Montaje para la transmisión de un medio fluido.

Un montaje para el transporte de un medio fluido presurizado, el cual comprende una tubería para conducir elmedio y un mecanismo de ajuste con un disco de una válvula (7) y un motor, mediante el cual el disco de la válvulase puede desplazar a una posición de bloqueo, en la cual la sección transversal libre de la tubería está cerrada, y auna posición abierta, caracterizado por

- que el disco de la válvula (7) se sitúa en un extremo de una palanca oscilante (8) con forma de alambre, la cualse fija de manera oscilante a un soporte (9) con forma de placa,

- que el otro extremo de la palanca oscilante (8) se acopla a un motor eléctrico (14), el cual también está unido alsoporte (9), y

- que el soporte (9) en su posición montada se conecta a la tubería (4) con un cierre hermético de tal forma queel disco de la válvula (7) se ajuste a esta.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E10191354.

Solicitante: Itron GmbH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: Harderckstrasse 2 76185 Karlsruhe ALEMANIA.

Inventor/es: SCHUHBAUM, HEINZ.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F16K1/20 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16K VALVULAS; GRIFOS; COMPUERTAS; FLOTADORES PARA ACCIONAMIENTO; DISPOSITIVOS PARA VENTILAR O AIREAR.F16K 1/00 Válvulas de cierre vertical, es decir, dispositivos obturadores cuyo elemento de cierre posee por lo menos una componente del movimiento de apertura o de cierre perpendicular a la superficie de obturación (dispositivos de obturación mediante diafragma F16K 7/00). › cuyo eje de rotación está dispuesto en el exterior del cuerpo de la válvula.
  • F16K31/04 F16K […] › F16K 31/00 Medios de accionamiento; Dispositivos de retorno a la posición de reposo. › utilizando un motor.
  • F16K31/52 F16K 31/00 […] › con manivela, excéntrica o leva.

PDF original: ES-2441618_T3.pdf

 

Montaje para la transmisión de un medio fluido.

Fragmento de la descripción:

Montaje para la transmisión de un medio fluido La invención se refiere a un montaje para el transporte de un medio fluido presurizado, que comprende una tubería para conducir el medio y un mecanismo de ajuste con un disco de válvula y un mecanismo impulsor, mediante el cual el disco de la válvula se puede desplazar a una posición de bloqueo, en la cual la sección transversal de la tubería se cierra, y a una posición abierta (WO 2009/074431 A1) .

Este tipo de montaje se conoce desde hace bastante tiempo. En principio, se puede usar para el transporte de cualquier medio fluido que sea líquido o gaseoso. Este montaje es de una importancia fundamental para el transporte de gas. Esta implementación en concreto se comenta más adelante en la presente, aplicándose también a otros medios. Entre otras aplicaciones, el montaje se utiliza cuando el gas, p. ej., se emplea para la calefacción. El gas se distribuye como un portador de energía desde el productor o suministrador del gas, como una planta de gas o un tanque, hasta los usuarios a través de tuberías. Los usuarios pueden ser, p. ej., empresas, hospitales, otras instituciones públicas y los hogares particulares. El consumo de gas y la factura que se ha de pagar en función de dicho consumo al suministrador del gas se miden respectivamente con al menos un contador del gas que se instala en el punto de consumo, el cual, p. ej., se conecta a una tubería de gas.

Debido a una operación externa sobre la cual el usuario no tiene influencia, puede ocurrir que el trayecto del flujo del gas se deba interrumpir y abrir nuevamente. Las razones para una medida de este tipo pueden ser que el usuario no haya pagado el gas que ha utilizado, o se haya gastado una cantidad de dinero pagada por adelantado, o que se estén realizando trabajos en el contador del gas o en toda la instalación del gas.

En el documento WO 2009/074431 A1, que se menciona al comienzo, se dispone de un montaje mediante el uso del cual, el trayecto del flujo de gas en una tubería se puede cerrar y abrir nuevamente. El montaje tiene el disco de la válvula unido al extremo de un eje, el cual está situado en el interior de la tubería y se puede mover mediante un mecanismo impulsor que está conectado a dicho eje. En la posición cerrada, el disco de la válvula bloquea una abertura dispuesta en la pared de la tubería que está cerrada en su cara frontal. Esta abertura conduce a una tubería interior, a través de la cual el trayecto del flujo del gas transcurre cuando la abertura no está cerrada. Este documento está relacionado principalmente con elementos adicionales del disco de la válvula o del mecanismo de ajuste, que son necesarios para un alivio de la presión cuando la abertura debe abrirse de nuevo. Todos estos elementos están situados también en el interior de la tubería. De este modo, el trayecto del flujo del gas está restringido mediante el disco de la válvula y el mecanismo de ajuste correspondiente.

El cometido de la invención es mejorar el montaje anteriormente mencionado de tal forma que la tubería de transporte de gas se pueda abrir y cerrar de una forma más sencilla.

De acuerdo con la invención esta tarea se solventa mediante las siguientes características:

- que el disco de la válvula se sitúe en un extremo de una palanca oscilante con forma de alambre, la cual se fija de manera oscilante sobre un soporte con forma de placa,

- que el otro extremo de la palanca oscilante se acople a un motor eléctrico, el cual también está unido al soporte, y

- que el soporte en la posición montada se conecte a la tubería con un cierre hermético de tal forma que el disco de la válvula se ajuste a esta.

Este montaje que comprende principalmente el soporte con forma de placa y el disco de la válvula montado de manera oscilante se puede disponer en la tubería o en su interior. El disco de la válvula además se puede disponer respecto del soporte de manera que bloquee la propia tubería después de que lo accione el motor eléctrico. Para este propósito, solo es necesario disponer el soporte, que sostiene el disco de la válvula montado en el extremo de la palanca oscilante, dentro de la tubería o en una abertura de esta, la cual tras montarse se sella herméticamente mediante el soporte. El trayecto del flujo del gas no cambia debido al soporte y en particular no se limita. De esta manera, no es necesario disponer una abertura adicional en la pared de la tubería, la cual se va a cerrar y abrir nuevamente mediante el disco de la válvula, el cual también se necesita para mantener la continuidad del trayecto del flujo del gas. Como el disco de la válvula en su accionamiento describe un movimiento oscilatorio, se puede colocar de forma favorable dentro de la tubería, de tal forma que no solo no interrumpa el flujo del gas, sino que incluso lo mejore con una posición inclinada adecuada, cuando el soporte del disco de la válvula se monta en una posición en la tubería de tal manera que el disco de la válvula, p. ej., esté doblado aproximadamente 90º.

El montaje se dispone, de manera especialmente favorable, dentro de la carcasa de un contador del gas en una tubería que atraviese el contador del gas. Las dimensiones del soporte y el disco de la válvula se pueden adaptar fácilmente a las dimensiones de la tubería y en particular se pueden hacer muy pequeñas. Las dimensiones de la carcasa del contador del gas y sus componentes no se deben modificar.

En una realización preferida, la palanca oscilante tiene la forma de una “U” estando sus extremos doblados hacia el lateral. Está sujetada al soporte de una manera oscilante alrededor del eje de una de sus patas.

Para el accionamiento de la palanca oscilante mediante el motor eléctrico un extremo doblado de esta se puede introducir en el disco de una leva, el cual puede girar alrededor de su eje y está accionado por el motor eléctrico y el cual tiene una ranura curva en la cual el extremo de la palanca oscilante se desliza, de esta manera afecta al movimiento oscilante del disco de la válvula.

Entre el motor eléctrico y el disco de la leva, de manera favorable, se puede montar un tren de engranajes que comprende ruedas dentadas mediante el cual, durante el accionamiento del motor eléctrico, el disco de la leva gira alrededor de su eje. Para este propósito, el disco de la leva presenta una corona dentada en su zona periférica, la cual engrana con la correspondiente rueda dentada del tren de engranajes. Mediante este tren de engranajes dispuesto de forma intermedia, la presión que se suministra al disco de la válvula durante la operación de cierre se incrementa especialmente.

El disco de la válvula se puede mover, en principio, de vuelta a su posición abierta mediante el motor eléctrico. Para esta acción se puede necesitar preventilación. Para este propósito, de forma favorable, se puede colocar un elemento de sellado en el centro del disco de la válvula en el cual la palanca oscilante aloja uno de sus extremos. El elemento de sellado se puede desplazar entre dos posiciones extremas en la dirección del eje central del disco de la válvula dentro del disco de la válvula. En una de las posiciones extremas el disco de la válvula está sellado herméticamente mediante el elemento de sellado, mientras que en su otra posición extrema se crea una abertura con forma de rendija. El elemento de sellado se protege preferentemente frente a la rotación dentro del disco de la válvula.

El motor eléctrico se puede montar en un circuito eléctrico con un interruptor que se activa mediante una señal para apagar o interrumpir el motor eléctrico. El interruptor, de manera favorable, puede ser un interruptor electrónico, p. ej., un transistor. La señal para el motor eléctrico, p. ej., se puede activar, cuando se acaba una cantidad de dinero pagada por adelantado, cuando se envía una orden adecuada desde un panel de control o cuando una persona no autorizada manipula la instalación de gas por completo, principalmente el contador del gas. La tubería está sellada herméticamente en la posición cerrada del disco de la válvula. En este caso el suministro de gas se interrumpe para el usuario. El disco de la válvula en la posición cerrada, además, se mantiene en esta posición debido a la presión del gas en el interior de la tubería.

Las realizaciones preferidas de la materia de la invención se muestran en los dibujos.

Los dibujos muestran:

La Fig. 1 esquemáticamente una parte de una instalación de gas que está dispuesta en la vivienda de un usuario.

La Fig. 2 también esquemáticamente, el montaje de la invención cuando está en su posición cerrada de una manera sencilla.

La Fig. 3 el montaje análogo al de la Fig. 2... [Seguir leyendo]

 


Reivindicaciones:

1. Un montaje para el transporte de un medio fluido presurizado, el cual comprende una tubería para conducir el medio y un mecanismo de ajuste con un disco de una válvula (7) y un motor, mediante el cual el disco de la válvula se puede desplazar a una posición de bloqueo, en la cual la sección transversal libre de la tubería está cerrada, y a una posición abierta, caracterizado por

-que el disco de la válvula (7) se sitúa en un extremo de una palanca oscilante (8) con forma de alambre, la cual se fija de manera oscilante a un soporte (9) con forma de placa,

-que el otro extremo de la palanca oscilante (8) se acopla a un motor eléctrico (14) , el cual también está unido al soporte (9) , y

-que el soporte (9) en su posición montada se conecta a la tubería (4) con un cierre hermético de tal forma que el disco de la válvula (7) se ajuste a esta.

2. El montaje de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado por que la palanca oscilante (8) se dobla en forma de U y se fija al soporte (9) con una de sus patas (12) alrededor del eje sobre el cual la palanca oscilante (8) oscila.

3. El montaje de acuerdo con la reivindicación 1 o 2, caracterizado por que el motor eléctrico (14) se acopla con un disco de leva (13) , pudiendo girar alrededor de su eje mediante el motor eléctrico (14) y teniendo una ranura curva (17) dentro de la cual la palanca oscilante (8) aloja uno de sus extremos.

4. El montaje de acuerdo con la reivindicación 3, caracterizado por que un tren de engranajes que comprende ruedas dentadas (18, 19) se coloca entre el motor eléctrico (14) y el disco de la leva (13) el cual presenta una corona dentada en su zona periférica.

5. El montaje de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado por que el disco de la válvula (7) tiene un elemento de sellado en su zona periférica, preferiblemente una banda de sellado.

6. El montaje de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado por

-que un elemento de sellado (20) se coloca en el centro del disco de la válvula (7) y se puede desplazar entre dos posiciones extremas en la dirección del eje central del disco de la válvula (7) , dentro del cual la palanca oscilante (8) penetra con su extremo adecuado, y

-que en una de las posiciones extremas del elemento de sellado (20) , el disco de la válvula (7) se cierra con un sellado hermético, mientras que en la otra posición extrema de este se crea una abertura con forma de rendija.

7. Un montaje de acuerdo con la reivindicación 6, caracterizado por que se impide la rotación del elemento de sellado (20) dentro del disco de la válvula (7) alrededor del eje central de esta


 

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