UN MECANISMO DE VÁLVULA DE CONTROL PARA SISTEMAS DE FRENO POR AIRE COMPRIMIDO.

Un mecanismo de válvula de control para sistemas de freno por aire comprimido en vehículos tractores y en remolques,

comprendiendo un dispositivo de válvula principal, dispuesto para, al funcionar el actuador de un freno, admitir aire comprimido, a través de una conexión directa, a los frenos del remolque y, a través de un dispositivo de válvula retardadora, a los frenos del vehículo tractor; caracterizado por el hecho de que dicho dispositivo de válvula retardadora comprende un elemento móvil que tiene al menos un orificio restringido y normalmente mantenido contra un asiento mediante presión de resorte, por lo cual, en condiciones normales de aplicación del freno, el aire comprimido fluye gradualmente a través e dicho orificio hasta los frenos del vehículo tractor, pero en caso de emergencia el aire comprimido levanta de su asiento a dicho elemento para permitir un aumento del paso de aire a los frenos del vehículos tractor, todo ello con el fin de asegurar que los frenos del remolque funcionan antes que los frenos del vehículo tractor