METODO PARA VALORAR EL FUNCIONAMIENTO DE UN SISTEMA DE INYECCION DE CONDUCTO DE PRESION COMUN DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Un método para valorar el funcionamiento de un sistema de inyección (1) de conducto de presión común de un motor de combustión interna (2),
comprendiendo dicho sistema de inyección (1) un cierto número de inyectores (5), un circuito de alta presión (6) que suministra combustible de alta presión a dichos inyectores (5), y un circuito de baja presión (7) que suministra combustible a dicho circuito de alta presión (6); comprendiendo dicho método los pasos de: - aislar hidráulicamente dicho circuito de alta presión (6) de dicho circuito de baja presión (7) y de dicho motor (2); y - valorar el funcionamiento de dicho sistema de inyección (1) como función de una caída de la presión de combustible en dicho circuito de alta presión (6); estando caracterizado dicho método porque el mismo incluye, además, el paso de: - detectar un defecto en dicho sistema de inyección (1) sobre la base del valor de la presión instantáneo (PRAIL) del combustible en dicho circuito de alta presión (6); y porque dicho paso de valorar el funcionamiento de dicho sistema de inyección (1) se lleva a cabo al detectar un defecto en dicho sistema de inyección (1), y comprende: - determinar una caída de la presión de combustible en dicho circuito de alta presión (6); - comparar dicha caída determinada de la presión con una caída de referencia de la presión; - determinar un defecto en dicho circuito de alta presión (6) cuando exista una primera relación predeterminada entre dicha caída predeterminada de la presión y dicha caída de referencia de la presión; y - determinar un defecto en dicho circuito de baja presión (7) cuando exista una segunda relación predeterminada entre dicha caída predeterminada de la presión y dicha caída de referencia de la presión.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: C.R.F. SOCIET CONSORTILE PER AZIONI.
Nacionalidad solicitante: Italia.
Dirección: STRADA TORINO, 50,10043 ORBASSANO (TO).
Inventor/es: ANTONIOLI PIERPAOLO, DAVIDE CRISTIANA, SOTTANO, SARA, OSELLA, MASSIMO.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 13 de Abril de 2005.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02D41/22 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › Dispositivos de seguridad de aviso en caso de condiciones anormales.
- F02D41/38 F02D 41/00 […] › del tipo de alta presión.
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