Sistema de comunicación en múltiples idiomas (10) para mejorar la comunicación con una pluralidad de pasajeros,

que comprende:

una base de datos para almacenar una respectiva elección de idioma de cada uno de dichos pasajeros y configurada para almacenar una pluralidad de elecciones de idioma cada una en asociación con un respectivo pasajero de dichos pasajeros;

un sistema de megafonía (18) para realizar un comunicado en forma de un comunicado público en un idioma principal;

un sistema de control que puede operarse para recuperar dichas elecciones de idioma de dicha base de datos;

una pluralidad de pantallas de visualización (22) para visualizar una pluralidad de opciones de idioma para los respectivos pasajeros; y

una pluralidad de dispositivos de introducción de datos (24) para recibir las respectivas elecciones de idioma de los respectivos pasajeros,

caracterizado porque:

dicho sistema comprende además una pluralidad de sistemas de notificación personal (22; 26), cada uno para hacer que dicho comunicado esté disponible para un respectivo pasajero en forma de un comunicado personal en la respectiva elección de idioma de ese respectivo pasajero, y porque dicho sistema de control está configurado (i) para seleccionar cada uno de dichos comunicados personales basándose en dicho comunicado público y dichas elecciones de idioma recuperadas de dicha base de datos, y (ii) para emitir cada respectivo comunicado personal al correspondiente sistema de notificación personal (22, 26) de cada respectivo pasajero de manera simultánea con la realización de dicho comunicado público, en el que dicha elección de idioma de un respectivo pasajero comprende dicho idioma principal si dicho pasajero no ha indicado una elección de idioma.

Método y sistema de comunicación en múltiples idiomas Campo de la invención La presente invención se refiere a un método y sistema de comunicación en múltiples idiomas para la comunicación con y la realización de comunicados a un grupo personas de aplicación particular, pero sin significar exclusivamente, en la comunicación con pasajeros de avión.

Antecedentes de la invención

Con el aumento de los viajes internacionales, muchas compañías de transportes, particularmente líneas aéreas, han puesto un gran énfasis en el conocimiento de idiomas por parte de sus auxiliares de viaje. Las líneas aéreas están particularmente sensibilizadas en diferenciar los perfiles de pasajeros, que varían según la ruta y la estación, e intentan en muchos casos concentrar auxiliares de vuelo con capacidades lingüísticas particulares en vuelos a y desde el correspondiente destino. Por ejemplo, una línea aérea con base en un país de habla inglesa pero que vuela hacia o desde Italia puede esforzarse en garantizar que todos los auxiliares de vuelo hablen italiano.

Además, la difusión de comunicados por el sistema de megafonía dentro de un avión se repite comúnmente en múltiples idiomas. Para una compañía aérea con base en un país de habla inglesa, éstos pueden ser inglés, el idioma del lugar de origen del vuelo y el idioma del destino del vuelo. Algunos países, por el contrario, tienen más de un idioma nacional, y todos los comunicados de este tipo se repetirán generalmente en cada uno de éstos.

Sin embargo, la mayoría de líneas aéreas tienen insuficiente tripulación o auxiliares de vuelo con conocimientos de idiomas extranjeros para manejar tanto los números de pasajeros con demandas de idiomas extranjeros como la diversidad de esos idiomas extranjeros. En algunos casos esta dificultad se agravan por los criterios de contratación que limitan la combinación de una tripulación y auxiliares de vuelo adecuadamente calificados, ya que las capacidades lingüísticas son sólo un criterio de reclutamiento entre muchos.

Además, muchos pasajeros (particularmente si son viajeros ancianos o poco frecuentes) están indecisos sobre si buscar asistencia, ya sea presionando un "botón de llamada" y llamando la atención de los demás pasajeros o ya sea de otra manera, incluso si el soporte de idioma adecuado está disponible. Pueden avergonzarse por lo que consideran llamar la atención sobre sí mismos, o demandar más de aquello a lo que tienen derecho.

Además, la reproducción de comunicados en múltiples idiomas a través del sistema de megafonía molesta a algunos pasajeros, que deben esperar hasta que se completen todas las versiones de idiomas antes de que puedan volver a la lectura, trabajo o participación en un entretenimiento a bordo. Además, los pasajeros que hablan un idioma extranjero pueden sentir que se les otorga una menor prioridad, informándose en su idioma nativo sólo después de que se hayan completado la versión en el idioma principal (tal como la versión en inglés) y posiblemente otras versiones en idiomas extranjeros.

Pueden encontrarse ejemplos de sistemas que tratan con contenidos almacenados previamente en múltiples idiomas en los documentos US 5.959.596 y US 5.152.003.

Sumario de la invención La presente invención proporciona un método de comunicación en múltiples idiomas, que comprende:

proporcionar a cada una de dichas personas acceso a una pluralidad de opciones de idioma;

recibir de cada una de una o más de dichas personas una indicación de una respectiva elección de idioma elegida por dicha respectiva persona de dichas opciones de idioma;

almacenar dichas elecciones de idioma en una base de datos; y hacer que dichas elecciones de idioma sean accesibles por una o más aplicaciones de manera que dichas aplicaciones pueden, cuando se operan selectivamente, proporcionar una salida a cada respectiva persona en la respectiva elección de idioma.

Preferiblemente, a aquéllas de dichas personas que no eligen un idioma se les asigna una elección de idioma que es un idioma principal.

El idioma principal es simplemente un idioma por defecto, y habitualmente será un idioma nacional de la compañía aérea en la que están viajando los pasajeros.

Preferiblemente, dicha aplicación es un sistema de comunicado para realizar un comunicado en forma de un comunicado público con un sistema de megafonía en un idioma principal; y hacer que dicho comunicado esté disponible para cada persona que ha indicado una elección de idioma en forma de un comunicado personal en un respectivo sistema de notificación personal en dicha respectiva elección de idioma;

mediante lo cual un respectivo pasajero que ha elegido un idioma puede acceder a dicho comunicado personal en su respectiva elección de idioma por medio de su respectivo sistema de notificación personal.

En un ejemplo, dicha aplicación es un sistema de comunicado para realizar un comunicado en forma de un comunicado público por medio de un sistema de comunicado público, en el que dicho comunicado se presenta por medio de dicho sistema comunicado público en al menos cada elección de idioma.

Por tanto, el sistema de comunicado público puede ser un sistema de megafonía con una salida de audio, una pantalla de visualización electrónica, una combinación de ambos, o cualquier alternativa adecuada. El comunicado puede realizarse una vez por idioma elegido, incluso si más de una persona ha elegido un idioma particular. Esto evita la repetición redundante del comunicado.

Por ejemplo, si hay 25 pasajeros y 10 eligen chino, 8 eligen inglés y 7 eligen japonés, se reproduciría un comunicado de seguridad a bordo o una presentación de vídeo una vez en chino, una vez en inglés y una vez en japonés, es decir, sólo los idiomas que tienen en cuenta a todos los pasajeros. El idioma principal se incluiría generalmente, incluso aunque no haya sido elegido en realidad por uno o más pasajeros.

La presente invención proporciona un método de comunicación en múltiples idiomas para realizar un comunicado a una pluralidad de personas, que comprende:

proporcionar a cada una de dichas personas acceso a una pluralidad de opciones de idioma;

recibir de cada una de una o más de dichas personas una indicación de una respectiva elección de idioma elegida por dicho respectivo pasajero de dichas opciones de idioma;

realizar dicho comunicado en forma de un comunicado público con un sistema de notificación pública en un idioma principal; y hacer que dicho comunicado esté disponible para cada persona que ha indicado una elección de idioma en forma de un comunicado personal con un respectivo sistema de notificación personal en dicha respectiva elección de idioma;

mediante lo cual un respectivo pasajero que ha elegido un idioma puede acceder a dicho comunicado personal en su respectiva elección de idioma por medio de su respectivo sistema de notificación personal.

La pluralidad de personas son pasajeros, tal como en un avión.

Por tanto, el idioma principal podría ser un idioma oficial del país de origen de la mayoría de las personas o, en el caso de un grupo de pasajeros de avión, el país de origen de la línea aérea. En algunos casos, puede ser una pluralidad de idiomas principales (tal como cuando el país de origen tiene más de un idioma oficial) , en cuyo caso el comunicado público puede comprender el comunicado repetido en más de un idioma.

Preferiblemente, el método incluye hacer que dicha respectiva elección de idiomas sea accesible para un auxiliar de vuelo de manera que dicho auxiliar de vuelo pueda anticipar las necesidades de idioma de una respectiva persona.

Preferiblemente, el comunicado personal comprende una traducción de audio pregrabada del comunicado en la respectiva elección de idioma de una respectiva persona, reproducida en uno o más altavoces personales ubicados próximos a dicha respectiva persona.

Más preferiblemente, el comunicado personal comprende una traducción de audio pregrabada del comunicado en la elección de idioma de una respectiva persona, accesible por medio de una salida de auriculares asignada a dicha respectiva persona, mediante lo cual dicha respectiva persona puede acceder a dicho comunicado personal por medio de unos auriculares conectados a dicha salida.

Alternativamente, el comunicado es un comunicado de... [Seguir leyendo]

1. Sistema de comunicación en múltiples idiomas (10) para mejorar la comunicación con una pluralidad de pasajeros, que comprende:

una base de datos para almacenar una respectiva elección de idioma de cada uno de dichos pasajeros y configurada para almacenar una pluralidad de elecciones de idioma cada una en asociación con un respectivo pasajero de dichos pasajeros;

un sistema de megafonía (18) para realizar un comunicado en forma de un comunicado público en un idioma principal;

un sistema de control que puede operarse para recuperar dichas elecciones de idioma de dicha base de datos;

una pluralidad de pantallas de visualización (22) para visualizar una pluralidad de opciones de idioma para los respectivos pasajeros; y una pluralidad de dispositivos de introducción de datos (24) para recibir las respectivas elecciones de idioma de los respectivos pasajeros, caracterizado porque:

dicho sistema comprende además una pluralidad de sistemas de notificación personal (22; 26) , cada uno para hacer que dicho comunicado esté disponible para un respectivo pasajero en forma de un comunicado personal en la respectiva elección de idioma de ese respectivo pasajero, y porque dicho sistema de control está configurado (i) para seleccionar cada uno de dichos comunicados personales basándose en dicho comunicado público y dichas elecciones de idioma recuperadas de dicha base de datos, y (ii) para emitir cada respectivo comunicado personal al correspondiente sistema de notificación personal (22, 26) de cada respectivo pasajero de manera simultánea con la realización de dicho comunicado público, en el que dicha elección de idioma de un respectivo pasajero comprende dicho idioma principal si dicho pasajero no ha indicado una elección de idioma.

2. Sistema según la reivindicación 1, que incluye un módulo de traducción en tiempo real para proporcionar una cualquiera o más de: traducción en tiempo real de texto a texto, de texto a voz, de voz a voz y de voz a texto, de manera que dicho sistema (10) puede proporcionar traducciones en tiempo real de dicho comunicado.

3. Sistema según la reivindicación 2, en el que dicho módulo comprende un servidor dotado de un software de traducción en tiempo real.

4. Sistema según la reivindicación 1, que incluye una traducción de audio pregrabada del comunicado en cada elección de idioma disponible, y está configurado para reproducir la traducción de audio apropiada correspondiente a la respectiva elección de idioma de un respectivo pasajero en uno o más altavoces personales (26) ubicados próximos a dicho respectivo pasajero según dicho respectivo comunicado personal.

5. Sistema según la reivindicación 1, que incluye un módulo de traducción en tiempo real que puede operarse para preparar dicho respectivo comunicado personal que comprende una traducción de audio de dicho comunicado en cada idioma elegido, estando configurado dicho sistema (10) para reproducir la traducción de audio apropiada correspondiente a la respectiva elección de idioma de un respectivo pasajero en uno o más altavoces personales (26) ubicados próximos a dicho respectivo pasajero.

6. Sistema según la reivindicación 1, que incluye un módulo de traducción en tiempo real que puede operarse para preparar dicho respectivo comunicado personal que comprende una traducción de texto de dicho comunicado en cada idioma elegido, estando configurado dicho sistema (10) para visualizar la traducción de texto apropiada correspondiente a la respectiva elección de idioma de un respectivo pasajero en una pantalla de visualización (22) asignada a dicho respectivo pasajero.

7. Sistema según la reivindicación 1, en el que cada uno de dichos sistemas de notificación personal (22, 26) comprende una pantalla de visualización (22) , un dispositivo de salida de audio (26) , o ambos: una pantalla de visualización y un dispositivo de salida de audio.

8. Sistema según la reivindicación 7, en el que dicho comunicado comprende además material visual que puede visualizarse para cada respectivo pasajero sobre dicha pantalla de visualización (22) asignada a ese respectivo pasajero.

9. Sistema según una de las reivindicaciones 1 a 8; configurado además para difundir contenido pregrabado

en cada elección de idioma disponible.

10. Sistema según una de las reivindicaciones 1 a 9, que incluye además una consola que tiene una pantalla de visualización (22) y un dispositivo de introducción de datos para cada uno de dichos pasajeros, en el que cada una de dichas consolas está configurada para proporcionar acceso a una pluralidad de opciones de petición de servicio predefinidas, de manera que cada uno de dichos pasajeros puede solicitar el correspondiente servicio por medio de dicha consola.

11. Método de comunicación en múltiples idiomas en un sistema de comunicación en múltiples idiomas (10) para mejorar la comunicación con una pluralidad de pasajeros, el método comprendiendo:

visualizar un menú de opciones de idioma para cada uno de una pluralidad de pasajeros con una pantalla de visualización, comprendiendo dicho menú una pluralidad de opciones de idioma;

recibir de cada uno de uno o más de dichos pasajeros datos indicativos de una respectiva elección de idioma elegida por dicho respectivo pasajero de dichas opciones de idioma;

almacenar dichas elecciones de idioma en una base de datos, estando configurada dicha base de datos para almacenar una pluralidad de elecciones de idioma cada una asociada con un respectivo pasajero de dichos pasajeros;

caracterizado porque dicho método comprende además controlar dicho sistema de comunicación en múltiples idiomas (10) para realizar dicho comunicado; y respondiendo dicho sistema de comunicación en múltiples idiomas (10) :

(i) accediendo a dichas elecciones de idioma almacenadas en dicha base de datos; y

(ii) realizando dicho comunicado en forma de dicho comunicado público en un sistema de megafonía (18) en el idioma principal y emitiendo de manera simultánea dicho comunicado a un sistema de notificación personal (22, 26) de cada pasajero que ha indicado una elección de idioma en forma de un comunicado personal seleccionado basándose en dicho comunicado público y dicha respectiva elección de idioma tal como se obtiene de dicha base de datos por dicho sistema de comunicación en múltiples idiomas (10) de manera que dicho sistema de comunicación en múltiples idiomas proporciona de manera selectiva la salida a cada respectivo pasajero en su respectiva elección de idioma.

12. Método según la reivindicación 11, que incluye asignar a aquellos de dichos pasajeros que no eligen un idioma una elección de idioma que es un idioma principal.

13. Método según la reivindicación 11, que incluye presentar dicho comunicado por medio de dicho sistema de megafonía (18) en al menos cada elección de idioma.

14. Método según la reivindicación 11, en el que dicho comunicado personal comprende una traducción de audio pregrabada de dicho comunicado en la respectiva selección de idioma de un respectivo pasajero, reproducida en uno o más altavoces personales (26) ubicados próximos a dicho respectivo pasajero.

15. Método según la reivindicación 11, en el que dicho comunicado personal comprende una traducción de audio pregrabada de dicho comunicado en la elección de idioma de un respectivo pasajero, accesible por medio de una salida de auriculares (26) asignada a dicho respectivo pasajero, mediante lo cual dicho respectivo pasajero puede acceder a dicho comunicado personal por medio de unos auriculares conectados a dicha salida (26) .

16. Método según la reivindicación 11, en el que dicho comunicado es un comunicado de audio y dicho método incluye traducir dicho comunicado con un módulo de traducción por ordenador en tiempo real en la respectiva elección de idioma de un respectivo pasajero para formar dicho comunicado personal, y reproducir dicho comunicado personal en uno o más altavoces personales (26) ubicados próximos a dicho respectivo pasajero.

17. Método según la reivindicación 11, en el que dicho comunicado personal comprende una traducción de texto pregrabada de dicho comunicado en la elección de idioma de un respectivo pasajero, accesible por medio de una pantalla de visualización (22) asignada a dicho respectivo pasajero, mediante lo cual dicho respectivo pasajero puede leer dicho comunicado personal en dicha pantalla de visualización (22) .

18. Método según la reivindicación 11, en el que dicho comunicado es un comunicado de texto y dicho método incluye traducir dicho comunicado con un módulo de traducción por ordenador en tiempo real en la respectiva elección de idioma de un respectivo pasajero para formar dicho comunicado personal, y hacer

que dicho comunicado personal sea accesible por medio de una pantalla de visualización (22) asignada a dicho respectivo pasajero, mediante lo cual dicho respectivo pasajero puede leer dicho comunicado personal en dicha pantalla de visualización (22) .