METODO Y DISPOSITIVO PARA GENERAR UNIDADES DE CONTROL LOGICAS PARA APARATOS INFORMATICOS ESENCIALES CON BASE EN ESTACIONES FERROVIARIAS.

Método para generar unidades de control lógicas para aparatos informáticos esenciales con base en estaciones ferroviarias,

es decir, para unidades de control de sistema de estaciones ferroviarias, que comprende al menos un ordenador esencial que, basándose en un programa de control que funciona en combinación con una unidad lógica, envía controles de cambio de estado a denominados elementos de maniobra, es decir, dispositivos que están diseñados para realizar operaciones específicas relacionadas con la circulación de trenes, tales como dispositivos de señalización y/o agujas de vía férrea y/o circuitos de vía, o similares, y recibe señales de diagnóstico y/o retroalimentación de estado desde dichos elementos de maniobra, generándose dicha unidad lógica automáticamente por un programa de generación, basándose en las condiciones del entorno tal como se define por un diagrama de estación, que comprende una lista de elementos de maniobra, y por una tabla de estado, en la que se fijan reglas de adopción de estado y/o cambio de estado para dichos elementos de maniobra, con referencia al estado y/o cambio de estado de otros elementos de maniobra y/o a la gestión apropiada del tráfico de la vía férrea, siendo dicha unidad lógica una red de circuitos con componentes que funcionan según funciones lógicas booleanas y estructurados de manera apropiada conforme al diagrama de estación y a la tabla de estado, o siendo dicha unidad de control lógica un programa que incluye algoritmos compuestos por funciones lógicas booleanas, que funcionan como redes de circuitos lógicos booleanos, caracterizado porque incluye una etapa para comprobar la corrección de la unidad lógica generada automáticamente, etapa de comprobación que incluye las etapas siguientes: generar paralelamente dos unidades de control lógicas, según el mismo diagrama de estación y la misma tabla de estado, generándose cada unidad por uno de dos programas de generación que son lo más diferentes posible entre sí; comparar las redes de circuitos lógicos entre sí o los programas lógicos de simulación de redes proporcionados por los dos programas de generación diferentes para comprobar diferencias estructurales entre los mismos.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: ALSTOM FERROVIARIA S.P.A..

Nacionalidad solicitante: Italia.

Dirección: VIA O. MORENO, 23,12038 SAVIGLIANO (CUNEO).

Inventor/es: TRAMONTANA,FRANCESCO, MINKOWITZ,CYDNEY.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 2 de Julio de 2008.

Clasificación PCT:

  • B61L21/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B61 FERROCARRILES.B61L CONTROL DE TRAFICO FERROVIARIO; SEGURIDAD DEL TRAFICO FERROVIARIO (frenos o equipos auxiliares B61H, B61K; estructura de sistemas de agujas E01B). › Sistemas de blocado en estación entre dos cajas de señales.
  • B61L27/00 B61L […] › Sistemas centrales de control del tráfico.
METODO Y DISPOSITIVO PARA GENERAR UNIDADES DE CONTROL LOGICAS PARA APARATOS INFORMATICOS ESENCIALES CON BASE EN ESTACIONES FERROVIARIAS.

Patentes similares o relacionadas:

Sistema y procedimiento para el acoplamiento / desacoplamiento de vehículos guiados en movimiento durante el funcionamiento, del 1 de Julio de 2020, de Siemens Rail Automation S.A.U: Procedimiento para el acoplamiento / desacoplamiento de una unidad de vehículo guiado A2 a/de una unidad de vehículo guiado A1, mientras que dichas unidades de vehículos guiados […]

Sistema de protección de paso a nivel, del 17 de Junio de 2020, de Siemens Mobility GmbH: Sistema de protección de paso a nivel con un dispositivo de control para componentes del lado de la carretera (3a, 3b; 4a, 4b, 4c, 4d), en particular barreras […]

Procedimiento y dispositivo para la determinación de un valor de freno seguro de un vehículo ferroviario, del 27 de Mayo de 2020, de Siemens Mobility GmbH: Procedimiento para la determinación de un valor de freno seguro de un vehículo ferroviario, que es representativo de una capacidad de frenado en un instante […]

Procedimiento y dispositivo para la prueba automática de los frenos de un vehículo guiado sobre raíles, del 13 de Mayo de 2020, de Siemens Mobility GmbH: Procedimiento para la prueba automática de los frenos de un vehículo guiado sobre raíles ; en donde - mediante un dispositivo sensor del lado de […]

Actualización de software de componentes no críticos en sistemas distribuidos críticos para la seguridad dual, del 13 de Mayo de 2020, de Siemens Mobility GmbH: Procedimiento para el funcionamiento de un sistema crítico para la seguridad con al menos un primer dispositivo de datos con un software aprobado y relevante […]

Procedimiento y sistema para la validación de un sistema de identificación de obstáculos, del 29 de Abril de 2020, de Siemens Mobility GmbH: Procedimiento para la validación de un sistema de identificación de obstáculos, en el cual - se proporcionan combinaciones estocásticas (KVijk) de distribuciones […]

Dispositivo de servidor que opera un software para el control de una función de un sistema de protección de transporte sobre carriles, del 29 de Abril de 2020, de Thales Management & Services Deutschland GmbH: Dispositivo de servidor que opera un software para el control de una función de un sistema de protección de transporte sobre carriles, operando el software […]

Procedimiento y dispositivo para la vigilancia de líneas y conexiones eléctricas en subestaciones de rectificación y en los tramos de línea correspondientes de ferrocarriles eléctricos, del 15 de Abril de 2020, de Elpro GmbH: Procedimiento para la vigilancia de líneas y conexiones eléctricas para verificar la seguridad operacional y personal en subestaciones de rectificación y en […]

Utilizamos cookies para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relevante. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información aquí. .