MECANISMO DE TRANSMISION DE FUERZA, PERFECCIONADO PARA BICICLETAS Y SIMILARES.
Mecanismo de transmisión de fuerza, perfeccionado, para bicicletas y similares,
que estando concebido para poderse aplicar a cualquier aparato de locomoción, como puede ser un patinete, triciclo, automóvil de juguete, etc, y de una forma preferente a bicicletas, estando el mecanismo en si basado en una pareja de palancas laterales sobre las que se ejercerá la fuerza, las cuales están articuladas independientemente a un punto del cuadro o chasis de la bicicleta, alrededor de cuyo punto de articulación basculan dichas palancas en sentido ascendente y descendente, con la particularidad de que sobre el extremo posterior de dichas palancas van articuladas sendas barras o brazos que por su otro extremo se articulan a su vez a unas bielas a través de las cuales se transmite el movimiento a una catalina montada sobre la parte superior y posterior de la bicicleta, y cuya catalina está vinculada mediante una cadena a un piñón previsto en el propio eje de la rueda posterior de tal bicicleta, esencialmente se caracteriza porque las bielas a través de las cuales se transmite el movimiento a la catalina están asociadas a sendos piñones de giro libre, formando cada piñón un bloque con la respectiva biela, de tal manera que dichos dos bloques de biela-piñón están montados sobre los extremos del eje de giro al que está solidarizada la catalina, estando ambos piñones enchavetados a tal eje de giro y asociados a las bielas de forma que el agarre entre cada biela y su respectivo piñón, para transmitir la fuerza al eje y en consecuencia a la catalina, se realiza alternativamente; habiéndose previsto que cuando una palanca de fuerza descienda en su basculamiento, la otra asciende, transmitiendo aquella la fuerza a la biela y el agarre de ésta con el piñón, quedando el otro piñón en vacío sin agarrar con su biela, todo ello en orden a conseguir que cada piñón trabaje de forma alternativa durante medio giro y obtener un movimiento continuado en la transmisión de la fuerza.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: MAZO ORTEGA,JOSE.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: ZAMORA.
Fecha de Solicitud: 23 de Junio de 1986.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 15 de Junio de 1987.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B62M9/12 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62M PROPULSION POR EL CONDUCTOR DE VEHICULOS DE RUEDAS O DE TRINEOS; PROPULSION POR MOTOR DE TRINEOS O DE CICLOS; TRANSMISIONES ADAPTADAS ESPECIALMENTE A ESTOS VEHICULOS (disposiciones o montaje de transmisiones de vehículos en general B60K; elementos de transmisión en sí F16). › B62M 9/00 Transmisiones caracterizadas por el empleo de una cadena sin fin, de una correa o de un órgano similar (cubrecadenas para ciclos B62J 13/00). › la cadena, la correa o el órgano similar, siendo desplazables lateralmente.
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