MECANISMO PARA ADAPTAR LAS RUEDAS DE CUALQUIER MAQUINA DE OBRAS PUBLICAS A DIFERENTES ANCHOS DE VIA FERROVIARIA.

1. Mecanismo para adaptar las ruedas de cualquier máquina de obras públicas a diferentes anchos de vía ferroviaria;

cuyas máquinas disponen solidaria al chasis ruedas de ferrocarril abatibles para su posicionamiento el desplazamiento sobre los raíles de vías; caracterizado porque está constituido por un planchón que relaciona los soportes de dos ruedas alineadas en sentido transversal y montadas en ambos raíles; presentando soldados por la cara inferior del planchón unos casquillos regularmente dispuestos alineados entre los que se acopla y se fija un eje que lleva montado los casquillos solidarios al soporte de la rueda dotada del correspondiente motor; encontrándose racionados ambos soportes de las ruedas por medio de un cilindro hidráulico cuyo cuerpo se encuentra solidario a uno de los soportes de una rueda mientras que el vástago del cilindro va solidario al soporte de la otra rueda enfrentada; el desplazamiento de una rueda se produce por el desplazamiento del vástago del cilindro hasta que los casquillos del soportes de esta rueda hacen tope en su desplazamiento longitudinal con los casquillos fijos solidarios al planchón; la fuerza que sigue efectuando el cilindro hidráulico actúa como reacción de la misma en el soporte de la otra rueda que se desplaza en sentido contrario hasta que se produce el tope de los casquillos de la rueda con los casquillos fijos correspondientes.
2. Mecanismo según la reivindicación 1 caracterizado porque cada uno los casquillos solidarios al soporte de una rueda se encuentran entre dos casquillos fijos solidarios al planchón.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: FERNANDEZ MONTES,SACRAMENTO.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: CIUDAD REAL.

Inventor/es: FERNANDEZ MONTES,SACRAMENTO.

Fecha de Solicitud: 1 de Septiembre de 2004.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 15 de Marzo de 2005.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B61F7/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B61 FERROCARRILES.B61F SUSPENSIONES DE VEHICULOS FERROVIARIOS, p. ej. CHASIS, BOGIES O DISPOSICIONES DE EJES DE RUEDAS; VEHICULOS FERROVIARIOS UTILIZABLES SOBRE VIAS DE DISTINTA ANCHURA; PREVENCION DE DESCARRILAMIENTOS DE VEHÍCULOS FERROVIARIOS; GUARDARRUEDAS, ELIMINADORES DE OBSTACULOS O DISPOSITIVOS SIMILARES PARA VEHÍCULOS FERROVIARIOS (para vehículos en general B60; ejes o ruedas B60B; neumáticos para vehículos B60C). › Vehículos ferroviarios equipados para circular sobre vías de separación diferente.
  • E02F9/00 CONSTRUCCIONES FIJAS.E02 HIDRAULICA; CIMENTACIONES; MOVIMIENTO DE TIERRAS.E02F DRAGADO; MOVIMIENTO DE TIERRAS (extracción de turba E21C 49/00). › Elementos constitutivos de las dragas o de los ingenios para el movimiento de tierras, no limitados a una de las categorías cubiertas por los grupos E02F 3/00 - E02F 7/00 (dispositivos de colocación o de recogida de cables eléctricos de arrastre B66C).
MECANISMO PARA ADAPTAR LAS RUEDAS DE CUALQUIER MAQUINA DE OBRAS PUBLICAS A DIFERENTES ANCHOS DE VIA FERROVIARIA.

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