MEJORAS EN LOS SISTEMAS PARA CARGAR BATERIAS DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

CIRCUITO PARA REGULAR LA CORRIENTE DE CARGA DE LA BATERIA EN VEHICULOS AUTOMOVILES. LOS BORNES DEL ALTERNADOR DAN CORRIENTE POR EL PUNTO

(1) A LA BATERIA Y DEMAS CIRCUITOS DEL VEHICULO, Y POR EL PUNTO (2) AL SISTEMA DE EXCITACION DEL PROPIO ALTERNADOR. A TRAVES DE LA RESISTENCIA (R5), EL TRANSISTOR (T2) CONDUCE Y HACE CONDUCIR AL TRANSISTOR (T1) Y SI EL CONTACTO (I) SE HALLA CERRADO EL DEVANADO DE EXCITACION RECIBE CORRIENTE, FUNCIONANDO EL ALTERNADOR. SI SE SUELTA EL CONTACTO (I) QUEDA LA MAQUINA AUTOEXCITADA POR EL PUNTO (2). UNA ELEVACION DE LA TENSION EN LA BATERIA HACE CONDUCIR AL TRANSISTOR (T3) QUE QUITA LA CORRIENTE DE LA BASE DEL TRANSISTOR (T2), DISMINUYENDO O CORTANDOSE LA EXCITACION DEL ALTENADOR QUE DEJA DE CARGAR LA BATERIA. SI EN UNA DESCONEXION EL DEVANADO DE EXCITACION TIENDE A SOPORTAR MUCHA CORRIENTE, EL TRANSISTOR (T3) ENTRA EN FUNCIONAMIENTO A TRAVES DE LA RESISTENCIA (R9) Y EL DIODO ZENER (DZ2) CON FUNCIONAMIENTO A TRAVES DE LA RESISTENCIA (R9) Y EL DIODO ZENER (DZ2) CON LO QUE SE ELIMINA LA CORRIENTE DE EXCITACION TAL COMO EN EL CASO ANTERIOR.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: FABRICA ESPAÑOLA MAGNETOS, S.A..

Fecha de Solicitud: 5 de Marzo de 1974.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 4 de Diciembre de 1975.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION H — ELECTRICIDAD > PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA... > CIRCUITOS O SISTEMAS PARA LA ALIMENTACION O DISTRIBUCION... > Circuitos para la carga o despolarización de baterías... > H02J7/24 (utilizando tubos de descarga o dispositivos semiconductores)
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