA DEL AIRE (24) Y UNO DE SALIDA SE ABREN EN EL PRIMER CILINDRO Y UN INYECTOR DE COMBUSTIBLE (34) PROPORCIONA COMBUSTIBLE AL SEGUNDO CILINDRO. HAY TAMBIEN UN ESPACIO DE COMBUSTION (20) QUE SE COMUNICA CON LOS DOS CILINDROS DURANTE AL MENOS UNA PORCION DE LA CARRERA DE EXPANSION. EL SEGUNDO PISTON TIENE UNA CORONA (35) Y UNA PORCION DE CUERPO (19), DONDE LA CORONA SE PUEDE ENCONTRAR SEPARADA Y CONECTADA A LA PORCION DE CUERPO Y TIENE UN REBORDE (37) QUE ES RELATIVAMENTE PEQUEÑO EN LA DIRECCION AXIAL EN COMPARACION A LA DISTANCIA AXIAL ENTRE LA CORONA Y LA PORCION DE CUERPO EN LA DIRECCION AXIAL. EL ESPACIO DE COMBUSTION (20) QUEDA DEFINIDO ENTRE LA CORONA DEL PISTON Y LA PORCION DE CUERPO Y UNA PARED LATERAL (14A) DEL SEGUNDO CILINDRO. EL HUECO (128) ENTRE EL BORDE DE LA CORONA (37) Y LA PARED DEL CILINDRO (14A) SIRVE PARA INHIBIR LA ENTRADA DE COMBUSTIBLE EN EL ESPACIO DE COMBUSTION (20) HASTA QUE SE LLEGA CASI AL FINAL DE LA CARRERA DE COMPRESION. HAY UN ELEMENTO DE ACCESO (30), ASOCIADO AL SEGUNDO CILINDRO, PARA LA ADMISION DE COMBUSTIBLE Y/O DE AIRE EN EL SEGUNDO CILINDRO DURANTE LA CARRERA DE INDUCCION, QUE CONSTA DE UN ORIFICIO (33) QUE SE ABRE EN EL SEGUNDO CILINDRO Y DE UNA VALVULA (31) PARA CONTROLAR EL ORIFICIO.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: MERRITT, DAN, DR.
COVENTRY UNIVERSITY.
Nacionalidad solicitante: Reino Unido.
Dirección: 139 BAGINTON ROAD,COVENTRY WEST MIDLANDS.
Inventor/es: MERRITT, DAN.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 15 de Mayo de 1996.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02B23/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › Otros motorescaracterizados porla forma o estructura especial de la cámara de combustión para mejorar su funcionamiento (motores con cámaras incandescentes F02B 9/08).
- F02B75/02 F02B […] › F02B 75/00 Otros motores, p. ej. motores de un solo cilindro. › Motores caracterizados por sus ciclos, p. ej. de seis tiempos.
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