MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON DISPOSITIVO DE DESCOMPRESION DE RESORTE.
Motor (34) incluyendo al menos una válvula móvil entre una posición abierta y una posición cerrada,
donde una cámara de combustión (54) está abierta cuando la válvula (100, 114) se coloca en la posición abierta, un árbol de levas (122R, 122F) que tiene una porción excéntrica (144a, 144b) para accionar la válvula (100, 114), un elemento de descompresión (202, 300) dispuesto en el árbol de levas (122R, 122F) y que se puede mover entre una primera posición y una segunda posición, donde una porción del elemento de descompresión (202, 300) pone generalmente la válvula (100, 114) en la posición abierta cuando el elemento de descompresión (202, 300) se coloca en la primera posición y libera la válvula (100, 114) de la posición abierta cuando el elemento de descompresión (202, 300) se coloca en la segunda posición, un elemento regulador (204) dispuesto en el árbol de levas (122R, 122F) y que regula el elemento de descompresión (202, 300) a la primera posición cuando el elemento regulador (204) se coloca en una tercera posición y libera el elemento de descompresión (202, 300) de la primera posición cuando el elemento regulador (204) se coloca en una cuarta posición, caracterizado por un agujero (212) que tiene un eje central longitudinal (218) que cruza un eje central longitudinal (216) del árbol de levas (122R, 122F), en el que el elemento regulador (204) está dispuesto recíprocamente, y por un elemento de empuje (206) dispuesto para empujar el elemento regulador (204) hacia la tercera posición, donde el elemento regulador (204) se puede mover hacia la cuarta posición contra la fuerza de empuje del elemento de empuje (206) cuando una velocidad rotacional del árbol de levas (122R, 122F) excede de una velocidad preestablecida.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA.
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: 2500 SHINGAI,IWATA-SHI SHIZUOKA-KEN.
Inventor/es: MAEDA, KAZUYUKI, KANESHIRO,TOMOKI.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 21 de Enero de 2005.
Fecha Concesión Europea: 31 de Diciembre de 2008.
Clasificación PCT:
- F01L13/08 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01L VÁLVULAS DE FUNCIONAMIENTO CÍCLICO PARA MÁQUINAS O MOTORES. › F01L 13/00 Modificaciones del sistema de distribución para permitir invertir la marcha, frenar, arrancar, el cambio de la relación de compresión u otra operación determinada. › para la descompresión, p. ej. durante el arranque; para el cambio de la relación de compresión.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.
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