METODO PARA CONTROLAR UN INYECTOR DE COMBUSTIBLE EN FUNCION DE LA DURACION DE LA INYECCION.

Método para controlar un inyector de combustible (1) para un motor de combustión interna de encendido controlado provisto de un accionador electromagnético que funciona eléctricamente

(5) de manera que abra el inyector (1) durante un tiempo de inyección predeterminado Tj; previendo el método que el inyector (1) se ponga en funcionamiento con una primera forma de onda de corriente A si el tiempo de inyección Tj es mayor que un valor umbral predeterminado Ts, y que el inyector (1) se ponga en funcionamiento con una segunda forma de onda de corriente B si el tiempo de inyección Tj es inferior al valor umbral predeterminado Ts; compartiendo las dos formas de onda de corriente A, B una parte inicial idéntica, durante la que se hace que la corriente i(t) que pasa a través del inyector (1) suba durante un primer intervalo de tiempo T1 hasta que llegue a un valor máximo Ip, que se mantiene durante un segundo intervalo de tiempo T2; T5 por conmutación cíclica del voltaje v(t) aplicado al inyector (1) entre dos valores diferentes, cero y un valor de control Vc; al final del segundo intervalo de tiempo T2, la primera forma de onda A de la corriente i(t) proporciona que la corriente i(t) que pasa a través del inyector (1) se haga caer durante un tercer intervalo de tiempo T3 hasta que llegue a un valor de mantenimiento Im que se mantiene durante un cuarto intervalo de tiempo (T4) por conmutación cíclica del voltaje v(t) aplicado al inyector (1) entre dos valores diferentes, cero y un valor de control Vc; la segunda forma de onda B de la corriente i(t) proporciona que la corriente i(t) que pasa a través del inyector (1) se mantenga al valor máximo Ip hasta el final del tiempo de inyección Tj y así ponga rápidamente a cero la corriente i(t) que pasa a través del inyector (1) propiamente dicho; el método se caracteriza porque dicho valor umbral predeterminado Ts es mayor que la suma de los intervalos de tiempo primero, segundo y tercero T1, T2, T3 para estar seguro de que con la primera forma de onda al inyector (1) se para durante el cuarto intervalo de tiempo T4, al que la corriente i(t) que pasa a través del inyector (1) tiene un valor sustancialmente fijo igual al valor de mantenimiento Im, y con la segunda forma de onda (B) el inyector (1) se para durante el segundo intervalo de tiempo T2, al que la corriente i(t) que pasa a través del inyector (1) tiene un valor sustancialmente fijo igual al valor máximo Ip.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: MAGNETI MARELLI POWERTRAIN S.P.A..

Nacionalidad solicitante: Italia.

Dirección: VIALE ALDO BORLETTI, 61/63,20011 CORBETTA.

Inventor/es: MATTIOLI, MASSIMO, PETRONE, MICHELE, MANCINI, LUCA.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 23 de Noviembre de 2005.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES... > CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios... > Control eléctrico de la alimentación de mezcla... > F02D41/20 (Circuitos de salida, p. ej. para el control de las corrientes en las bobinas de control (control de la corriente en las cargas inductivas en sí H03K 17/64))
  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES... > ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION... > Aparatos de inyección de combustible caracterizados... > F02M51/06 (Inyectores particulares a este efecto)
  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES... > ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION... > Inyectores de combustible no cubiertos en los grupos... > F02M61/16 (Detalles no cubiertos por, o con un interés distinto que, los aparatos de los grupos F02M 61/02 - F02M 61/14)
  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES... > ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION... > Inyectores de combustible no cubiertos en los grupos... > F02M61/12 (caracterizados por la existencia de medios de guía o de centrado para los cuerpos de válvula)
  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES... > ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION... > Aparatos de inyección de combustible a baja presión... > F02M69/14 (con válvulas accionadas cíclicamente para conectar las boquillas de inyección con una fuente de combustible bajo presión durante la fase de inyección)
google+ twitter facebookPin it
METODO PARA CONTROLAR UN INYECTOR DE COMBUSTIBLE EN FUNCION DE LA DURACION DE LA INYECCION.