MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DEL TIPO DE INYECCION EN CILINDRO.

UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE TIPO DE INYECCION DE CILINDROS EN EL CUAL UN LADO INFERIOR DE UNA CABEZA DE CILINDRO (8) FORMA UN LADO SUPERIOR DE UNA CAMARA DE COMBUSTION (3) SE FORMA EN UNA FORMA DE TECHO VOLADIZO QUE COMPRENDE UN LADO INFERIOR INCLINADO DEL LADO DE LA VALVULA DE ADMISION (8A) Y UN LADO INFERIOR INCLINADO DEL LADO DE LA VALVULA DE ESCAPE (8B) CON UNA BUJIA DE IGNICION (6) DISPUESTA EN LA PROXIMIDAD DE UNA PARTE SUPERIOR DE UN LADO SUPERIOR DE LA CAMARA DE COMBUSTION EN FORMA DE TECHO VOLADIZO (3),

Y EN EL CUAL UNA SUPERFICIE DE UN PISTON (2) QUE FORMA UN LADO INFERIOR DE LA CAMARA DE COMBUSTION (3) ESTA FORMADA EN FORMA DE TECHO VOLADIZO Y TIENE UN LADO SUPERIOR INCLINADO DEL LADO DE LA VALVULA DE ADMISION (2A) Y UN LADO SUPERIOR INCLINADO DEL LADO DE LA VALVULA DE ESCAPE (2B) QUE SE CORRESPONDEN CON EL LADO INFERIOR INCLINADO DEL LADO DE LA VALVULA DE ADMISION (8A) Y CON EL LADO INFERIOR INCLINADO DEL LADO DE LA VALVULA DE ESCAPE (8B), RESPECTIVAMENTE, ESTANDO DISPUESTA UNA PARTE AHUECADA (25) EN EL LADO SUPERIOR DEL LADO DE LA VALVULA DE ADMISION (2A) EN LA SUPERFICIE SUPERIOR DEL PISTON (2).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: MITSUBISHI JIDOSHA KOGYO KABUSHIKI KAISHA.

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 33-8, SHIBA 5-CHOME MINATO-KU,TOKYO 108.

Inventor/es: IGARASHI, KYOYA, MITSUBISHI JIDOSHA KOGYO KK., YOSHIKAWA, SATOSHI, MITSUBISHI JIDOSHA KOGYO KK., GOTO, KENJI, MITSUBISHI JIDOSHA KOGYO KK., KAWABE, TAKASHI, MITSUBISHI JIDOSHA KOGYO KK., UEDA, KATSUNORI, MITSUBISHI JIDOSHA KOGYO KK., MURAKAMI, NOBUAKI, MITSUBISHI JIDOSHA KOGYO KK., ODA, HIDEYUKI, MITSUBISHI JIDOSHA KOGYO KK., ANDO, HIROMITSU, MITSUBISHI JIDOSHA KOGYO KK.

Fecha de Publicación: 16 de Diciembre de 2000.

Fecha Solicitud PCT: 27 de Marzo de 1996.

Fecha Concesión Europea: 8 de Noviembre de 2000.

Clasificación Internacional de Patentes:

F02B17/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › Motores caracterizados por la posibilidad de efectuar una estratificación de la carga en los cilindros.
F02B23/10 F02B […] › F02B 23/00 Otros motorescaracterizados porla forma o estructura especial de la cámara de combustión para mejorar su funcionamiento (motores con cámaras incandescentes F02B 9/08). › con admisión separada de aire y de combustible en el cilindro.
F02B31/00 F02B […] › Modificación de los sistemas de admisión para imprimir un movimiento de rotación a la carga en el cilindro (tomas de aire o sistemas de admisión para motores de combustión interna F02M 35/10).
F02D41/02 F02 […] › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › Disposiciones de los circuitos para producir señales de control.
F02D41/34 F02D 41/00 […] › con medios para controlar el instante o la duración de la inyección (sincronización del encendido F02P 5/00).
F02F3/26 F02 […] › F02F CILINDROS, PISTONES O CARCASAS PARA MOTORES DE COMBUSTION; DISPOSITIVOS DE ESTANQUEIDAD EN LOS MOTORES DE COMBUSTION. › F02F 3/00 Pistones. › teniendo una cámara de combustión practicada en la cabeza del pistón (en la que las paredes están protegidas F02F 3/14).

Países PCT: Alemania, España, Francia, Reino Unido, Italia, Países Bajos, Suecia, Oficina Europea de Patentes.

Patentes similares o relacionadas:

Elemento de calentador como sensor para control de temperatura en sistemas transitorios, del 27 de Mayo de 2020, de WATLOW ELECTRIC MANUFACTURING COMPANY: Procedimiento de predicción de la temperatura de un elemento de calentamiento resistivo en un sistema de calentamiento, comprendiendo el procedimiento obtener […]

Sistema para la zonificación axial de la potencia de calefacción, del 6 de Mayo de 2020, de WATLOW ELECTRIC MANUFACTURING COMPANY: Sistema de calefactor para un sistema de escape , comprendiendo el sistema de calefactor un calefactor dispuesto en un conducto de escape del sistema […]

Motocicleta, del 4 de Marzo de 2020, de YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA: Una motocicleta con una fuente de potencia de accionamiento , una sección de control de fuente de potencia de accionamiento (22d, 220d), una rueda delantera […]

Método y sistema para gestionar una regeneración de un filtro de partículas, del 27 de Noviembre de 2019, de FPT Industrial S.p.A: Método para gestionar la regeneración de un filtro de partículas (DPF), el filtro de partículas comprende una entrada y una salida, el método […]

Sistema de tratamiento de gases de escape (ATS) para motores de combustión interna, del 29 de Octubre de 2019, de FPT Industrial S.p.A: Sistema de tratamiento de gases de escape (ATS) para motores de combustión interna, el sistema se basa en un filtro (F) de partículas abierto, el sistema de tratamiento […]

Método y aparato para controlar catalizador EGR y un SCR dependiendo del coste unitario de combustible y aditivo, del 16 de Octubre de 2019, de FPT Industrial S.p.A: Vehículo terrestre que comprende un motor de combustión interna sobrealimentado equipado con un sistema de tratamiento posterior (ATS) y […]

Sistema y procedimiento de modificación remota del funcionamiento de un vehículo, del 16 de Octubre de 2019, de Deep Science, LLC: Un sistema para controlar las emisiones de vehículos en un área geográfica, comprendiendo el sistema un sistema de control de motor para un vehículo que tiene […]

Procedimiento para el funcionamiento de un sensor de partículas dispuesto aguas abajo después de un filtro de partículas y dispositivo para la ejecución del procedimiento, del 4 de Septiembre de 2019, de ROBERT BOSCH GMBH: Procedimiento para el funcionamiento de un sensor de partículas dispuesto aguas abajo después de un filtro de partículas en un […]