MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA PERFECCIONADO.

Motor de combustión interna perfeccionado, que consiste en que en el mismo motor se emplea en combinación un sistema de combustión compuesto por antecámaras de precombustión que comunican con los cilindros por los orificios de los atomizadores respectivos y encierran parte del aire comprimido por los pistones al subir,

inyectores del equipo de inyección que lanzan en el aire caliente y agitado de las antecámaras el chorro de combustible que se enciende parcialmente, y sendos vaciados semiesféricos con prolongaciones oblongas y abiertas en forma de pata de gallina, que van practicados excéntricamente en las cabezas de dichos pistones a fin de recibir el dardo oblícuo de la mezcla de aire muy caliente y de combustible parcialmente inflamado, que es expulsada de las antecámaras por la expansión producida en las mismas, y la combustión del cual termina en el interior de los cilindros con una turbulencia que es originaria primeramente en las antecámaras, en las que el aire sufre un fuerte arremolinamiento, acentuada luego en los vaciados excéntricos y correspondientes prolongaciones oblongas y, finalmente, por la expansión de la propia oquedad de los cilindros al comenzar los pistones la carrera motriz