Motocicleta tipo scooter.

Motocicleta tipo scooter incluyendo un motor refrigerado por agua (6),

un reposapiés de suelo bajo (4) que tieneuna placa de pies (21) y una cubierta inferior (22) dispuesta entre una rueda delantera (2) y una rueda trasera (3), y

un depósito (11) para almacenar un líquido refrigerante alojado dentro del reposapiés (4), donde una porción desuministro de agua (37) del depósito (11) está cubierta al exterior de la motocicleta (1) por una cubierta quitable (33)que forma parte de la placa de pies (21), caracterizada porque el depósito (11) está montado en la cubierta inferior(22), y se facilitan unos medios de montaje (36) para montar el depósito (11) en la cubierta inferior (22), donde losmedios de montaje (36) se montan desde un lado interior de la cubierta inferior (22) en una dirección hacia un ladoexterior de la cubierta inferior (22).

Motocicleta tipo scooter

La presente invención se refiere a una motocicleta tipo scooter según el preámbulo de la reivindicación independiente 1. Dicha motocicleta tipo scooter se conoce por el documento de la técnica anterior EP 0 755 819 A1.

Las motocicletas tipo scooter de este tipo también tienen convencionalmente un depósito que está montado en una posición accesible en el exterior de su carrocería.

Además, es conocido que un depósito conectado a un radiador de una motocicleta, que no es de tipo scooter, va montado directamente en un bastidor de carrocería, como se describe, por ejemplo en JP-A-5-213252. Este depósito está dispuesto debajo de un eje de pivote que soporta un brazo trasero y montado en un elemento transversal de un bastidor de carrocería, que se facilita de manera que se extienda en una dirección de la anchura debajo de dicho eje de pivote, mediante una ménsula. Esta ménsula se ha formado de manera que sobresalga hacia abajo del elemento transversal. Una pieza sobresaliente para montaje, que está dispuesta en el depósito sobresaliendo hacia la parte trasera de la carrocería, está montada en el elemento transversal por pernos de montaje.

De esta forma, dado que el depósito se coloca cerca de una posición más baja de la carrocería, es menos probable que el depósito manche el exterior de la carrocería. Sin embargo, dado que el depósito, que es un componente relativamente pequeño, está montado en una posición baja del bastidor de carrocería de la motocicleta, se origina el inconveniente de que el operario tiene que poner una postura poco natural al el tiempo de la operación de montaje, y la operabilidad de esta operación de montaje es baja.

Por lo tanto, un objeto de la invención es proporcionar una motocicleta tipo scooter mejorada, donde la operación de montaje de un depósito de facilita y se pueden reducir los costos de fabricación.

Según la presente invención, dicho objeto se logra con una motocicleta tipo scooter que tiene las características de la reivindicación independiente 1. Se exponen realizaciones preferidas en las reivindicaciones dependientes.

En una motocicleta tipo scooter del tipo anterior, este objeto se logra de manera novedosa porque un depósito para almacenar un líquido refrigerante se aloja dentro del reposapiés.

El depósito está montado en la cubierta inferior, y una porción de suministro de agua del depósito está cubierta al exterior de la motocicleta por una cubierta quitable que forma parte de la placa de pies. Preferiblemente, dicha cubierta quitable cubre una caja de batería con respecto al exterior.

Además, preferiblemente una pieza sobresaliente para montaje del depósito en la motocicleta se ha dispuesto encima y sobresaliendo en una dirección longitudinal de una carrocería de la motocicleta, montándose la pieza sobresaliente en una pieza de soporte, que se forma en una pared inferior de la cubierta inferior de manera que sobresalga hacia arriba. Además, preferiblemente la pieza sobresaliente y una superficie de soporte para montaje de la pieza de soporte están inclinadas en una dirección lateral de la motocicleta y/o el cuerpo del depósito.

Además, se facilita preferiblemente unos medios de montaje, en particular un perno, para el montaje del depósito en la cubierta inferior, donde los medios de montaje se montan preferiblemente desde un lado interior de la cubierta inferior en una dirección hacia un lado exterior de la cubierta inferior, y/o donde una porción de extremo de los medios de montaje, a la que se puede aplicar una herramienta de montaje, se dirige a un lado interior de la cubierta inferior.

Además, se forma preferiblemente un agujero para reconocimiento visual de la capacidad de almacenamiento del depósito en una pared lateral opuesta al depósito en la cubierta inferior, y/o en el que en una pared exterior del depósito se ha colocado un medidor de nivel que indica la posición de una superficie superior de un líquido refrigerante dentro del depósito, preferiblemente de manera que sea visible a través de un agujero formado en una pared lateral de una cubierta inferior de la motocicleta.

Además, una porción de almacenamiento de agua del depósito se forma preferiblemente en forma de L, en particular según se ve en una vista en sección transversal de la motocicleta.

Según una realización preferida, un extremo inferior del depósito se extiende debajo de bastidores traseros de la carrocería de la motocicleta, colocándose preferiblemente en un espacio muerto formado entre los bastidores traseros y la cubierta inferior.

Según otra realización preferida, un tubo de suministro de agua está formado integralmente en un extremo superior del depósito, incluyendo el tubo de suministro de agua una parte de suministro de agua que se puede cerrar con un tapón preferiblemente quitable.

Según otra realización preferida, una ranura rebajada para sujetar un arnés principal se ha formado en una pared lateral interior del depósito.

Otras realizaciones preferidas de la invención son la materia de las respectivas reivindicaciones secundarias.

La invención se describirá a continuación con más detalle por medio de sus realizaciones preferidas en unión con los dibujos acompañantes, donde:

La figura 1 es una vista lateral de una motocicleta tipo scooter incluyendo un depósito según la invención.

La figura 2 es una vista en planta que representa un reposapiés en escala ampliada.

La figura 3 es una vista lateral que representa una parte principal en escala ampliada.

La figura 4 es una vista en planta que representa la parte principal en escala ampliada.

La figura 5 es una vista en sección a lo largo de la línea V-V de la figura 3.

La figura 6 es un diagrama que representa un soporte de tubo de una cubierta inferior.

Y la figura 7 es una vista lateral que representa un agujero para reconocimiento visual de la capacidad de almacenamiento.

En estas figuras, el número de referencia 1 denota la motocicleta tipo scooter (a continuación denominada simplemente scooter) según esta realización. Este scooter 1 tiene un reposapiés 4 dispuesto entre una rueda delantera 2 y una rueda trasera 3 de manera que forme un suelo bajo, y mueve la rueda trasera 3 con una unidad de potencia de tipo basculante 5 de manera que circule.

La unidad de potencia 5 incluye un motor monocilindro de cuatro tiempos refrigerado por agua 6 y se soporta en un bastidor de carrocería 7 a describir más tarde de manera que bascule libremente en la dirección vertical. Este motor 6 está constituido de tal manera que un eje de un cilindro 8 esté orientado en la dirección longitudinal de la carrocería. Aunque no se representa en las figuras, un ventilador está dispuesto en un extremo, en el lado derecho de carrocería, de un eje de manivela, y una transmisión de variación continua de correa en V para el accionamiento de la rueda trasera está dispuesta en un extremo en un lado izquierdo de la carrocería. Un radiador 9 (véase la figura 3) está colocado al lado del ventilador, es decir, en el extremo, en el lado derecho de carrocería, de dicho motor 6. Este radiador 9 tiene una estructura en la que fluye agua refrigerante desde un depósito superior 9a a un depósito inferior 9 y está conectado a un paso de agua refrigerante del motor 6 por una manguera de agua refrigerante no representada. Un depósito 11 está conectado al depósito superior 9a de este radiador 9 mediante un tubo de depósito 10.

En la figura 1, el número de referencia 12 denota una horquilla delantera; 13, un manillar de dirección; y 14, un asiento.

El bastidor de carrocería 7 incluye un tubo delantero 15 que soporta la horquilla delantera 12 de manera que sea dirigida libremente, un tubo descendente 16 que se extiende desde dicho tubo delantero 15 al reposapiés 4, y un par de bastidores traseros izquierdo y derecho 17 (véanse las figuras 2 y 4) que están conectados a un extremo trasero de dicho tubo descendente 16. El extremo trasero del tubo descendente 16 se extiende a una parte debajo del reposapiés 4 a describir más tarde. Como se representa en la figura 3, los extremos delanteros de los bastidores traseros 17 están formados de manera que se extiendan en la dirección longitudinal de un lado interior de carrocería del reposapiés 4 y se curvan cerca del extremo trasero del reposapiés 4 inclinándose hacia arriba hacia atrás.

Como se representa en las figuras 1 y 5, el reposapiés 4 incluye una placa de pies 21 para que el motorista apoye los pies, una cubierta inferior 22 que cubre dicha placa de pies 12 por su parte inferior, y una moldura lateral 23 que cubre ambos lados de ambos... [Seguir leyendo]

1. Motocicleta tipo scooter incluyendo un motor refrigerado por agua (6) , un reposapiés de suelo bajo (4) que tiene una placa de pies (21) y una cubierta inferior (22) dispuesta entre una rueda delantera (2) y una rueda trasera (3) , y

un depósito (11) para almacenar un líquido refrigerante alojado dentro del reposapiés (4) , donde una porción de suministro de agua (37) del depósito (11) está cubierta al exterior de la motocicleta (1) por una cubierta quitable (33) que forma parte de la placa de pies (21) , caracterizada porque el depósito (11) está montado en la cubierta inferior (22) , y se facilitan unos medios de montaje (36) para montar el depósito (11) en la cubierta inferior (22) , donde los medios de montaje (36) se montan desde un lado interior de la cubierta inferior (22) en una dirección hacia un lado exterior de la cubierta inferior (22) .

2. Motocicleta tipo scooter según la reivindicación 1, caracterizada porque la cubierta quitable (33) cubre una caja de batería (32) al exterior. 15

3. Motocicleta tipo scooter según la reivindicación 1 o 2, caracterizada porque una pieza sobresaliente (35) para montaje del depósito (11) en la motocicleta (1) se ha dispuesto encima y sobresaliendo en una dirección longitudinal de la carrocería de la motocicleta, estando montada la pieza sobresaliente (35) en una pieza de soporte (34) que se forma en una pared inferior (27) de la cubierta inferior (22) de manera que sobresalga hacia arriba.

4. Motocicleta tipo scooter según la reivindicación 3, caracterizada porque la pieza sobresaliente (35) y una superficie de soporte para montaje de la pieza de soporte (34) están inclinadas en una dirección lateral de la motocicleta y/o el cuerpo del depósito.

5. Motocicleta tipo scooter según al menos una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque una porción de extremo de los medios de montaje (36) , a la que se puede aplicar una herramienta de montaje, se dirige a un lado interior de la cubierta inferior (22) .

6. Motocicleta tipo scooter según la reivindicación 5, caracterizada porque dichos medios de montaje (36) son un 30 perno.

7. Motocicleta tipo scooter según al menos una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizada porque un agujero (52) para reconocimiento visual de la capacidad de almacenamiento del depósito (11) se ha formado en una pared lateral

(51) opuesta al depósito (11) en la cubierta inferior (22) . 35

8. Motocicleta tipo scooter según al menos una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizada porque un medidor de nivel (50) que indica una posición de una superficie superior de un líquido refrigerante dentro del depósito (11) está dispuesto en una pared exterior (49) del depósito (11) de manera que sea visible a través de un agujero (52) formado en una pared lateral (51) de una cubierta inferior (22) de la motocicleta (1) .

9. Motocicleta tipo scooter según al menos una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizada porque una porción de almacenamiento de agua del depósito (11) se ha formado en forma de L según se ve en vista en sección transversal de la motocicleta (1) .

10. Motocicleta tipo scooter según al menos una de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizada porque un extremo inferior del depósito (11) se extiende debajo de bastidores traseros (17) de la carrocería de la motocicleta (1) , estando colocado en un espacio muerto formado entre los bastidores traseros (17) y la cubierta inferior (22) .

11. Motocicleta tipo scooter según al menos una de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizada porque un tubo de 50 suministro de agua (37) está formado integralmente en un extremo superior del depósito (11) , incluyendo el tubo de suministro de agua (37) una parte de suministro de agua (37a) que se puede cerrar con un tapón quitable (38) .

12. Motocicleta tipo scooter según al menos una de las reivindicaciones 1 a 11, caracterizada porque una ranura rebajada (48) para sujetar un arnés principal (47) se ha formado en una pared lateral interior (46) del depósito (11) . 55