MÓDULO DE CONTENCIÓN.

La invención describe un módulo (1) de contención aplicable como elemento auxiliar de contención y fijación en la ejecución y conservación de obras de terraplenes,

desmontes, muros, etc., y de manera más general para la construcción de diversos tipos de obras civiles; el módulo (1) tiene forma esencialmente de L con un tramo largo (2) y un tramo corto (3) que forman sustancialmente un ángulo recto cuya unión está reforzada mediante un chaflán (4), y donde la base (5) del tramo largo (2) tiene una textura rugosa para aumentar el rozamiento con el terreno.

Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P201100154.

Solicitante: PRIETO MORENO, Agustín.

Nacionalidad solicitante: España.

Inventor/es: PRIETO MORENO,Agustín.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • E02D17/20 CONSTRUCCIONES FIJAS.E02 HIDRAULICA; CIMENTACIONES; MOVIMIENTO DE TIERRAS.E02D CIMENTACIONES; EXCAVACIONES; DIQUES (especialmente adaptados a los trabajos hidráulicos E02B ); OBRAS SUBTERRÁNEAS O BAJO EL AGUA. › E02D 17/00 Excavaciones; Arreglo de los bordes de las excavaciones; Construcción de diques o de terraplenes (ingenios de movimiento de tierra E02F; perforación del suelo E21). › Estabilización de taludes o de rampas.
  • E02D29/02 E02D […] › E02D 29/00 Obras subterráneas o bajo el agua (depósitos subterráneos B65D 88/76; trabajos hidráulicos, p. ej. cierres o juntas E02B; garajes subterráneos E04H 6/00; refugios antiaéreos subterráneos E04H 9/12; fosas funerarias E04H 13/00 ); Muros de contención. › Muros de retención o protección (muelles de puerto o muros de andenes E02B 3/06).
MÓDULO DE CONTENCIÓN.

Fragmento de la descripción:

MÓDULO DE CONTENCIÓN OBJETO DE LA INVENCIÓN 5 1 O El objeto de la presente invención es un módulo de contención aplicable como elemento auxiliar de contención y fijación en la ejecución y conservación de obras de terraplenes, desmontes, muros, etc., y de manera más general para la construcción de diversos tipos de obras civiles. El campo de la invención, por tanto, es la industria de fabricación de módulos prefabricados de hormigón para la construcción. ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN 15 20 Actualmente son conocidas una pluralidad de piezas prefabricadas, que están fundamentalmente pensadas para la formación de muros. Una primera técnica recibe el nombre de Tierra Armada, y utiliza placas planas de hormigón armado que se colocan en vertical hasta conformar un muro que contiene el terreno. El empuje del mismo sobre las placas se equilibra por la tracción que se genera en unos flejes horizontales de determinada longitud anclados en las mismas, a consecuencia del rozamiento de éstos con el terreno que los rodea. 25 Son conocidos también unos muros conformados por piezas de hormigón armado alargadas, con ó sin contrafuertes, que se colocan en posición vertical y se consolidan hormigonando "in situ" el cimiento y en su caso, parte del contrafuerte. 30 Todas las piezas actualmente existentes contrarrestan únicamente las fuerzas horizontales, requiriéndose además un hormigonado posterior o bien el uso de flejes, según el caso, como complemento necesario para conseguir tal fin .. El módulo de contención propuesto, sin embargo, actúa equilibrando los empujes tanto horizontales como verticales al mismo tiempo, para obtener una fijación completa. DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

El módulo de contención de la presente invención resuelve los inconvenientes anteriores ya que, por una parte, no requiere de ningún hormigonado ni operación posterior y por otra, la propia forma de L que tiene el citado módulo permite contrarrestar tanto las fuerzas verticales como las horizontales, consiguiéndose así una fijación total del terreno en la zona de actuación. En consecuencia, obtenemos una solución completa reduciendo materiales, mano de obra especializada, maquinaria necesaria y disminuyendo de ésta forma, los costes y el tiempo de ejecución.

El módulo de contención de la presente invención está pensado, para su puesta en obra, en general, con una excavadora tipo giratoria, la cual permite las tres tareas necesarias: excavación previa y preparación de la explanada de apoyo, colocación de la pieza en su ubicación definitiva y relleno posterior, eludiendo así el uso de una grúa auxiliar.

El módulo de contención de la presente invención está fabricado de tal modo que es adecuado para labores de contención de terrenos en obra civil, es decir, que tiene las dimensiones y resistencia requeridas para la contención de terrenos sometidos a diversas tensiones que tienden a deformarlos. Preferiblemente, está hecho de hormigón armado prefabricado, variando la cuantía del acero para armar en relación con el valor de la citada tensión actuante y ésta, a su vez en general, con la altura de tierras que soportan las piezas.

Aunque, una realización preferente es la mencionada de hormigón armado, también sería posible fabricarlo en otros materiales según cada uso concreto, como por ejemplo plástico para realizar juegos lúdicos de construcción en la arena de las playas. Nótese que en este caso correspondiente a arenas semisaturadas, el requerimiento de rozamiento es menor debido a las fuerzas de menisco que mantienen unidos previamente a los granos de arena, y por tanto el lado de apoyo puede ser más pequeño.

El módulo de la invención tiene forma esencialmente de L con un tramo largo y un tramo corto formando sustancialmente un ángulo recto entre ambos y estando su unión reforzada mediante un chaflán. Además, para aumentar el rozamiento con el terreno y evitar posibles corrimientos, la superficie inferior del tramo largo tiene una textura rugosa. Preferentemente, la longitud del tramo largo es aproximadamente un 80% mayor que la del tramo corto.

Básicamente, el tramo largo de este módulo (que se coloca en posición horizontal como norma) permite aumentar la estabilidad ante las fuerzas verticales, repartiendo la carga y disminuyendo, por tanto, la tensión actuante sobre el terreno. El tramo corto (colocado en consecuencia en posición vertical) aumentará asimismo la estabilidad en horizontal, resistiendo los empujes horizontales mediante el rozamiento aportado por la parte inferior de la pieza con el terreno. En definitiva, el módulo proporciona una acción conjunta completa y fijadora en la zona donde actúa.

Los módulos se pueden agrupar de diversas formas: adosados lateralmente, uno encima de otro para conformar un muro de gran altura, escalonados en forma de talud, etc., dependiendo del tipo de solución buscado para cada problema. Con carácter optativo, se puede conseguir la unión de varios módulos en diferentes posiciones relativas, mediante un redondo de acero que penetra con cierta holgura en unos orificios dispuestos a tal efecto en las zonas propias de cada pieza, quedando éstas ensambladas de forma semirígida ideal para su función en un terreno que siempre va a estar sujeto a ciertas deformaciones. Esta unión se utilizará cuando sea necesario potenciar la resistencia estructural de conjunto de las piezas ó cuidar más su terminación.

Según una realización preferente, el módulo de contención comprende unos orificios en sus caras laterales para permitir la unión de dos módulos contiguos adosados mediante los redondos citados. Se consigue así formar un muro recto donde los módulos están unidos unos a otros. También, según se explicará más adelante en el presente documento, se podrían construir muros curvos.

En otra realización preferida, el módulo de contención comprende unos orificios situados en las partes superior e inferior del tramo corto para permitir la unión de módulos superpuestos. Esto permite la unión de un módulo que se coloca encima de otro para la formación de muros ó estribos.

En otra realización preferida más, el módulo de contención puede comprender unos orificios en los cantos delantero y trasero final del tramo largo para permitir la unión de módulos enfrentados -por ejemplo en plataformas elevadas sin aumento de la anchura -mediante unos redondos de acero de cierta longitud anclados en los orificios con resina.

Como norma, el módulo de la invención preferentemente comprende dos mechinales situados sustancialmente en el centro del tramo largo y en el centro del tramo corto respectivamente, con el fin de evitar el efecto desestabilizante de las subpresiones que el agua infiltrada puede ocasionar.

En todos los casos citados y antes de proceder al relleno de material para finalizar la actuación, es necesario colocar en las juntas entre piezas y donde van los mechinales unas franjas de lámina tipo geotextil drenante, con el fin de evitar que el material se escape.

Por otro lado, otra realización preferida de la invención está dirigida a un módulo cuyo tramo largo tiene un espesor que disminuye en dirección a su extremo libre. Es decir, el tramo largo está "afilado", lo cual permite su colocación en el terreno mediante un procedimiento de "hinca". Éste procedimiento permite instalar los módulos de un modo sencillo, rápido y sobre todo, sin tener que efectuar una excavación previa que puede desencadenar en casos de equilibrio muy precario el derrumbe de la zona.

En otra realización preferente de la invención, la anchura del tramo largo disminuye ó aumenta en dirección a su extremo libre. Es decir, el tramo largo o base del módulo pasa a tener forma trapezoidal. Esto permite adosar varios módulos lateralmente formando un muro curvo: sí el extremo del tramo largo es más ancho, el centro de curvatura de este muro se encontrará en el otro lado

5 del módulo de donde se encuentre el citado tramo largo; por otro lado, si el extremo del tramo largo es más estrecho, el centro de curvatura estará en el mismo lado donde se encuentre el mencionado lado largo. De forma optativa, para dotar a éste muro curvo de la rigidez y estabilidad de conjunto adecuadas, cada módulo se puede unir al módulo contiguo por medio de los redondos de acero descritos anteriormente. BREVE DESCRIPCIÓN DE LAS FIGURAS 1 O Las Figs. 1 a y 1 b muestran respectivamente una vista superior e inferior en perspectiva del módulo de contención de la presente invención. 15 La Fig. 2 muestra un primer ejemplo...

 


Reivindicaciones:

5 1. Módulo (1) de contención para labores de contención de terrenos en obra civil, caracterizado porque tiene forma esencialmente de L con un tramo largo (2) y un tramo corto (3) que forman sustancialmente un ángulo recto cuya unión está reforzada mediante un chaflán (4) , y donde la base (5) del tramo largo (2) tiene una textura rugosa para aumentar el rozamiento con el terreno. 1 O 2. Módulo (1) de contención de acuerdo con la reivindicación 1, donde el tramo largo (2) es aproximadamente un 80% más largo que el tramo corto () . 3. Módulo (1) de contención de acuerdo con cualquiera reivindicaciones anteriores, que está hecho de hormigón armado. de las 15 4. Módulo (1) de contención de acuerdo con cualquiera reivindicaciones anteriores, que está hecho de material plástico. de las 20 5. Módulo (1) de contención de acuerdo con cualquiera de reivindicaciones anteriores, que comprende unos orificios (6a, 6b, practicados en el canto lateral del módulo para permitir la unión de módulos (1) contiguos. las 6c) dos 25 6. Módulo (1) de contención de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que además comprende unos orificios (7a, 7b) situados en las partes superior e inferior del tramo corto (3) para permitir la unión de módulos (1) superpuestos. 30 7. Módulo (1) de contención de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que además comprende unos orificios (8a, 8b) situados en el canto delantero y trasero del tramo largo (2) para permitir la unión de módulos (1) dispuestos simétricos adosados en forma de T "acortada" ó conformando un "canal" adosado a una pieza en L. 8. Módulo (1) de contención de acuerdo con cualquiera de las

reivindicaciones anteriores, que además comprende un mechina! (9a) situado sustancialmente en el centro del tramo largo (2) y un mechina! (9b) situado sustancialmente en el centro del tramo corto (3) .

9. Módulo (1) de contención de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, donde el espesor del tramo largo (2) disminuye en dirección a su extremo libre para permitir su colocación en el terreno mediante un procedimiento de "hinca".

10. Módulo (1) de contención de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, donde la anchura del tramo largo (2) disminuye o aumenta en dirección a su extremo libre para permitir la colocación de varios módulos (1) adosados lado a lado formando una curva.

11. Módulo (1) de contención de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que además comprende un tramo adicional (1 O) perpendicular a los tramos largo (2) y corto (3) , dotando al módulo (1) de una forma de triedro propia para conformar esquinas ó remates de muros.


 

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